{"id":106084,"date":"2022-05-07T09:04:38","date_gmt":"2022-05-07T12:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/alta-do-dolar-crise-ou-ma-fe-entenda-por-que-o-preco-das-passagens-nao-reduziu-com-fim-do-despacho-gratuito\/"},"modified":"2022-05-07T09:04:38","modified_gmt":"2022-05-07T12:04:38","slug":"alta-do-dolar-crise-ou-ma-fe-entenda-por-que-o-preco-das-passagens-nao-reduziu-com-fim-do-despacho-gratuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/07\/alta-do-dolar-crise-ou-ma-fe-entenda-por-que-o-preco-das-passagens-nao-reduziu-com-fim-do-despacho-gratuito\/","title":{"rendered":"Alta do d\u00f3lar, crise ou ???m\u00e1 f\u00e9???? Entenda por que o pre\u00e7o das passagens n\u00e3o reduziu com fim do despacho gratuito"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

A C\u00e2mara dos Deputados<\/strong> aprovou na semana passada a volta do despacho gratuito de bagagem em voos comerciais. A decis\u00e3o, que ainda deve passar pelo Senado Federal, foi inclu\u00edda na Medida Provis\u00f3ria 1.089\/2021, enviada pelo governo federal ao Congresso Nacional<\/strong> para simplificar a legisla\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o civil. O destaque de autoria do PCdoB pro\u00edbe qualquer cobran\u00e7a por bagagem de at\u00e9 23 quilos em voos nacionais e de at\u00e9 30 quilos em voos internacionais. Entre os parlamentares, o entendimento \u00e9 que o fim do despacho obrigat\u00f3rio trouxe preju\u00edzos aos consumidores e n\u00e3o cumpriu seu principal objetivo: reduzir o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas<\/strong>. ???As empresas enganaram o Congresso e a popula\u00e7\u00e3o. Se valeram de um voto de confian\u00e7a que o governo e parte do parlamento deu e n\u00e3o cumpriram a parte deles. Todos lembram do discurso: ???Se permitirem a autoriza\u00e7\u00e3o da cobran\u00e7a da mala despachada, a passagem ficar\u00e1 mais barata???. Isso n\u00e3o aconteceu???, pontuou a deputada federal Perp\u00e9tua Almeida<\/strong> (PCdoB), em entrevista \u00e0 Jovem Pan<\/strong>.<\/p>\n

A parlamentar votou a favor do retorno do despacho gratuito das bagagens por entender que, uma vez que n\u00e3o houve a redu\u00e7\u00e3o de valor, n\u00e3o faz sentido manter a restri\u00e7\u00e3o aos consumidores. ???Depois que as empresas passaram a cobrar pela bagagem, as passagens s\u00f3 aumentaram. Em nenhum momento as empresas cumpriram a palavra de baratear as passagens como prometido. Ent\u00e3o n\u00e3o faz sentido manter a permiss\u00e3o da cobran\u00e7a se as passagens seguem aumentando. O m\u00ednimo que as empresas devem fazer \u00e9 despachar a mala do passageiro sem nenhum custo a mais para ele. E isso n\u00e3o pode servir de justificativa para seguirem aumentando as passagens???, completou.<\/p>\n

O que diz a Anac?<\/strong><\/h3>\n

Ap\u00f3s a resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba 400 da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac<\/strong>), publicada em 13 de dezembro de 2016, ficou permitido que as companhias ofertem aos usu\u00e1rios franquias a\u00e9reas sem a inclus\u00e3o do pre\u00e7o para despacho de bagagem. A publica\u00e7\u00e3o torna obrigat\u00f3ria apenas a ???franquia m\u00ednima de 10 (dez) quilos de bagagem de m\u00e3o por passageiro???, sendo a bagagem despachada configurada como contrato acess\u00f3rio. Embora o texto n\u00e3o mencione que a mudan\u00e7a traria, obrigatoriamente, a redu\u00e7\u00e3o das tarifas m\u00e9dias cobradas aos consumidores, a expectativa, e o principal argumento para defesa da resolu\u00e7\u00e3o, era de diminui\u00e7\u00e3o nos valores, o que n\u00e3o aconteceu, frustrando passageiros e autoridades.<\/p>\n

Por que os pre\u00e7os n\u00e3o diminu\u00edram?<\/b><\/h3>\n

Para entender os motivos que levaram \u00e0 frustra\u00e7\u00e3o dos consumidores e ao n\u00e3o barateamento dos pre\u00e7os, o economista Igor Lucena Macedo ressalta o contexto do Brasil a partir de 2016, como as incertezas pol\u00edticas provocadas pelo impeachment da ex-presidente Dilma Rousseff,<\/strong> que acabaram prejudicando a avia\u00e7\u00e3o<\/strong>. Ele tamb\u00e9m cita o posterior aumento na cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, do querosene de avia\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do momento de instabilidade pol\u00edtica<\/strong> no pa\u00eds, que fazia com que a crise se aprofundasse. ???Brasil continuou em uma crise pol\u00edtica e econ\u00f4mica, principais fatores que influenciaram negativamente a quest\u00e3o das passagens a\u00e9reas. Se por um lado essa medida [da Anac] havia compensado esses custos, por outro lado, a crise agravou o setor. Ent\u00e3o, basicamente gerou uma impress\u00e3o de ilus\u00e3o para os consumidores de que eles estavam pagando mais pelo mesmo servi\u00e7o.???<\/span><\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 vista como ???problem\u00e1tica??? nas duas pontas. De um lado, os passageiros sofreram in\u00fameras frustra\u00e7\u00f5es pela redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os n\u00e3o concretizada, enquanto as empresas a\u00e9reas enfrentam cen\u00e1rio de eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os por fatores externos e internos. ???Desde 2016 come\u00e7aram <\/span>outros custos que as companhias n\u00e3o estavam prevendo e eles foram sendo repassados<\/b>. N\u00e3o houve nenhuma diminui\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o da passagem a\u00e9rea, as passagens v\u00eam subindo consideravelmente. Os aumentos est\u00e3o mais relacionados ao d\u00f3lar, manuten\u00e7\u00e3o e querosene, por exemplo, do que o valor do despacho da bagagem???, explica Leonardo Bastos, CEO da Kennedy Viagens Corporativas. <\/span>Em nota encaminhada \u00e0 reportagem, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas A\u00e9reas (Abear) disse que a resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 400 da Anac trouxe um modelo de neg\u00f3cios que sempre assegura a exist\u00eancia de ???uma classe tarif\u00e1ria mais barata para quem voar sem bagagem???. ???N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o sobre pagar ou n\u00e3o pagar, mas sim de quem vai arcar com os custos. Anteriormente, o valor do despacho de bagagem era dilu\u00eddo no pre\u00e7o das passagens de todos os passageiros, mesmo se algu\u00e9m n\u00e3o despachasse malas e s\u00f3 estivesse com um volume de m\u00e3o a bordo.???<\/p>\n

Mesmo com as an\u00e1lises do contexto pol\u00edtico e econ\u00f4mico, para alguns parlamentares as passagens n\u00e3o tiveram redu\u00e7\u00e3o de valor por ???m\u00e1 f\u00e9??? das empresas, como afirma a deputada Perp\u00e9tua Almeida. <\/span>???Querem tirar do bolso do passageiro um problema que deveriam resolver com o governo, que \u00e9 a pol\u00edtica errada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis???, menciona a parlamentar, que apresentou um requerimento para a cria\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalhos para discutir o pre\u00e7os das passagens e poss\u00edveis alternativas.<\/span> Entre os especialistas, as proje\u00e7\u00f5es s\u00e3o de alta das passagens a\u00e9reas para os pr\u00f3ximos meses, mesmo com o retorno dos despachos gratuitos. ????? um pouco complicado ter uma previsibilidade positiva, at\u00e9 porque n\u00e3o se espera que o d\u00f3lar diminua de forma relevante para o consumidor sentir no bolso, al\u00e9m de outros fatores, como a pandemia em Xangai, por exemplo, vai colocar a infla\u00e7\u00e3o l\u00e1 para cima. Para este ano, as passagens devem se estabelecer no valor que est\u00e1, a percep\u00e7\u00e3o de melhoria com rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o pode ser que melhore no pr\u00f3ximo ano, mas nesse ano vai permanecer da forma que est\u00e1???, finaliza Leonardo Bastos.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A C\u00e2mara dos Deputados aprovou na semana passada a volta do despacho gratuito de bagagem em voos comerciais. A decis\u00e3o, que ainda deve passar\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":106085,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-106084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106084\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}