{"id":113099,"date":"2022-05-09T15:02:45","date_gmt":"2022-05-09T18:02:45","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/rj-predio-historico-da-estacao-leopoldina-tera-reforma-parcial\/"},"modified":"2022-05-09T15:02:45","modified_gmt":"2022-05-09T18:02:45","slug":"rj-predio-historico-da-estacao-leopoldina-tera-reforma-parcial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/09\/rj-predio-historico-da-estacao-leopoldina-tera-reforma-parcial\/","title":{"rendered":"RJ: pr\u00e9dio hist\u00f3rico da esta\u00e7\u00e3o Leopoldina ter\u00e1 reforma parcial"},"content":{"rendered":"
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O hist\u00f3rico pr\u00e9dio da Esta\u00e7\u00e3o Bar\u00e3o de Mau\u00e1, conhecido como Esta\u00e7\u00e3o Leopoldina, na \u00e1rea central do Rio de Janeiro, vai passar por uma reforma parcial. O acordo judicial entre o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) e a concession\u00e1ria SuperVia, que opera as linhas de trem urbano, foi assinado na semana passada.<\/p>\n

O pr\u00e9dio pertence \u00e0 Uni\u00e3o e ao estado do Rio de Janeiro e, pelos termos do contrato de concess\u00e3o, a SuperVia \u00e9 respons\u00e1vel pela gare, que corresponde \u00e0 \u00e1rea de embarque da esta\u00e7\u00e3o, e pelo p\u00e1tio com quatro plataformas de embarque. O acordo prev\u00ea a reforma da gare e das plataformas da esta\u00e7\u00e3o, inaugurada em 1926.<\/p>\n

Segundo o MPF, em mar\u00e7o a Secretaria de Patrim\u00f4nio da Uni\u00e3o contratou empresa para elaborar o projeto b\u00e1sico de reforma e restauro do pr\u00e9dio principal, que j\u00e1 foi apresentado ao Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan), j\u00e1 que o pr\u00e9dio foi tombado em 2008.<\/p>\n

O procurador da Rep\u00fablica Sergio Gardenghi Suiama, respons\u00e1vel pela a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica, ressaltou que, com o acordo, ser\u00e1 poss\u00edvel devolver a esta\u00e7\u00e3o para uso da comunidade.<\/p>\n

???O acordo garante n\u00e3o apenas a reforma da gare e das plataformas da Esta\u00e7\u00e3o Leopoldina, mas tamb\u00e9m, e principalmente, a transforma\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o em um centro cultural, contemplando a hist\u00f3ria do sistema ferrovi\u00e1rio. A transforma\u00e7\u00e3o de antigas esta\u00e7\u00f5es de trem em espa\u00e7os culturais e de lazer \u00e9 uma tend\u00eancia em todo o mundo. Esperamos que, em alguns meses, o triste cen\u00e1rio atual de degrada\u00e7\u00e3o de um im\u00f3vel hist\u00f3rico t\u00e3o relevante para a hist\u00f3ria da cidade e do pa\u00eds seja substitu\u00eddo por outro no qual a popula\u00e7\u00e3o possa dispor de mais um equipamento cultural na cidade???.<\/p>\n

Obras<\/h2>\n

A SuperVia informou que as obras come\u00e7am ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o do projeto pelo Iphan e a previs\u00e3o \u00e9 que o trabalho dure 12 meses. O diretor-presidente da SuperVia, Antonio Carlos Sanches, destacou a import\u00e2ncia hist\u00f3rica do local.<\/p>\n

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???A esta\u00e7\u00e3o Leopoldina faz parte de um dos melhores cap\u00edtulos da hist\u00f3ria do Rio de Janeiro e do pa\u00eds. Esperamos que o nosso projeto ajude a resgatar a mem\u00f3ria desse per\u00edodo em que o pa\u00eds depositou grande expectativa no seu futuro com o in\u00edcio do processo de industrializa\u00e7\u00e3o???.<\/p>\n<\/blockquote>\n

De acordo com a SuperVia, os pisos e revestimentos centen\u00e1rios das plataformas ser\u00e3o recuperados e as estruturas em concreto armado, pilares e laje de cobertura passar\u00e3o por reparos e impermeabiliza\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m ser\u00e3o instaladas novas redes de ilumina\u00e7\u00e3o na gare e nas plataformas e de tratamento das \u00e1guas pluviais.<\/p>\n

A gare ter\u00e1 o piso, as fachadas internas e as esquadrias revitalizadas. As telhas e o forro interno da cobertura ser\u00e3o substitu\u00eddos e a estrutura recuperada. Os dois banheiros p\u00fablicos ser\u00e3o readequados e colocados em opera\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m ser\u00e1 instalado um sistema de prote\u00e7\u00e3o de descargas atmosf\u00e9ricas e adequa\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es de combate a inc\u00eandio.<\/p>\n

De acordo com o Iphan, existem atualmente dois projetos para a recupera\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Leopoldina. O primeiro, um projeto emergencial de interven\u00e7\u00f5es, foi aprovado pelo Iphan e contemplado pelo Programa Nacional de Apoio \u00e0 Cultura (Pronac). O segundo foi protocolado pela SuperVia este ano e est\u00e1 sendo analisado ???com prioridade??? pelo Instituto.<\/p>\n

???Cabe esclarecer que parte da edifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 sob concess\u00e3o da Supervia. A esta\u00e7\u00e3o est\u00e1 sob responsabilidade do Governo do Estado do Rio de Janeiro e da Secretaria do Patrim\u00f4nio da Uni\u00e3o (SPU), vinculada ao Minist\u00e9rio da Economia. O Iphan vem acompanhando de perto a situa\u00e7\u00e3o deste bem cultural e destaca a import\u00e2ncia do monumento n\u00e3o apenas para o Rio de Janeiro, mas tamb\u00e9m para o Patrim\u00f4nio Cultural Brasileiro???, informou o \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n

Esta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O projeto da esta\u00e7\u00e3o Bar\u00e3o de Mau\u00e1 \u00e9 do arquiteto ingl\u00eas Robert Prentice, inspirada na Esta\u00e7\u00e3o Victoria, de Londres. Inaugurada em 1926, a gare oferecia servi\u00e7os como cafeteria, barbeiro, engraxate, charutaria e ag\u00eancia banc\u00e1ria.<\/p>\n

Os passageiros embarcavam para locais como Vila Inhomirim, Guapimirim, Petr\u00f3polis, Friburgo e Campos, no estado do Rio de Janeiro, e tamb\u00e9m para fora do estado, como Vit\u00f3ria e Zona da Mata de Minas Gerais.<\/p>\n

Entre 1994 e 1998, a esta\u00e7\u00e3o operou o famoso Trem de Prata, que fazia o trajeto Rio ??? S\u00e3o Paulo. A SuperVia deixou de operar trens na esta\u00e7\u00e3o Bar\u00e3o de Mau\u00e1 em 2001, mas at\u00e9 2015 o local chegou a ser utilizado para eventos culturais.<\/p>\n

Desde ent\u00e3o, o espa\u00e7o est\u00e1 fechado ao p\u00fablico, com a fachada deteriorada e tomada por picha\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A Esta\u00e7\u00e3o Bar\u00e3o de Mau\u00e1-Leopoldina foi tombada pelo Instituto Estadual do Patrim\u00f4nio Cultural (Inepac) em 1991 e pelo Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan) em 2008, inclu\u00edda na Lista do Patrim\u00f4nio Cultural Ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

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\"Membros <\/p>\n<\/p><\/div>\n

Reforma para recupera\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Leopoldina n\u00e3o tem previs\u00e3o de in\u00edcio, mas deve durar 12 meses – Tomaz Silva\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong>
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Processo<\/h2>\n

O MPF alertou, em 2018, que a esta\u00e7\u00e3o corria o risco de pegar fogo, caso n\u00e3o passasse por obras emergenciais, e prop\u00f4s na justi\u00e7a uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica, ainda em 2013, para que o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico fosse restaurado.<\/p>\n

Em setembro do ano passado, o juiz federal Paulo Andr\u00e9 Esp\u00edrito Santo Bonfadini decidiu procedente o pedido do MPF e condenou os propriet\u00e1rios do im\u00f3vel a executar ???as provid\u00eancias necess\u00e1rias \u00e0 restaura\u00e7\u00e3o e reparo dos danos ao pr\u00e9dio principal e anexo, fachadas, marquises e telhados da Esta\u00e7\u00e3o???. ?? SuperVia coube, de acordo com a senten\u00e7a, reformar a gare e as plataformas de embarque, bem como a manuten\u00e7\u00e3o e limpeza do terreno.<\/p>\n

O acordo com o MPF prev\u00ea tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de um Centro Cultural que contemple a ???hist\u00f3ria do sistema ferrovi\u00e1rio como fonte principal de conhecimento, com exposi\u00e7\u00e3o fixa de conte\u00fados hist\u00f3ricos e de dados atuais da ferrovia???. Al\u00e9m de salas de aulas para atividades de m\u00fasica, dan\u00e7a, teatro e artesanato, um local para apresenta\u00e7\u00e3o e um ambiente para exposi\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria.<\/p>\n

O centro dever\u00e1 ser instalado em at\u00e9 um ano ap\u00f3s o t\u00e9rmino da reforma e dever\u00e1 contar com um investimento m\u00ednimo de R$ 500 mil. A SuperVia tamb\u00e9m demonstrou interesse em instalar no local uma Universidade Corporativa, para cursos de capacita\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios com treinamentos, palestras e cursos como auxiliar de maquinista, maquinista e controlador.<\/p>\n

O acordo reconheceu que os trens, vag\u00f5es e demais bens m\u00f3veis que se encontram na esta\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o responsabilidade da SuperVia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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