{"id":115369,"date":"2022-05-10T08:06:04","date_gmt":"2022-05-10T11:06:04","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/petrobras-anuncia-alta-de-886nos-precos-do-diesel-nas-refinarias\/"},"modified":"2022-05-10T08:06:04","modified_gmt":"2022-05-10T11:06:04","slug":"petrobras-anuncia-alta-de-886nos-precos-do-diesel-nas-refinarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/10\/petrobras-anuncia-alta-de-886nos-precos-do-diesel-nas-refinarias\/","title":{"rendered":"Petrobras anuncia alta de 8,86%nos pre\u00e7os do diesel nas refinarias"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div>Bras\u00edlia ??? A Petrobras anunciou ontem reajuste de 8,86% no pre\u00e7o do diesel para as distribuidoras de combust\u00edveis. Na pr\u00e1tica, o combust\u00edvel passa de R$ 4,51 por litro para R$ 4,91, eleva\u00e7\u00e3o de R$ 0,40. Segundo a estatal, o pre\u00e7o do diesel n\u00e3o era reajustado h\u00e1 60 dias e o novo valor j\u00e1 passa a valer hoje. ???Desde aquela data, a Petrobras manteve os seus pre\u00e7os de diesel e gasolina inalterados e reduziu os pre\u00e7os de GLP, observando a din\u00e2mica de mercado de cada produto???, afirmou a empresa em nota. Os pre\u00e7os da gasolina e do g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP) foram mantidos. Al\u00e9m do impacto previs\u00edvel do novo reajuste na infla\u00e7\u00e3o e no custo de vida da popula\u00e7\u00e3o, a nova alta causou rea\u00e7\u00e3o imediata dos sindicatos dos tanqueiros, que j\u00e1 falam em paralisa\u00e7\u00e3o, e das empresas de transporte coletivo de Belo Horizonte, que pediram reuni\u00e3o emergencial com a prefeitura da capital para discutir compensa\u00e7\u00e3o para o setor como consequ\u00eancia da majora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<div>A empresa justifica o aumento informando que o balan\u00e7o global de diesel est\u00e1 sendo impactado, nesse momento, por uma redu\u00e7\u00e3o da oferta frente \u00e0 demanda. ???Os estoques globais est\u00e3o reduzidos e abaixo das m\u00ednimas sazonais dos \u00faltimos cinco anos nas principais regi\u00f5es supridoras. Esse desequil\u00edbrio resultou na eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de diesel no mundo inteiro, com a valoriza\u00e7\u00e3o deste combust\u00edvel muito acima da valoriza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo. A diferen\u00e7a entre o pre\u00e7o do diesel e o pre\u00e7o do petr\u00f3leo nunca esteve t\u00e3o alta???, diz a empresa em nota divulgada \u00e0 imprensa.<\/p>\n<\/div>\n<div>A Petrobras informa ainda que suas refinarias est\u00e3o operando pr\u00f3ximo ao n\u00edvel m\u00e1ximo e que o refino nacional n\u00e3o tem capacidade de atender a toda a demanda do pa\u00eds. ???Dessa forma, cerca de 30% do consumo brasileiro de diesel \u00e9 atendido por outros refinadores ou importadores. Isso significa que o equil\u00edbrio de pre\u00e7os com o mercado \u00e9 condi\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para o adequado suprimento de toda a demanda, de forma natural, por muitos fornecedores que asseguram o abastecimento adequado???, explica a Petrobras na nota.<\/p>\n<\/div>\n<div>REA????O O aumento de 8,86% no pre\u00e7o do diesel para as distribuidoras surpreendeu transportadores de combust\u00edveis de Minas Gerais. O impacto pode levar a uma alta de 20% dos custos operacionais e, de acordo com o presidente do sindicato, h\u00e1 possibilidade de uma greve dos tanqueiros contra o aumento. O efeito do aumento do diesel \u00e9 em cascata, com impacto em diversos gastos do transporte rodovi\u00e1rio. Por isso, um aumento de cerca da 20% dos atuais custos operacionais j\u00e1 \u00e9 esperado, que deve repassado ao consumidor.<\/p>\n<\/div>\n<div>???A categoria est\u00e1 reclamando muito???, afirmou Irani Gomes, presidente do Sindtanque-MG. A not\u00edcia chegou como surpresa. ???A gente n\u00e3o acreditava que a Petrobras poderia trazer esse aumento neste momento???, concluiu, tendo em vista a alta da infla\u00e7\u00e3o e o agravamento que se pode esperar dela ap\u00f3s a alta do combust\u00edvel. O sindicato das transportadoras marcou reuni\u00e3o para esta semana, que dever\u00e1 ocorrer at\u00e9 sexta-feira, para discutir, entre outras pautas, a possibilidade de uma greve.<\/p>\n<\/div>\n<div>O \u00faltimo reajuste do pre\u00e7o do combust\u00edvel ocorreu h\u00e1 60 dias. No an\u00fancio de hoje, a gasolina e o GLP tiveram seus pre\u00e7os mantidos. A Petrobras afirma que a alta \u00e9 motivada pelo aumento da demanda global do diesel acima da oferta, com uma valoriza\u00e7\u00e3o maior que a do petr\u00f3leo.<\/p>\n<\/div>\n<div>O CEO da Patrus Transportes, Marcelo Patrus, com sede em Contagem, na Grande BH, e com 85 unidades no pa\u00eds, tamb\u00e9m comentou o reajuste. ???Em d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o nesse segmento, nunca vivenciamos uma situa\u00e7\u00e3o de tamanha volatilidade e instabilidade no pre\u00e7o dos combust\u00edveis. Um cen\u00e1rio que fragiliza sobremaneira a opera\u00e7\u00e3o. Os reajustes tornam-se imprescind\u00edveis para a manuten\u00e7\u00e3o da viabilidade dos neg\u00f3cios???, disse.<\/p>\n<\/div>\n<div>???O combust\u00edvel \u00e9 um dos itens na composi\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o da nossa opera\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 o \u00fanico. Vamos fazer um reajuste que n\u00e3o inviabilize o neg\u00f3cio. N\u00e3o fazemos uma transfer\u00eancia autom\u00e1tica. O impacto no setor \u00e9 generalizado, trazendo uma imprevisibilidade imensa para o nosso segmento???, completou.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>* Estagi\u00e1rio sob supervis\u00e3o do subeditor Paulo Nogueira<\/p>\n<h2>Empresas de \u00f4nibus querem compensa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<div>Ap\u00f3s o an\u00fancio da alta de 8,86% no pre\u00e7o do diesel a partir de hoje, o Setra-BH, sindicato que representa as empresas de transporte coletivo da capital mineira, informou que solicitou reuni\u00e3o com a Prefeitura de Belo Horizonte para discutir o impacto do aumento do combust\u00edvel no funcionamento do transporte urbano. Segundo o sindicato patronal, a empresa ter\u00e1 suas opera\u00e7\u00f5es inviabilizadas se n\u00e3o houver compensa\u00e7\u00e3o. Linhas podem ser paralisadas fora dos hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n<\/div>\n<div>A entidade alega que ???a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 de extrema gravidade, principalmente em um contrato desequilibrado, com tarifas congeladas desde 2018, com infla\u00e7\u00e3o descontrolada, aumento de custos absurdos, queda no quantitativo de passageiros transportados e com receitas financeiras geradas pelo sistema muito abaixo dos custos de opera\u00e7\u00e3o???. Os gastos com \u00f3leo diesel s\u00e3o o maior custo operacional da empresa, chegando a 35% do total. Em entrevista, o sindicato afirma que \u00e9 poss\u00edvel chegarmos \u00e0 situa\u00e7\u00e3o de Teresina, no Piau\u00ed, onde os \u00f4nibus pararam de rodar.<\/p>\n<\/div>\n<div>A sinaliza\u00e7\u00e3o de que um aumento do diesel levaria a um caos no transporte p\u00fablico de todo o pa\u00eds j\u00e1 havia sido feita pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes Urbanos (NTU) na sexta-feira passada. Na ocasi\u00e3o, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (Setra-BH) afirmou que operava em colapso, e que tal aumento seria catastr\u00f3fico.<\/p>\n<\/div>\n<div>Na quinta-feira passada, houve reuni\u00e3o entre a prefeitura e parlamentares, quando foi proposto um subs\u00eddio de R$ 163 milh\u00f5es para as empresas de transporte urbano at\u00e9 o fim do ano. Seriam R$ 13 milh\u00f5es por m\u00eas. Mas n\u00e3o h\u00e1 consenso em torno da proposta. O debate foi acalorado entre prefeito e parlamentares, e a minuta do decreto que ser\u00e1 enviado para a C\u00e2mara Municipal n\u00e3o foi aprovada. A reuni\u00e3o ser\u00e1 retomada hoje. A contrapartida para o subs\u00eddio \u00e9 que as empresas se comprometam com uma s\u00e9rie de requisitos, como a manuten\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus em opera\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bras\u00edlia ??? 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