{"id":117108,"date":"2022-05-10T19:02:47","date_gmt":"2022-05-10T22:02:47","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/ipea-brasil-tem-15-milhao-de-motoristas-e-entregadores-de-produtos\/"},"modified":"2022-05-10T19:02:47","modified_gmt":"2022-05-10T22:02:47","slug":"ipea-brasil-tem-15-milhao-de-motoristas-e-entregadores-de-produtos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/10\/ipea-brasil-tem-15-milhao-de-motoristas-e-entregadores-de-produtos\/","title":{"rendered":"Ipea: Brasil tem 1,5 milh\u00e3o de motoristas e entregadores de produtos"},"content":{"rendered":"<div>\n<div>\n<div id=\"zimbraEditorContainer\">\n<div>\n<p>No Brasil, aproximadamente 1,5 milh\u00e3o de pessoas trabalham com transporte de passageiros e entrega de mercadorias, segundo dados divulgados <span id=\"OBJ_PREFIX_DWT251_com_zimbra_date\" role=\"link\">hoje<\/span> (10) pelo Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea). A maioria (61,2%) \u00e9 de motoristas de aplicativo ou taxistas, 20,9% fazem entrega de mercadorias em motocicletas e 14,4% s\u00e3o mototaxistas. <\/p>\n<p>Esses trabalhadores est\u00e3o inseridos na chamada <em>gig economy<\/em>, termo que caracteriza rela\u00e7\u00f5es laborais entre funcion\u00e1rios e empresas que contratam m\u00e3o de obra para realizar servi\u00e7os espor\u00e1dicos e sem v\u00ednculo empregat\u00edcio, principalmente por meio de aplicativos. Os trabalhadores atuam como aut\u00f4nomos.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/localimages\/ebc.png627ae107ccb5a.png?id=1459005&#038;o=node\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/localimages\/ebc.gif627ae1080cece.gif?id=1459005&#038;o=node\"\/><\/p>\n<p>De acordo com dados de 2021, existem no pa\u00eds 945 mil\u00a0motoristas de aplicativo e taxistas, 322 mil motociclistas que fazem entregas,\u00a0222 mil\u00a0mototaxistas e 55 mil trabalhadores que usam outro meio de transporte para entregar produtos.<\/p>\n<p>O estudo mostra que a maioria desses trabalhadores \u00e9 homem, preto ou pardo,\u00a0 e tem menos de 50 anos. O maior n\u00famero de motociclistas que entregam mercadorias, de motorista de aplicativos e de taxistas concentra-se na Regi\u00e3o Sudeste. As regi\u00f5es Norte e Nordeste t\u00eam o maior n\u00famero de mototaxistas no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 escolaridade, mais de 10% dos motoristas de aplicativo e dos taxistas e 5,6% dos entregadores de mercadorias via motocicleta t\u00eam ensino superior. Entre os mototaxistas, a porcentagem \u00e9 2,1% e, nesse grupo, 60,1% n\u00e3o conclu\u00edram o ensino m\u00e9dio.<\/p>\n<h2>Varia\u00e7\u00f5es no rendimento<\/h2>\n<p>O levantamento do Ipea mostra que, entre 2016 e 2021, o n\u00famero de entregadores de mercadorias via moto aumentou, passando de 25 mil para 322 mil, n\u00famero que n\u00e3o teve redu\u00e7\u00e3o durante a pandemia de covid-19. J\u00e1 o n\u00famero de motoristas de aplicativos e taxistas caiu de 1,121 milh\u00e3o, em 2019, antes da pandemia, para 782 mil, em 2020. Em 2021, o n\u00famero cresceu para 945 mil, mas ainda sem voltar ao patamar de 2019.<\/p>\n<p>O maior rendimento m\u00e9dio \u00e9 dos motoristas de aplicativos e taxistas, em torno de R$ 1,9 mil. Em 2016, eles recebiam, em m\u00e9dia, R$ 2,7 mil.<\/p>\n<p>No subgrupo de motociclistas que fazem entregas, o rendimento \u00e9 de aproximadamente R$ 1,5 mil por m\u00eas, valor que se mant\u00e9m est\u00e1vel desde 2020. A remunera\u00e7\u00e3o dos mototaxistas, por sua vez, permaneceu praticamente constante, passando de aproximadamente R$ 1 mil, em 2016, para R$ 900, em 2021. ?? o \u00fanico subgrupo da <em>gig economy <\/em>no setor de transportes com rendimentos abaixo do sal\u00e1rio m\u00ednimo, que em 2021 era R$ 1.212.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No Brasil, aproximadamente 1,5 milh\u00e3o de pessoas trabalham com transporte de passageiros e entrega de mercadorias, segundo dados divulgados hoje (10) pelo Instituto de\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":117109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2799],"tags":[],"class_list":["post-117108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117108\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}