{"id":130544,"date":"2022-05-13T03:08:33","date_gmt":"2022-05-13T06:08:33","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/mobilidade-a-pe-em-centro-historico-de-ouro-preto-vira-pesquisa-na-ufop\/"},"modified":"2022-05-13T03:08:33","modified_gmt":"2022-05-13T06:08:33","slug":"mobilidade-a-pe-em-centro-historico-de-ouro-preto-vira-pesquisa-na-ufop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/13\/mobilidade-a-pe-em-centro-historico-de-ouro-preto-vira-pesquisa-na-ufop\/","title":{"rendered":"Mobilidade a p\u00e9 em centro hist\u00f3rico de Ouro Preto vira pesquisa na UFOP"},"content":{"rendered":"
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O centro hist\u00f3rico de Ouro Preto \u00e9 famoso por sua arquitetura colonial convidativa para um passeio a p\u00e9 pelas ladeiras. Um trecho bastante conhecido por moradores e turistas \u00e9 o que fica entre a Bas\u00edlica de Nossa Senhora do Pilar at\u00e9 a pra\u00e7a Tiradentes – 750 metros de dist\u00e2ncia de escadarias e ladeiras – que pode apresentar desafios para o pedestre.<\/div>\n
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Interessado em saber quais as condi\u00e7\u00f5es de deslocamentos a cidade oferece, o Departamento de Engenharia Urbana da Universidade Federal de Ouro Preto, (UFOP) disponibilizou um formul\u00e1rio online, fruto de um projeto de inicia\u00e7\u00e3o cient\u00edfica que faz a pergunta: ???A cidade \u00e9 convidativa para o caminhar????<\/div>\n
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A Professora na \u00e1rea de Planejamento e Organiza\u00e7\u00e3o do Sistema de Transporte, do Departamento de Engenharia Urbana da UFOP, B\u00e1rbara Matos, conta que a pesquisa quer ouvir do caminhante acima de 18 anos que tenha andado pelas ruas da cidade hist\u00f3rica nos \u00faltimos tr\u00eas anos o que ele considera importante para a mobilidade urbana a p\u00e9.<\/div>\n
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???Quando pensamos em mobilidade urbana ou quando se v\u00ea alguma a\u00e7\u00e3o sendo aplicada nessa \u00e1rea, usualmente est\u00e1 relacionada ao transporte motorizado, como autom\u00f3veis e \u00f4nibus. No entanto, a pesquisa busca trazer o foco para o pedestre e, com isso, promover discuss\u00f5es sobre o caminhar em \u00e1reas de importante interesse hist\u00f3rico-cultural???.<\/div>\n
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A pesquisadora percebe que cada vez mais \u00e9 poss\u00edvel notar que os modos ativos, como a p\u00e9, tem ganhado espa\u00e7o nos debates sobre mobilidade urbana. Por isso, a pesquisa visa contribuir em colher dados de opini\u00e3o p\u00fablica entre pessoas que circulam ou j\u00e1 circularam na regi\u00e3o e, a partir dos resultados, identificar os pontos de alerta e propor melhorias para os pedestres.<\/div>\n
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Os impactos da topografia, locais de descanso como bancos, ilumina\u00e7\u00e3o das ruas, arboriza\u00e7\u00e3o nos trechos, piso t\u00e1til para pessoas com defici\u00eancia e estruturas ciclovi\u00e1rias s\u00e3o alguns dos temas abordados no question\u00e1rio.<\/div>\n
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O objetivo \u00e9 colher 380 entrevistas e para o grupo da pesquisa que tamb\u00e9m \u00e9 coordenado pela professora de M\u00e9todos Estoc\u00e1sticas em Engenharia, B\u00e1rbara Reis, \u00e9 fundamental saber a opini\u00e3o dos idosos que hoje compreende a 11% dos ouro-pretanos segundo dados do \u00faltimo censo do IBGE.<\/div>\n
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???Consideramos imprescind\u00edvel obter a opini\u00e3o dessa parcela da popula\u00e7\u00e3o para identificar os desafios nos deslocamentos a p\u00e9, por isso, h\u00e1 a previs\u00e3o de complementarmos a amostra com pesquisas presenciais ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o do question\u00e1rio virtual, destaca B\u00e1rbara Reis???.<\/div>\n
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Resultados<\/b><\/div>\n
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B\u00e1rbara Matos conta que faz parte do Conselho Municipal de Transporte e Tr\u00e2nsito de Ouro Preto (CMTT) como representante suplente da UFOP e ap\u00f3s os resultados da pesquisa, o grupo pretende divulgar os dados no meio acad\u00eamico, entregar \u00e0 prefeitura as impress\u00f5es colhidas pela popula\u00e7\u00e3o e propor melhorias para os pedestres.<\/div>\n
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???A equipe do projeto buscar\u00e1 di\u00e1logo com a prefeitura de Ouro Preto para apresentar os resultados do projeto de forma a contribuir com o planejamento e gest\u00e3o da mobilidade a p\u00e9 na regi\u00e3o???.<\/div>\n
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Desafios\u00a0<\/b><\/div>\n
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Parte da constru\u00e7\u00e3o da antiga Vila Rica, as rochas e minerais podem ser apreciadas ao caminhar pelas cal\u00e7adas da cidade. Uma delas \u00e9 a\u00a0quartzito, rocha usada nas primeiras constru\u00e7\u00f5es de muros, pisos e cal\u00e7adas que comp\u00f5em o conjunto arquitet\u00f4nico tombado pelo Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan).<\/div>\n
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Para B\u00e1rbara Matos, devido \u00e0 import\u00e2ncia de garantir a preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio hist\u00f3rico algumas interven\u00e7\u00f5es nas cal\u00e7adas podem ser limitadas por descaracterizarem o ambiente constru\u00eddo.<\/div>\n
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?? importante lembrar que na Vila Rica do s\u00e9culo 18, as ruas eram frequentadas em sua maioria por pedestres e com o passar do tempo foram modificadas para atender o fluxo de ve\u00edculos. A professora sugere que a cidade hist\u00f3rica no s\u00e9culo 21 busque um uso mais equitativo do espa\u00e7o urbano e que a prefer\u00eancia seja para pedestres e ciclistas.<\/div>\n
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???A Ouro Preto de hoje pode ter adapta\u00e7\u00f5es do espa\u00e7o aos pedestres seguindo as normativas estabelecidas por \u00f3rg\u00e3os competentes, como o IPHAN, e exemplos podem ser notados em outras \u00e1reas de tombamento hist\u00f3rico no Brasil, como Paraty (RJ) e Salvador (BA)???.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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