{"id":148855,"date":"2022-05-18T17:05:51","date_gmt":"2022-05-18T20:05:51","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/honda-inaugura-nova-fase-da-marca-no-brasil-com-o-new-city-hatchback\/"},"modified":"2022-05-18T17:05:51","modified_gmt":"2022-05-18T20:05:51","slug":"honda-inaugura-nova-fase-da-marca-no-brasil-com-o-new-city-hatchback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/18\/honda-inaugura-nova-fase-da-marca-no-brasil-com-o-new-city-hatchback\/","title":{"rendered":"Honda inaugura nova fase da marca no Brasil com o New City Hatchback"},"content":{"rendered":"
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A quinta gera\u00e7\u00e3o do City representa uma renova\u00e7\u00e3o completa do modelo. Mais do que apresentar o novo sed\u00e3, a Honda<\/strong> faz sua estreia no segmento de hatch com o lan\u00e7amento do New City Hatchback. <\/span>O New City<\/strong> e o New City Hatchback<\/strong> elevam os padr\u00f5es de seus respectivos segmentos sob v\u00e1rios aspectos: dimens\u00f5es, espa\u00e7o, versatilidade, qualidade de acabamento, desempenho aliado \u00e0 efici\u00eancia de consumo, tecnologia<\/strong>\u00a0e seguran\u00e7a. <\/span>Equipados com um novo motor e uma vers\u00e3o otimizada do j\u00e1 consagrado c\u00e2mbio CVT, os modelos s\u00e3o a tradu\u00e7\u00e3o perfeita da efici\u00eancia, com um desempenho empolgante, din\u00e2mica refinada e baixo n\u00edvel de consumo de combust\u00edvel<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Design refinado e versatilidade no aproveitamento do espa\u00e7o interno<\/b><\/h3>\n

A presen\u00e7a marcante<\/strong> do New City se d\u00e1 pela carroceria longa, larga e baixa, tanto no sed\u00e3 como no hatchback. O design \u00e9 valorizado pelos vincos definidos, os far\u00f3is e lanternas em LED e o layout de aspecto high-tech<\/strong>, que entregam uma perfeita integra\u00e7\u00e3o \u00e0 carroceria. <\/span>Em ambos os modelos, na vers\u00e3o Touring, os far\u00f3is s\u00e3o full LED (com luzes indicadoras de dire\u00e7\u00e3o, far\u00f3is baixo e alto, DRL e far\u00f3is de neblina em LED). As demais vers\u00f5es contam com DRL de LED e bloco \u00f3ptico principal com projetor. As lanternas s\u00e3o as mesmas em todas as vers\u00f5es, com LED nas luzes de posi\u00e7\u00e3o e de freio.<\/span><\/p>\n

As rodas s\u00e3o de liga leve, com aro de 16 polegadas, em todas as vers\u00f5es. Elas mesclam acabamento frontal diamantado e detalhes na cor preta. <\/span>O New City e o New City Hatchback tamb\u00e9m s\u00e3o as novas refer\u00eancias de espa\u00e7o a bordo. At\u00e9 mesmo pessoas de elevada estatura viajam confortavelmente no banco traseiro, ainda que, na dianteira, tamb\u00e9m estejam dois adultos altos. Os bancos dianteiros t\u00eam encosto mais fino e correm em trilhos mais espa\u00e7ados entre si: tudo para ampliar a oferta de espa\u00e7o na regi\u00e3o dos joelhos e dos p\u00e9s de quem viaja atr\u00e1s.\u00a0<\/span><\/p>\n

Com muita versatilidade e um espa\u00e7o interno inigual\u00e1vel<\/strong>, o New City Hatchback traz o consagrado Magic Seat, exclusivo sistema de modularidade interna da Honda<\/strong>, com quatro modos de utiliza\u00e7\u00e3o (Utility, Long, Tall e Refresh), que permite acomodar objetos de diferentes dimens\u00f5es.\u00a0<\/span><\/p>\n

Refinamento, conforto e alto n\u00edvel de equipamentos<\/b><\/h3>\n

O interior do New City tamb\u00e9m merece destaque pela elevada sofistica\u00e7\u00e3o dos materiais e alta qualidade de acabamento e montagem. Todos os pontos de contato com motorista e passageiros t\u00eam superf\u00edcie <\/span>soft touch,<\/span><\/i> extremamente agrad\u00e1vel ao toque. Em todas as vers\u00f5es, os modelos s\u00e3o equipados com um painel amplo, com visual moderno, esportivo e de f\u00e1cil visualiza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es. <\/span>O conforto e a ergonomia foram priorizados<\/strong> no New City. Os modelos possuem um novo sistema de estabiliza\u00e7\u00e3o corporal, uma nova tecnologia antifadiga adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esfor\u00e7o constante para a retomada do posicionamento ideal, que \u00e9 justamente o que traz a sensa\u00e7\u00e3o de cansa\u00e7o.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tecnologia atuando de modo pr\u00f3 ativa para seguran\u00e7a e conforto<\/b><\/h3>\n

Todas as vers\u00f5es do New City Sedan (EX, EXL e Touring) e do do New City Hatchback (EXL e Touring) trazem bot\u00e3o de partida do motor, sistema de destravamento por proximidade da chave (Smart Entry), ar-condicionado digital, nova central multim\u00eddia touchscreen de 8 polegadas com Android Auto, Apple CarPlay sem fio e c\u00e2mera de r\u00e9 multivis\u00e3o. <\/span>A partir da vers\u00e3o EXL, est\u00e3o dispon\u00edveis tamb\u00e9m sensores de estacionamento traseiros, bancos revestidos em couro, painel digital TFT de 7 polegadas multiconfigur\u00e1vel, ar-condicionado digital e autom\u00e1tico e fun\u00e7\u00e3o de travamento das portas por aproxima\u00e7\u00e3o da chave. A vers\u00e3o Touring conta ainda com sensores de estacionamento dianteiros.<\/span><\/p>\n

Novo motor: alto desempenho, baixo consumo<\/b><\/h3>\n

O New City vem equipado com um motor in\u00e9dito. Todo em alum\u00ednio, o quatro-cilindros aspirado \u00e9 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC ??? inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e dois comandos de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote ???, um para as oito v\u00e1lvulas de escape e outro para as oito de admiss\u00e3o. Este sistema de admiss\u00e3o re\u00fane solu\u00e7\u00f5es de alta tecnologia da Honda<\/strong>. <\/span>O sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel nas c\u00e2maras e combust\u00e3o amplia ainda mais a superioridade t\u00e9cnica do 1.5 DI DOHC i-VTEC, e sua aplica\u00e7\u00e3o no New City \u00e9 uma exclusividade do Brasil ??? nos demais mercados, a inje\u00e7\u00e3o de gasolina \u00e9 feita nos dutos do coletor de admiss\u00e3o. A ado\u00e7\u00e3o do sistema de inje\u00e7\u00e3o direta permite maior taxa de compress\u00e3o e maior otimiza\u00e7\u00e3o da queima da mistura ar\/combust\u00edvel. Isso resulta em muito mais efici\u00eancia e pot\u00eancia. A pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 126 cavalos a 6.200 rpm, tanto com etanol como com gasolina. Com este \u00faltimo combust\u00edvel, ali\u00e1s, o New City tem a maior pot\u00eancia do segmento, superando, inclusive, os modelos equipados com motor turbo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Quando o assunto \u00e9 consumo de combust\u00edvel, o New City merece destaque especial. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), a vers\u00e3o sed\u00e3 tem consumo na cidade de 9,2\/13,1 km\/l (etanol\/gasolina), e na estrada, de 10,5\/15,2 km\/l. J\u00e1 o New City Hatchback registrou 9,1\/13,3 e 10,5\/14,8 km\/l, respectivamente. Com tais n\u00fameros, ambos obtiveram classifica\u00e7\u00e3o A no PBE, dentro de suas categorias.<\/span><\/p>\n

O c\u00e2mbio CVT, de rela\u00e7\u00e3o continuamente vari\u00e1vel, recebeu mudan\u00e7as. J\u00e1 consagrado pela confiabilidade, robustez e efici\u00eancia, ele segue com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas por meio de paddle shifts no volante. S\u00e3o duas novidades: o Step-Shift e o EDDB (Early Down-Shift During Braking). O primeiro atua sob condu\u00e7\u00e3o esportiva. Com o acelerador pisado a fundo (kick-down), a central de gerenciamento eletr\u00f4nico do CVT coordena as trocas nos pontos fixos das marchas, acentuando exatamente a sensa\u00e7\u00e3o da mudan\u00e7a e, consequentemente, de esportividade. J\u00e1 o EDDB se apresenta em situa\u00e7\u00f5es de descida. Ao notar que o motorista est\u00e1 pisando no freio para conter o ganho de velocidade por conta da inclina\u00e7\u00e3o, assume uma rela\u00e7\u00e3o que resulta em maior aplica\u00e7\u00e3o de freio-motor. A a\u00e7\u00e3o do EDDB \u00e9 autom\u00e1tica e amplia a seguran\u00e7a sem afetar o consumo.<\/span><\/p>\n

Seguran\u00e7a\u00a0<\/b><\/h3>\n

Seguran\u00e7a \u00e9 um dos pilares da Honda<\/strong>. E essa preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 evidente no New City, que passa a contar com o Honda Sensing, um pacote de tecnologias de assist\u00eancia ao motorista. <\/span>Baseado nas imagens captadas por uma c\u00e2mera de vis\u00e3o ampla e de longa dist\u00e2ncia, instalada no parte central e superior do para-brisa, o Honda SENSING no New City ter\u00e1 cinco fun\u00e7\u00f5es:<\/span><\/p>\n

    \n
  • ACC (Controle de cruzeiro adaptativo) ??? Auxilia o motorista a manter uma dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo detectado \u00e0 sua frente;<\/span><\/li>\n
  • CMBS (Sistema de frenagem para mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o) ??? Aciona o freio ao detectar uma poss\u00edvel colis\u00e3o frontal, com o objetivo de mitigar acidentes. Ele \u00e9 capaz de detectar e identificar pedestres e ve\u00edculos que estejam no mesmo sentido ou no oposto;<\/li>\n
  • LKAS (Sistema de assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa) ??? Detecta as faixas de rodagem e ajusta a dire\u00e7\u00e3o com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o ve\u00edculo centralizado nas linhas de marca\u00e7\u00e3o;<\/li>\n
  • RDM (Sistema para mitiga\u00e7\u00e3o de evas\u00e3o de pista) ??? Detecta a sa\u00edda da pista e ajusta a dire\u00e7\u00e3o com o objetivo de evitar acidentes;<\/li>\n
  • AHB (Ajuste autom\u00e1tico de farol) ??? Comuta\u00e7\u00e3o noturna autom\u00e1tica dos fachos baixo e alto dos far\u00f3is, de acordo com a situa\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

    Al\u00e9m do Honda SENSING (dispon\u00edvel na vers\u00e3o Touring), o New City traz ainda diversos outros dispositivos de seguran\u00e7a em todas as vers\u00f5es, dentre os quais se destacam: assistente de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emerg\u00eancia (ESS), seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), estrutura de deforma\u00e7\u00e3o progressiva ACE, sistema Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de assentos infantis, alerta de baixa press\u00e3o dos pneus, c\u00e2mera de r\u00e9 multivis\u00e3o, entre outros. O LaneWatch, assistente para redu\u00e7\u00e3o de ponto cego, por meio de uma c\u00e2mera localizada no espelho retrovisor do lado do passageiro, est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es EXL e Touring do sed\u00e3 e na vers\u00e3o Touring do Hatchback.<\/span><\/p>\n

    Vers\u00f5es e cores<\/b><\/h3>\n

    O New City sed\u00e3 ser\u00e1 oferecido em tr\u00eas vers\u00f5es (EX, EXL e Touring) e o New City Hatchback em duas vers\u00f5es (EXL e Touring).\u00a0<\/span>A paleta de cores \u00e9 variada em ambos os modelos. O New City sed\u00e3 ter\u00e1 seis op\u00e7\u00f5es: branco tafet\u00e1 (pintura s\u00f3lida); azul c\u00f3smico, prata platinum e cinza barium (met\u00e1licas); e branco top\u00e1zio e preto cristal (perolizadas). Exclusivamente na vers\u00e3o Touring, nas cores branco top\u00e1zio, cinza barium e azul c\u00f3smico, o interior ser\u00e1 de couro claro. Para as demais cores, o couro ser\u00e1 preto.<\/span><\/p>\n

    O New City Hatchback chega com uma paleta ainda maior, com oito cores. Em rela\u00e7\u00e3o ao sed\u00e3, difere apenas pela oferta de mais duas tinturas perolizadas: vermelho merc\u00fario e a in\u00e9dita cinza grafeno, que ser\u00e1 aplicada pela primeira vez no Brasil. Para todas as cores, o interior ser\u00e1 preto. A garantia do New City \u00e9 de tr\u00eas anos, sem limite de quilometragem.<\/span><\/p>\n

    Assista aos programas da Jovem Pan por onde o New City passou e agende seu <\/strong>test drive<\/strong>:<\/strong><\/h3>\n

    \u00a0<\/p>\n

    P\u00e2nico<\/strong><\/h4>\n
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    <\/div>\n<\/div>\n

    M\u00e1quinas da Pan<\/strong><\/h4>\n
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    <\/div>\n<\/div>\n

    Morning Show<\/strong><\/h4>\n
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    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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