{"id":151701,"date":"2022-05-22T04:10:31","date_gmt":"2022-05-22T07:10:31","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/viaduto-das-almas-o-acidente-que-quase-matou-o-pianista-nelson-freire\/"},"modified":"2022-05-22T04:10:31","modified_gmt":"2022-05-22T07:10:31","slug":"viaduto-das-almas-o-acidente-que-quase-matou-o-pianista-nelson-freire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/22\/viaduto-das-almas-o-acidente-que-quase-matou-o-pianista-nelson-freire\/","title":{"rendered":"Viaduto das Almas &#8211; o acidente que quase matou o pianista Nelson Freire"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Manh\u00e3 de 13 de setembro de 1967, precisamente \u00e0s 6h20. Belo Horizonte e o Brasil acordam mais cedo, atordoados por um acidente rodovi\u00e1rio, noticiado, primeiro, pelas emissoras de r\u00e1dio. Em BH, pelas r\u00e1dios Guarani, Mineira, Inconfid\u00eancia e Itatiaia. Um \u00f4nibus leito da Via\u00e7\u00e3o Cometa, que fazia a linha Rio de Janeiro-Belo Horizonte, havia despencado do Viaduto das Almas. Havia mortos, n\u00e3o se sabia quantos. Um rep\u00f3rter da TV Itacolomi, a principal emissora do estado \u00e0quela \u00e9poca, \u00e9 acordado com a campainha de seu apartamento tocando. Era uma vizinha dizendo que estavam ligando da emissora pedindo que ele atendesse rapidamente, pois era urgente. Do outro lado do telefone, a informa\u00e7\u00e3o de que havia acontecido um acidente grav\u00edssimo, numa das obras de arte rodovi\u00e1rias consideradas das mais modernas j\u00e1 feitas no pa\u00eds, que acabou ficando conhecida popularmente por ???Viaduto das Almas???, apelido dado em 1953, ap\u00f3s um acidente de \u00f4nibus em que morreram 14 pessoas. Pois a trag\u00e9dia se repetiu naquele in\u00edcio de manh\u00e3 de quarta-feira e o rep\u00f3rter deveria seguir para o local imediatamente. Um carro da emissora j\u00e1 estava a caminho de sua casa, com um cinegrafista, que era tamb\u00e9m fot\u00f3grafo. Assim, poderia fazer mat\u00e9rias para a televis\u00e3o e para os dois jornais, Estado de Minas e Di\u00e1rio da Tarde.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Noite de ter\u00e7a-feira, 12 de setembro. Na rodovi\u00e1ria do Rio de Janeiro, os passageiros embarcam no \u00f4nibus leito n\u00famero 1510, placa 82-10-29, com destino a Belo Horizonte, previsto para sair \u00e0s 21h. A hora marcada se aproximava e tr\u00eas passageiros n\u00e3o apareceram. Mas o hor\u00e1rio tinha de ser cumprido e o \u00f4nibus partiu.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dentro do \u00f4nibus leito ??? ainda uma novidade na \u00e9poca ??? estavam algumas personalidades, como o pianista de renome internacional Nelson Freire (1944-2021), ent\u00e3o com 22 anos e j\u00e1 bastante conhecido, que retornava para casa com seus pais, Jos\u00e9 Freire da Silva e Augusta Pinto Freire, ambos com 59 anos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tamb\u00e9m l\u00e1 estava Z\u00e9lia Marinho, a Zelinha, garota-propaganda, apresentadora do programa infantil dominical ???Roda-gigante???, da TV Itacolomi, e atriz, tendo trabalhado em novelas gravadas no Rio de Janeiro e em telenovelas, na capital mineira.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Os engenheiros Rubens Sales e Max Quest, o coronel do ex\u00e9rcito Arnaldo Lopes, a professora Ada Maria Bogliolo e Randolfo Xavier de Abreu, de 61, irm\u00e3o do ent\u00e3o secret\u00e1rio da Fazenda de Minas Ov\u00eddio de Abreu, tamb\u00e9m estavam no \u00f4nibus. Com Rubens, na sua maleta de m\u00e3o, um cheque de Cr$ 50 milh\u00f5es, que, na \u00e9poca, era uma fortuna.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A viagem foi tranquila, at\u00e9 chegar ao viaduto. Ali, a trag\u00e9dia. As primeiras informa\u00e7\u00f5es eram de que um dos pneus do ve\u00edculo havia estourado. O motorista, o carioca Lino de Abreu Cerqueira Neto, teria tentado controlar o \u00f4nibus, mas n\u00e3o conseguiu impedir que o ve\u00edculo batesse na fraca amurada e se precipitasse por 80 metros de altura at\u00e9 o solo, na beira do C\u00f3rrego das Almas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A primeira vers\u00e3o, no entanto, n\u00e3o \u00e9 confirmada, pois Lino era um dos mortos. Os bombeiros trabalharam para a retirada dos corpos de dentro do \u00f4nibus. Cinco dos passageiros mortos tinham sido atirados para fora do coletivo na queda do viaduto.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Uma a uma, as pessoas foram sendo retiradas. Primeiro, aqueles que mostravamm sinais de vida. Entre eles, o pianista Nelson Freire. Al\u00e9m dele, Eduardo Lopes Can\u00e7ado, diretor do Banco Econ\u00f4mico de Minas Gerais, e Paulo Richard, que era diretor da Cometa. Eles s\u00e3o levados para o Hospital de Pronto-socorro Jo\u00e3o XXIII, na capital mineira.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>No \u00f4nibus, havia 18 passageiros. Onze poltronas n\u00e3o tinham sido ocupadas. Retirados os quatro sobreviventes, a hora mais dif\u00edcil: a contagem dos mortos. Eram 14 no total.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Entre eles, os pais de Nelson Freire, Jos\u00e9 e Augusta. Ele s\u00f3 recebeu a not\u00edcia mais tarde, depois de medicado no hospital. Tamb\u00e9m estavam mortos os dois engenheiros, Rubens e Max, a professora Ada e Randolfo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tamb\u00e9m entre os mortos, o xod\u00f3 da TV mineira: Zelinha. Ela era adorada por adultos e crian\u00e7as. Era aquela mulher que entrava nas resid\u00eancias atrav\u00e9s da telinha da TV e se mostrava sempre agrad\u00e1vel. Come\u00e7ou a carreira como atriz de r\u00e1dio, trabalhando na R\u00e1dio Mineira. Depois, tornou-se garota-propaganda da TV Itacolomi. Trabalhou em telenovelas locais e em novelas nacionais, que eram gravadas na TV Tupi, no Rio de Janeiro. E ganhou a maior oportunidade ao se tornar a apresentadora do infantil ???Rosa-gigante???, sempre na TV Itacolomi. Sua morte, por assim dizer, chocou toda a cidade.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Os outros seis passageiros que morreram foram Nicanor de Carvalho, Jo\u00e3o Benedito de Abreu Negr\u00e3o, Dalila Lima Abreu, An\u00edsio Figueiredo Lobato Cunha e uma pessoa que n\u00e3o foi identificada.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<h3>Tr\u00eas sortudos <\/h3>\n<p>Tr\u00eas passageiros que tinham passagem comprada n\u00e3o embarcaram. N\u00e3o apareceram para a viagem. A hist\u00f3ria de um deles chamou a aten\u00e7\u00e3o, a do jogador de futebol Dirceu Pantera, que come\u00e7ou a carreira no Ribeiro Junqueira, da cidade de Leopoldina, onde foi contratado pelo Cruzeiro. Do time da capital, se transferiu para o Bangu, do Rio, e de l\u00e1 foi para o Deportivo It\u00e1lia (Venezuela), Am\u00e9rica e Villa Nova. Dirceu estava no Rio de Janeiro e viajaria a Belo Horizonte para visitar a fam\u00edlia. No entanto, tomou um t\u00e1xi e, no caminho, o pneu estourou. Como consequ\u00eancia, ele n\u00e3o conseguiu chegar \u00e0 rodovi\u00e1ria a tempo. Contou, em entrevista ao Estado de Minas, que n\u00e3o conseguiu encontrar outro t\u00e1xi no lugar m que estava e quando chegou \u00e0 rodovi\u00e1ria o \u00f4nibus j\u00e1 tinha partido.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Investiga\u00e7\u00f5es <\/h3>\n<p>O acidente do Viaduto das Almas tornou-se a grande not\u00edcia no Estado de Minas, Di\u00e1rio da Tarde e TV Itacolomi. As investiga\u00e7\u00f5es trabalhavam com tr\u00eas hip\u00f3teses. A primeira, de que o motorista teria dormido ao volante, mas n\u00e3o teria como provar, j\u00e1 que ele morreu no acidente. A segunda, o excesso de velocidade. E para chegar \u00e0 conclus\u00e3o, era fundamental o depoimento dos tr\u00eas sobreviventes ??? Nelson Freire, Edu- ardo Lopes Can\u00e7ado e Paulo Richard. A terceira hip\u00f3tese seria a de que houve problemas hidr\u00e1ulicos no \u00f4nibus e esses poderiam ter feito com que o motorista perdesse o controle da dire\u00e7\u00e3o, suspeita que foi descartada pela per\u00edcia.<\/p>\n<div><\/div>\n<div>Nove dias ap\u00f3s o acidente, em 22 de novembro de 1967, Nelson Freire deu uma entrevista ao Estado de Minas, em que inocentava o motorista. Segundo ele, ???o \u00f4nibus leito havia ultrapassado outro \u00f4nibus Cometa, na entrada do viaduto. O motorista estaria tentando controlar a dire\u00e7\u00e3o e evitar o choque???.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Esse depoimento foi determinante para que a terceira hip\u00f3tese voltasse a ser considerada, apesar da conclus\u00e3o da per\u00edcia. Isso levou d\u00favidas aos investigadores. Nessa entrevista, o pianista contou, tamb\u00e9m, que tinha recebido um telegrama da atriz francesa Henriette Morineau, que dizia: ???Que essa dor vos engrande\u00e7a. Que a vossa arte seja o nosso ref\u00fagio. Eu vos lamento de todo o cora\u00e7\u00e3o???.<\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Pareceres desfavor\u00e1veis \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do elevado<\/h3>\n<div>Na \u00e9poca, surgiram diversos documentos que mostravam pareceres contr\u00e1rios \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do Viaduto das Almas da forma como foi feito: uma ponte em curva. A engenharia rodovi\u00e1ria do DNER alertava para o fato de os construtores desobedecerem aos padr\u00f5es de prud\u00eancia, principalmente pelo fato de a constru\u00e7\u00e3o ser depois de duas descidas, uma de cada lado, e ainda por cima com uma amurada considerada fraca, sem condi\u00e7\u00f5es de conter qualquer impacto.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>De nada adiantaram os pareceres, pois nada foi feito. O viaduto continuou a ser utilizado e, dois anos depois, um novo acidente no local. Foi em 3 de agosto de 1969, quando outro \u00f4nibus que vinha do Rio de Janeiro para Belo Horizonte despencou do viaduto, matando 30 pessoas. Ningu\u00e9m nunca foi julgado pelas mortes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>O Viaduto Vila Rica, conhecido popularmente por Viaduto das Almas, foi inaugurado em 1957. No entanto, depois de dois graves acidentes de \u00f4nibus de viagem, que resultaram na morte de 44 pessoas, teve in\u00edcio uma campanha para a demoli\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o, o que nunca aconteceu, e a constru\u00e7\u00e3o de um novo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Um projeto foi feito, em 1998. As obras, no entanto, s\u00f3 tiveram in\u00edcio em 2006. A inaugura\u00e7\u00e3o do novo elevado, o Viaduto M\u00e1rcio Rocha Martins, no entanto, s\u00f3 aconteceu em 26 de outubro de 2010.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>O novo local fica distante dois quil\u00f4metros do antigo Viaduto das Almas, no quil\u00f4metro 592 da BR-040. A inaugura\u00e7\u00e3o, no entanto, foi feita sem que a obras estivesse totalmente conclu\u00edda. Faltava ainda a conten\u00e7\u00e3o do talude e os bueiros n\u00e3o estavam acabados.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A obra foi demorada e foram, pelo menos, seis adiamentos da data de inaugura\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o inicial era de um custo de R$ 40 milh\u00f5es, mas o valor final chegou aos R$ 160 milh\u00f5es.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manh\u00e3 de 13 de setembro de 1967, precisamente \u00e0s 6h20. Belo Horizonte e o Brasil acordam mais cedo, atordoados por um acidente rodovi\u00e1rio, noticiado,\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":151702,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-151701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151701"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151701\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}