{"id":151977,"date":"2022-05-22T16:09:31","date_gmt":"2022-05-22T19:09:31","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/ciclovia-da-orla-da-pampulha-liberado-primeiro-trecho-de-750-metros\/"},"modified":"2022-05-22T16:09:31","modified_gmt":"2022-05-22T19:09:31","slug":"ciclovia-da-orla-da-pampulha-liberado-primeiro-trecho-de-750-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/22\/ciclovia-da-orla-da-pampulha-liberado-primeiro-trecho-de-750-metros\/","title":{"rendered":"Ciclovia da orla da Pampulha: liberado primeiro trecho de 750 metros"},"content":{"rendered":"<div> A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), por meio da BHTrans, concluiu o primeiro trecho, de 750 metros, de reforma da ciclovia da Orla da Pampulha, entre a Barragem e a Avenida Santa Rosa. A conclus\u00e3o da obra est\u00e1 programada para o fim de junho.<\/p>\n<p> O trecho recebeu todos os trabalhos previstos, incluindo a eleva\u00e7\u00e3o da ciclovia, travessia elevada para pedestres e as sinaliza\u00e7\u00f5es horizontal (pinturas no solo) e vertical (placas). Portanto, agora, est\u00e1 liberada para uso dos ciclistas e pedestres.<\/p>\n<p>A revitaliza\u00e7\u00e3o da ciclovia ganhou novo impulso com o fim do per\u00edodo chuvoso e avan\u00e7ou nos \u00faltimos dois meses. A\u00a0obra foi dividida em tr\u00eas grandes trechos e, desta forma, os trabalhos ocorrem mais rapidamente em toda a orla.<\/p><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Leandro Rocha Costa, de 37 anos, gerente comercial, destacou a import\u00e2ncia da ciclovia, n\u00e3o s\u00f3 para quem mora na Pampulha, mas para BH: &#8220;Antes, o espa\u00e7o era muito restrito, curto e presenciei v\u00e1rios acidentes de bicicleta. E outras pessoas at\u00e9 de carros. Agora, a ciclovia est\u00e1 bacana, legal, mas tem muitos pontos para melhorar e outros ainda est\u00e3o em obra&#8221;.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Por isso, Leandro manda um recado para a PBH: &#8220;?? preciso que a prefeitura avalie a pavimenta\u00e7\u00e3o. Em alguns trechos ela est\u00e1 bem irregular e a bike sai at\u00e9 pulando&#8221;, avisa.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>O gerente comercial destaca que aproveita a ciclovia sempre que pode: &#8220;?? qualidade de vida&#8221;. E, s\u00f3 pensando em contribuir, Leandro faz uma sugest\u00e3o para as autoridades p\u00fablicas: &#8220;No futuro, elas poderiam estudar a possibilidade de fechar uma faixa de carro aos s\u00e1bados e domingos e, principalmente, no ver\u00e3o, quando d\u00e1 at\u00e9 congestionamento de bicicletas e pessoas por aqui&#8221;.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Leandro lembra que, al\u00e9m dos moradores, a ciclovia \u00e9 um grande convite aos turistas e aos profissionais do esportes, os atletas que treinam por l\u00e1: &#8220;Cada um tem seu momento e, com ajustes, todos v\u00e3o sair ganhando&#8221;, avalia.\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/p>\n<div>Leia tamb\u00e9m: Obra avan\u00e7a com promessa de aumentar seguranca em ciclovia na Pampulha<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p><\/div>\n<div>Al\u00e9m de finalizar a eleva\u00e7\u00e3o da ciclovia ao n\u00edvel da cal\u00e7ada e quatro travessias de pedestres, outras interven\u00e7\u00f5es na pista de rolamentos dos ve\u00edculos tamb\u00e9m ficaram prontas, como cinco redutores de velocidade j\u00e1 sinalizados com pinturas e placas e pictogramas de bicicleta no pavimento.\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Barbara Ferreira, de 31 anos, gerente de venda, com o noivo Cleber Penido, de 33, empres\u00e1rio do ramo da tecnologia, e o amigo Wanderley J\u00fanior, de 29, tamb\u00e9m empres\u00e1rio, sempre se encontram na orla da Pampulha, seja para andar de bike ou praticar alguma atividade f\u00edsica.\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Ontem, foram surpreendidos com a nova ciclovia: &#8220;Eu e a Barbara viemos do Salgado Filho e o Wanderley mora na regi\u00e3o. Estamos sempre por aqui, nos encontramos, alugamos bicicletas e gostamos de dar toda a volta na Lagoa. A ciclovia est\u00e1 bem melhor. Antes, tinha trecho que \u00e9ramos obrigados a andar pela rua, agora, tem a parte dos pedestres, do pessoal da caminhada, das bicicletas, todos em harmonia, com os carros sem suas faixas&#8221;, destaca Cleber.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Ali\u00e1s, Cleber enfatiza que a libera\u00e7\u00e3o chega em um bom momento, com as pessoas cada vez mais indo para as ruas depois do momentos mais cr\u00edticos da pandemia. Todos querendo aproveitar atividades ao ar livre: &#8220;J\u00e1 fui atleta de nata\u00e7\u00e3o, gosto de me exercitar e o espa\u00e7o \u00e9 importante para Belo Horizonte, que est\u00e1 no caminho certo. Devolvendo para a popula\u00e7\u00e3o, que paga seus impostos, melhorias para a cidade que todos possam usufruir. Agora, \u00e9 preciso concluir a sinaliza\u00e7\u00e3o e finalizar a obra porque \u00e9 ruim pedalar com trechos por fazer. Mas entendemos que h\u00e1 um prazo&#8221;.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>J\u00e1 Pedro Leal, de 23 anos, atleta de triatlo, modalidade que combina\u00a0 nata\u00e7\u00e3o, ciclismo e corrida, nessa ordem e sem interrup\u00e7\u00e3o entre as provas, acha importante a capital ganhar espa\u00e7o vitalizados e para a pr\u00e1tica esportiva. Mas confessa que a ciclovia n\u00e3o \u00e9 o espa\u00e7o ideal para ele treinar.\u00a0\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>&#8220;Treino h\u00e1 quatro anos na Pampulha, mas durante a semana por ser mais vazio. N\u00f3s, atletas, n\u00e3o podemos andar na ciclovia, mas na ciclofaixa, j\u00e1 que pedalamos h\u00e1 mais de 20km e, por seguran\u00e7a, temos de andar junto aos carros. Com a revitaliza\u00e7\u00e3o da ciclovia, com a eleva\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel da cal\u00e7ada, prejudicou a ciclofaixa porque diminuiu o espa\u00e7o e ficamos mais pr\u00f3ximos dos carros. E nas proximidades do Museu, perto dos bueiros, tem muita depress\u00e3o, o que atrapalha o desenvolvimento do treino&#8221;, analisa o triatleta, que come\u00e7ou na nata\u00e7\u00e3o aos 7 anos e sonha com uma vaga para as Olimp\u00edadas de Los Angeles, em 2028.\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>J\u00e1 para quem curte a ciclovia para o lazer, Pedro destaca: &#8220;Ficou bem melhor, sem o blocos de concreto, muitos que n\u00e3o tinham tanto dom\u00ednio da bicicleta batiam neles, o espa\u00e7o ficou maior e \u00e9 separado. O que vi hoje dar errado \u00e9 que muitos corredores est\u00e3o invadindo a ciclovia. ?? preciso respeito e educa\u00e7\u00e3o, cada um no seu lugar, para cada um aproveitar da melhor forma&#8221;, ensina.\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<h3><b>PROMESSA DE ENTREGA DA OBRA CONCLU\u00cdDA NO FIM DE JUNHO<\/b><\/h3>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Outras duas frentes de trabalho est\u00e3o sendo abertas, conforme\u00a0 Eveline Prado Trevisan, coordenadora de sustentabilidade e meio ambiente da BHTrans: &#8220;Nesta segunda quinzena de maio, estamos dando in\u00edcio ao trecho que fica entre a Avenida Alfredo Camarate e a Avenida Cremona, e, no princ\u00edpio de junho, entra a quinta e \u00faltima etapa, que \u00e9 entre a Avenida Cremona e o Clube Belo Horizonte. A obra total est\u00e1 prevista para ficar pronta no final de junho&#8221;.<\/div>\n<div>\n<p><\/div>\n<div>Vale lembrar que o Projeto Ciclovi\u00e1rio Orla da Lagoa da Pampulha passou por licita\u00e7\u00e3o, recebeu contribui\u00e7\u00f5es da comunidade e foi homologado no Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio em julho de 2021. Iniciadas logo ap\u00f3s a consulta p\u00fablica, as obras atrasaram. <\/p>\n<p>A qualifica\u00e7\u00e3o da ciclovia \u00e9 de 7,1 quil\u00f4metros de extens\u00e3o entre a Rua Garoupas e o Clube Belo Horizonte. Com investimentos de pouco mais de R$ 5 milh\u00f5es, a pista dos ciclistas tamb\u00e9m est\u00e1 sendo alargada, passando a contar com 2,5 metros, largura compat\u00edvel com ciclovias bidirecionais e com grande fluxo de ciclistas, como \u00e9 o caso da orla da Pampulha. A reforma tamb\u00e9m contempla a instala\u00e7\u00e3o de separa\u00e7\u00e3o f\u00edsica da pista de caminhada por jardins, al\u00e9m de adequa\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas.\u00a0\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>O projeto tamb\u00e9m contempla a execu\u00e7\u00e3o de travessias elevadas em todas as interse\u00e7\u00f5es e locais de atratividade, com o objetivo de proporcionar conforto e seguran\u00e7a aos pedestres, sobretudo aqueles com mobilidade reduzida.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Eveline Trevisan enfatiza que outro grande benef\u00edcio da obra \u00e9 a inser\u00e7\u00e3o das 19 travessias elevadas para os pedestres: &#8220;Assim, a conseguimos, de fato, promover uma redu\u00e7\u00e3o da velocidade na orla, dando mais seguran\u00e7a para quem pedala e, principalmente, para quem caminha. Sabemos que a orla da Pampulha \u00e9 demandada por pedestres e turistas, que s\u00e3o pessoas que podem fazer seus deslocamentos de forma mais devagar e as travessias v\u00e3o contribuir muito para a seguran\u00e7a de todos&#8221;, assegura.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), por meio da BHTrans, concluiu o primeiro trecho, de 750 metros, de reforma da ciclovia da Orla da\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":151978,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-151977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151977\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}