\n
O mercado internacional acolheu em definitivo o ve\u00edculo sustent\u00e1vel. Nesse contexto, a minera\u00e7\u00e3o baiana tem uma contribui\u00e7\u00e3o significativa e um destino de produ\u00e7\u00e3o bem espec\u00edfico: a ind\u00fastria de baterias el\u00e9tricas. Embora o Brasil ainda esteja a passos lentos no que diz respeito \u00e0 eletromobilidade, o com\u00e9rcio de ve\u00edculos el\u00e9tricos cresceu 78%, no primeiro quadrimestre de 2022, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. O percentual foi divulgado pela a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), que destacou o contraste entre o crescimento dos eletrificados e a queda dos convencionais. Segundo a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (FENABRE), houve uma varia\u00e7\u00e3o negativa de 23% em rela\u00e7\u00e3o aos quatro primeiros meses de 2021 ??? o pior desempenho no per\u00edodo desde 2002.<\/p>\n
O relat\u00f3rio da Internacional Energy Agency (IEA ??? Ag\u00eancia Internacional de Energia) estima que, atualmente, 16 milh\u00f5es de carros el\u00e9tricos circulam, em todo mundo, com um consumo de eletricidade anual de aproximadamente 30 terawatt-hora (TWh), quantidade equivalente a toda energia produzida na Irlanda. O documento apontou que, em 2021, foram vendidos 6,6 milh\u00f5es de eletrificados, mais que o dobro do ano anterior, quando foram comercializados 3 milh\u00f5es. A lideran\u00e7a das vendas pertence \u00e0 China, que comprou mais da metade do produto dispon\u00edvel no mercado, em 2021.<\/p>\n
Mat\u00e9ria-prima baiana<\/strong> Gra\u00e7as \u00e0 descoberta da CBPM, a Mirabela e, atualmente, a Atlantic Nickel fizeram da Bahia o maior produtor desse mineral no Brasil. A mineradora opera atrav\u00e9s de um contrato de pesquisa complementar e arrendamento firmado com a empresa p\u00fablica baiana.<\/p>\n De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela Atlantic Nickel, somente em abril, uma carga de mais de 10 mil toneladas saiu do Porto de Ilh\u00e9us, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Finl\u00e2ndia, na Europa. Esse foi o terceiro embarque de exporta\u00e7\u00e3o do produto este ano. Em 2021, a empresa obteve registros recordes na \u00e1rea operacional e no desempenho financeiro, quando exportou mais de 110 mil toneladas de n\u00edquel sulfetado, em 11 embarques no total.\u00a0<\/p>\n Tais resultados legitimam as iniciativas realizadas nos \u00faltimos anos para desenvolver a atividade, principalmente no que se refere \u00e0 pesquisa. De acordo com dados da Ag\u00eancia Nacional de Minera\u00e7\u00e3o (ANM), a Bahia foi o estado brasileiro que mais investiu em estudo mineral nos anos de 2019 e 2020, com a aplica\u00e7\u00e3o de recursos p\u00fablicos e privados. Inclusive, descobertas recentes da CBPM devem aumentar a produ\u00e7\u00e3o de n\u00edquel no estado. Em 2021, dentre as sete licita\u00e7\u00f5es realizadas pela companhia, est\u00e1 a de Campo Alegre de Lourdes, no Norte do estado, que tamb\u00e9m tem potencial para cobre e cobalto. Nesse caso, a empresa vencedora foi a Bahia Nickel, que est\u00e1 na fase de desenvolvimento de trabalhos de pesquisa complementar.<\/p>\n Para o diretor t\u00e9cnico da CBPM, Rafael Avena, a pesquisa \u00e9 imprescind\u00edvel para a descoberta de novos dep\u00f3sitos. ???A CBPM, como empresa de desenvolvimento mineral vem desenvolvendo pesquisas minerais em todo o territ\u00f3rio baiano e, entre elas, estamos dando muita aten\u00e7\u00e3o aos minerais chamados de “Minerais do Futuro”, como o l\u00edtio, terras raras, grafita, fosfato, entre outros???, diz o diretor.<\/p>\n \u00a0Outro mineral que tamb\u00e9m pode ser usado na produ\u00e7\u00e3o de baterias para ve\u00edculos eletrificados \u00e9 o van\u00e1dio. A Bahia \u00e9 o \u00fanico produtor do min\u00e9rio na Am\u00e9rica Latina. A empresa respons\u00e1vel \u00e9 a Largo Van\u00e1dio de Marac\u00e1s (LVMSA), no munic\u00edpio de Marac\u00e1s, que tamb\u00e9m produz esse bem mineral em \u00e1reas descobertas pela CBPM. O cobre tamb\u00e9m \u00e9 utilizado em condutores el\u00e9tricos. O estado est\u00e1 entre os tr\u00eas maiores produtores brasileiros dessa subst\u00e2ncia, que \u00e9 produzida pela Ero Brasil (Minera\u00e7\u00e3o Cara\u00edba), nas cidades de Jaguarari, Juazeiro e Cura\u00e7\u00e1, e \u00e9 exportada para \u00c1frica do Sul, Canad\u00e1, China e \u00cdndia.\u00a0<\/p>\n Segundo o presidente da CBPM, Antonio Carlos Tramm, os \u00edndices que caracterizam o avan\u00e7o continuado e inquestion\u00e1vel da eletromobilidade no mundo e a produ\u00e7\u00e3o mineral baiana mostram o potencial do estado para a instala\u00e7\u00e3o de novas ind\u00fastrias. ???Se temos aqui as mat\u00e9rias-primas, por que ainda n\u00e3o temos produ\u00e7\u00e3o das baterias el\u00e9tricas aqui no estado, por exemplo? Num mercado cada vez mais conectado \u00e0s tend\u00eancias mundiais, \u00e9 dif\u00edcil compreender que ainda n\u00e3o tenhamos conhecimento, ao menos, da exist\u00eancia de projetos da iniciativa privada para a instala\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas aqui na Bahia???, questiona Tramm.\u00a0<\/p>\n Em 2020, a LVMSA lan\u00e7ou a Largo Clean Energy (LCE), com a previs\u00e3o de produzir baterias com vida \u00fatil de 20 anos, mas levaram o projeto para Boston, nos Estados Unidos. ????? preciso que o segmento da ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o atente para o promissor mercado de fabrica\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de produtos com valor agregado, a partir dos min\u00e9rios produzidos aqui na Bahia???, pondera o presidente da CBPM.<\/p>\n A possibilidade de novos neg\u00f3cios como consequ\u00eancia da atividade mineradora, gera expectativas de mais benef\u00edcios para o estado e, principalmente, para as comunidades. O engenheiro de minas Pedro Lemos, que \u00e9 diretor-financeiro do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia da Bahia (CREA-BA) destaca os resultados positivos que os empreendimentos podem promover.\u00a0 ???A rigidez de localiza\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio faz com que o desenvolvimento econ\u00f4mico para a regi\u00e3o seja inevit\u00e1vel, pela cria\u00e7\u00e3o de empregos diretos e indiretos, pelo desenvolvimento do com\u00e9rcio local e regional, e o acr\u00e9scimo de receita para os munic\u00edpios por meio da arrecada\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria???, diz o engenheiro.<\/p>\n Este conte\u00fado tem apoio institucional da CBPM e WWI e oferecimento da Ero Brasil (Minera\u00e7\u00e3o Cara\u00edba).<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O mercado internacional acolheu em definitivo o ve\u00edculo sustent\u00e1vel. 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Devido \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de insumos minerais utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos, \u00e9 poss\u00edvel dizer que a Bahia se insere nesse processo, que culmina no crescimento da eletromobilidade e o n\u00edquel \u00e9 uma dessas subst\u00e2ncias. Estudos realizados pela Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM), no per\u00edodo entre 1989 e 2000, estimaram um dep\u00f3sito de n\u00edquel na regi\u00e3o de Itagib\u00e1, no Sul do estado, com recursos em torno de 40 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio.<\/p>\n