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O n\u00facleo do Centr\u00e3o j\u00e1 d\u00e1 como certa a derrota do presidente Jair Bolsonaro nas elei\u00e7\u00f5es deste ano caso o governo n\u00e3o consiga baixar o pre\u00e7o dos combust\u00edveis. Principal fiador do governo, o grupo abandonou o discurso otimista de que Bolsonaro passaria o ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva at\u00e9 este m\u00eas nas pesquisas de inten\u00e7\u00e3o de voto e, agora, sustenta que, se ele n\u00e3o resolver a alta do pre\u00e7o nas bombas, n\u00e3o ter\u00e1 como “come\u00e7ar a jogar” – porque neste caso o “liberalismo vira uma coisa cruel e sanguin\u00e1ria”.<\/p>\n
O plano de recupera\u00e7\u00e3o de Bolsonaro foi batizado por dirigentes do Centr\u00e3o de It???s now or never (“?? agora ou nunca”, numa tradu\u00e7\u00e3o livre). A pressa se justifica porque o governo, segundo l\u00edderes do grupo, precisa mudar a percep\u00e7\u00e3o do eleitor. Para tanto, o caminho seria fazer com que esse eleitor percebesse um al\u00edvio no valor pago pelos combust\u00edveis; que tivesse certeza de que poder\u00e1 quitar suas d\u00edvidas; e que ter\u00e1 recursos para voltar a consumir; por fim, que Bolsonaro fosse visto como o respons\u00e1vel por essa melhora de ambiente.<\/p>\n
Como o tempo \u00e9 curto para o que precisa ser feito, o grupo j\u00e1 trata com ironia o resultado da elei\u00e7\u00e3o. Integrantes do Centr\u00e3o dizem que ter\u00e3o de ser governo de qualquer jeito, “at\u00e9 mesmo com Lula” (leia mais nesta p\u00e1gina).<\/p>\n
MEDIDAS. Bolsonaro enfrenta resist\u00eancias da equipe econ\u00f4mica para adotar medidas que repercutam no pre\u00e7o dos combust\u00edveis. O valor do litro do diesel est\u00e1, em m\u00e9dia, em R$ 6,88, e o da gasolina, em R$ 7,25, segundo dados divulgados ontem pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n
Uma das propostas da \u00e1rea pol\u00edtica \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma bolsa-caminhoneiro e de um aux\u00edlio para motoristas de t\u00e1xis e de aplicativos, como mostrou o Estad\u00e3o. O custo do benef\u00edcio \u00e9 estimado em R$ 1,5 bilh\u00e3o ainda neste ano. Neste caso, a avalia\u00e7\u00e3o na equipe econ\u00f4mica \u00e9 de que a concess\u00e3o desse subs\u00eddio para os caminhoneiros arcarem com o custo dos aumentos do diesel seria “v\u00e1lida”.<\/p>\n
O governo tamb\u00e9m estuda subsidiar o pre\u00e7o do diesel, mas h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es impostas pelo teto de gastos – a regra que atrela o crescimento das despesas \u00e0 infla\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o Planalto tamb\u00e9m precisa convencer o Congresso a tomar medidas para burlar a regra fiscal. Nesse momento, Bolsonaro nem sequer tem um l\u00edder de governo indicado no Congresso.<\/p>\n
CR\u00cdTICAS. “Se n\u00e3o resolver o problema dos combust\u00edveis, ele s\u00f3 cai (nas pesquisas). Bolsonaro est\u00e1 descendo a ladeira, como j\u00e1 desceu com os caminhoneiros e tantos outros setores da economia por n\u00e3o cumprir o que prometeu”, disse o deputado Nereu Crispim (PSD-RS), que foi apoiador de Bolsonaro. “Os caminhoneiros, ele n\u00e3o tem mais, j\u00e1 era.” Segundo o parlamentar, a categoria n\u00e3o quer assistencialismo com vale-g\u00e1s ou vale-combust\u00edvel. “?? um show dele para n\u00e3o se responsabilizar com o que se comprometeu na campanha. Est\u00e1 beneficiando somente os investidores na Bolsa e os lobistas que importam combust\u00edvel, comprometido com os ricos, com os bancos, com essa infla\u00e7\u00e3o de dois d\u00edgitos.”<\/p>\n
Crispim diz que a isen\u00e7\u00e3o de impostos federais n\u00e3o resolveu o problema da pol\u00edtica de pre\u00e7os praticada atualmente pela Petrobras e que a cria\u00e7\u00e3o de um teto de 17% para o ICMS sobre os combust\u00edveis – j\u00e1 aprovada na C\u00e2mara e agora em an\u00e1lise no Senado – deve seguir o mesmo caminho: ser “engolida” pelo aumento do d\u00f3lar e pela varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do petr\u00f3leo no mercado internacional.<\/p>\n
Para o deputado Jos\u00e9 Nelto (Progressistas-GO), a reelei\u00e7\u00e3o de Bolsonaro estaria amea\u00e7ada tanto pela alta no pre\u00e7o quanto pela eventual falta de diesel no mercado interno. “O povo elege pelo bolso, e quem ganha abaixo de dois sal\u00e1rios m\u00ednimos n\u00e3o compra mais nada no supermercado, est\u00e1 passando fome. Esses n\u00e3o votam no presidente, n\u00e3o. E a classe m\u00e9dia tamb\u00e9m est\u00e1 arruinada”, diz Nelto. “Estamos vivendo um momento muito delicado para o presidente. Se faltar \u00f3leo diesel, vai ser uma revolu\u00e7\u00e3o. Imagine parar o campo, o transporte coletivo, se isso acontecer esquece a reelei\u00e7\u00e3o dele.” As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal\u00a0O Estado de S. Paulo.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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