{"id":163775,"date":"2022-06-08T12:17:59","date_gmt":"2022-06-08T15:17:59","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/06\/passagem-aerea-ficou-21-mais-cara-na-comparacao-com-2019\/"},"modified":"2022-06-08T12:17:59","modified_gmt":"2022-06-08T15:17:59","slug":"passagem-aerea-ficou-21-mais-cara-na-comparacao-com-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/06\/08\/passagem-aerea-ficou-21-mais-cara-na-comparacao-com-2019\/","title":{"rendered":"Passagem a\u00e9rea ficou 21% mais cara na compara\u00e7\u00e3o com 2019"},"content":{"rendered":"
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A tarifa a\u00e9rea dom\u00e9stica teve alta de 21% no primeiro trimestre deste ano na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2019, antes da pandemia. Indicadores publicados pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o (Anac) mostram que alta do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o pode ter contribu\u00eddo para o resultado.<\/div>\n
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Segundo dados divulgados pela Ag\u00eancia,\u00a0o pre\u00e7o m\u00e9dio da tarifa a\u00e9rea dom\u00e9stica\u00a0comercializada no primeiro trimestre deste ano foi de R$ 548,16. O valor foi 21% superior em rela\u00e7\u00e3o ao valor acumulado nos tr\u00eas primeiros meses de 2019, per\u00edodo pr\u00e9-pandemia, quando o bilhete foi vendido, em m\u00e9dia, por R$ 453,51. Esses dados fazem parte dos Indicadores de Tarifas A\u00e9reas Dom\u00e9sticas (TAD), da Anac.<\/p>\n<\/div>\n
De acordo com os dados do painel de indicadores, o Distrito Federal foi a Unidade da Federa\u00e7\u00e3o (UF) com a menor m\u00e9dia de pre\u00e7o apurada nos tr\u00eas primeiros deste ano, R$ 460,04, seguido por Amap\u00e1, R$ 496,85, e Esp\u00edrito Santo, R$ 497,39. Por outro lado, as maiores m\u00e9dias foram praticadas nos estados de Roraima, R$ 976,24, Acre, R$833,39, e Rond\u00f4nia, com R$769,47.<\/div>\n
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De janeiro a mar\u00e7o de 2022, o valor m\u00e9dio pago pelo passageiro por quil\u00f4metro voado, tamb\u00e9m conhecido na avia\u00e7\u00e3o como yield tarifa a\u00e9rea m\u00e9dio dom\u00e9stico real, foi de R$ 0,425, alta de 9,1% frente aos dados computados tr\u00eas anos antes, quando o indicador custava cerca R$ 0,390. Nesse item, o estado do Cear\u00e1 apresentou o menor valor do yield, de R$ 0,296.\u00a0Minas Gerais foi a UF que apresentou o maior valor m\u00e9dio por quil\u00f4metro voado, de R$ 0,614.<\/div>\n
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Os dados do 1\u00ba trimestre do ano tamb\u00e9m mostram que 35,9% dos bilhetes a\u00e9reos comercializados custaram menos de R$ 300. Segundo os n\u00fameros do painel, as passagens vendidas por at\u00e9 R$ 500 teve a maior fatia nesse mesmo per\u00edodo, com cerca de 60%. As tarifas acima de R$ 1.000 somaram quase 13% do total.<\/div>\n
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D\u00f3lar e combust\u00edvel\u00a0<\/b><\/h2>\n
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Quanto aos indicadores relacionados aos custos mais significativos da ind\u00fastria, no primeiro trimestre deste ano em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019, houve aumento de 82,7% no pre\u00e7o do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

A taxa de c\u00e2mbio do real frente ao d\u00f3lar teve aumento 38,7% no mesmo per\u00edodo de compara\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Tanto o d\u00f3lar quanto o querosene de avia\u00e7\u00e3o tiveram forte influ\u00eancia nos custos de combust\u00edvel que representam cerca de 29,3% das despesas dos servi\u00e7os a\u00e9reos.<\/p><\/div>\n

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Mercado internacional<\/b><\/h2>\n


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As tarifas m\u00e9dias de ida e volta na classe econ\u00f4mica praticadas no mercado internacional registraram queda na Am\u00e9rica Central nos primeiros tr\u00eas meses de 2022 em rela\u00e7\u00e3o a 2019. <\/p>\n

J\u00e1 nos demais continentes, observou-se alta, em m\u00e9dia de 6,4%, conforme apontam os Indicadores de Tarifas A\u00e9reas Internacionais.<\/p><\/div>\n

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