{"id":165801,"date":"2022-06-13T05:00:47","date_gmt":"2022-06-13T08:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/06\/motoristas-vao-enfrentar-bloqueios-e-interdicoes-nas-rodovias\/"},"modified":"2022-06-13T05:00:47","modified_gmt":"2022-06-13T08:00:47","slug":"motoristas-vao-enfrentar-bloqueios-e-interdicoes-nas-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/06\/13\/motoristas-vao-enfrentar-bloqueios-e-interdicoes-nas-rodovias\/","title":{"rendered":"Motoristas v\u00e3o enfrentar bloqueios e interdi\u00e7\u00f5es nas rodovias"},"content":{"rendered":"
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A passagem da esta\u00e7\u00e3o de chuvas intensas e generalizadas no estado de Minas Gerais n\u00e3o significar\u00e1 melhores condi\u00e7\u00f5es para os condutores. Quem vai viajar no feriado prolongado de Corpus Christi (16 a 19 de junho), ter\u00e1 pela frente estradas interditadas, estreitamentos, buracos e obras como ocorre desde os recessos de fim de ano, do Carnaval, da Semana Santa e de Tiradentes. Nada menos do que 11 estradas estaduais e federais est\u00e3o completamente bloqueadas por danos ainda das chuvas e 65 operam com pistas em m\u00e3o dupla espremendo dois sentidos ou apertadas at\u00e9 os acostamentos. Por esse motivo, o Estado de Minas<\/b> preparou um guia rodovi\u00e1rio (confira abaixo)<\/b> para o motorista se precaver dos obst\u00e1culos que deve encontrar nas estradas mineiras.<\/div>\n

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Os estragos est\u00e3o por todo lado. O governador Romeu Zema (Novo), chegou a dizer que as estradas est\u00e3o “talvez piores do que os buracos da Ucr\u00e2nia” ??? numa refer\u00eancia ao pa\u00eds europeu invadido pela R\u00fassia ??? mas tanto estaduais quanto federais parecem ter sofrido com minas e bombardeios em alguns pontos. Chamam mais a aten\u00e7\u00e3o a BR-040 (BH-Bras\u00edlia), BR-381 e a BR-262, essa \u00faltima intranspon\u00edvel at\u00e9 as praias preferidas de muitos mineiros no Esp\u00edrito Santo devido a duas interdi\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
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Uma das imagens mais impressionantes das chuvas de janeiro foi no dia 24, quando a enchente do Rio Santana afundou mais de 600 metros do KM-96 da BR-262, em Abre Campo, na Zona da Mata. Enquanto a prefeitura do munic\u00edpio e de outros ainda lutavam para tentar promover desvios, falhando ao encontrar terrenos movedi\u00e7os e lama\u00e7ais, no dia 14 de fevereiro a reportagem do EM<\/b> alertou que outros quatro trechos corriam perigo de desabamento. Um deles, no Km 149, antes da Ponte do Rio Doce, em Rio Casca, desmoronou em 9 de maio ampliando para dois os pontos de bloqueio total.<\/div>\n

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CAMINHOS DO MAR\u00a0<\/b><\/h3>\n

A queda do barranco frustrou as opera\u00e7\u00f5es de desvios. Ficou mais r\u00e1pido fazer um contorno pelo estado do Rio de Janeiro para conseguir chegar ao litoral capixaba. O caminho alternativo amplia a viagem de 514 quil\u00f4metros para 629 quil\u00f4metros, podendo levar perto de 10 horas de deslocamento, passando pela BR-040, MGC-482 (Conselheiro Lafaiete), BR-120 (Vi\u00e7osa), BR-356 (Coimbra), BR-393 (Itaperuna, no RJ), ES-297 (Bom Jesus do Norte, no ES) e BR-101 (Mimoso do Sul, no ES).<\/div>\n
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A BR-040, tanto para viajantes do sentido Rio de Janeiro, quanto de Bras\u00edlia, exige aten\u00e7\u00e3o para as condi\u00e7\u00f5es da pista, segundo os caminhoneiros e outras pessoas que trafegam com frequ\u00eancia nessa estrada. Todos os dias atravessando a BR-040 para transportar cont\u00eaineres do Rio de Janeiro para Sete Lagoas, Lucas da Cruz, de 33 anos, conhece o perigo dos dois segmentos. “Para o Rio, o perigo maior s\u00e3o as pistas com descidas muito fortes e curvas muito fechadas de Congonhas e da Serra de Petr\u00f3polis. Tem muita neblina ali tamb\u00e9m e os pontos de acostamento viraram segundas pistas em muitos locais”, afirma.<\/div>\n
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Para o caminhoneiro, o sentido Bras\u00edlia, entre BH e Sete Lagoas, pode ser ainda mais perigoso. “?? uma estrada muito trai\u00e7oeira. Escorrega demais, por rodar muita carreta de min\u00e9rio. Quando chove, o escoamento \u00e9 bem ruim e causa muita aquaplanagem. Por isso, \u00e9 comum vermos carros nessa vala central. D\u00e1 para sentir o carro puxando para a dire\u00e7\u00e3o da vala. Tem de ter aten\u00e7\u00e3o”, aconselhou.<\/div>\n
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O borracheiro Renato Carvalho, de 39, trabalha no Posto Chef\u00e3o de Ribeir\u00e3o das Neves e diz ser comum o atendimento a acidentados da BR-040. “Vem muita gente que vai parar dentro das valetas. (A pista) ?? um quiabo de tanto que desliza. Chega carro destru\u00eddo, gente machucada esperando seguro. Alguns desses acidentes marcam a gente. Fiquei emocionado com o casal que o caminh\u00e3o bateu e que estava muito nervoso, porque tinha um filho de 4 anos na cadeirinha atr\u00e1s. Gra\u00e7as a Deus n\u00e3o se feriu”, conta.<\/div>\n

ABATIMENTOS\u00a0<\/h3>\n
A rodovia tamb\u00e9m n\u00e3o escapa das feridas abertas pelas chuvas de janeiro e que at\u00e9 o momento n\u00e3o foram reparadas. H\u00e1 abatimentos com desabamentos de parte dos acostamentos no sentido Bras\u00edlia em Contagem (Km 525), Ribeir\u00e3o das Neves (Km 510 e Km 509), Esmeraldas (Km 502 e Km 494) e Capim Branco (Km 488).<\/div>\n
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O maior abatimento de pista engoliu quase totalmente o acostamento do sentido Bras\u00edlia, na altura do Km 510, em Ribeir\u00e3o das Neves. Uma barreira de obst\u00e1culos de pl\u00e1stico zebrada foi postada sobre lonas para impedir as chuvas e uma trilha de sacos de areia para tentar desviar as enxurradas que podem saturar o terreno e lev\u00e1-lo a desmoronar ou mesmo aumentar as eros\u00f5es, com o mesmo efeito, avan\u00e7ando assim sobre a pista. Lonas foram abertas na parte inferior para proteger o solo exposto, mas j\u00e1 se encontram partidas em v\u00e1rios segmentos. Os fortes deslocamentos de ar pela passagem constante de grandes ve\u00edculos pesados v\u00e3o abrindo ainda mais rasgos ao fazer as prote\u00e7\u00f5es sa\u00edrem voando. No Km 488, outro abatimento fica a apenas um quil\u00f4metro da Pra\u00e7a de Ped\u00e1gio de Capim Branco e afronta o motorista que tem de pagar R$ 5,80 por eixo para rodar em uma pista avariada.<\/div>\n

Crateras de risco na Serra do Cip\u00f3<\/h1>\n
Viajar pela estrada que corta a Serra do Cip\u00f3, na Regi\u00e3o Central de Minas, \u00e9 quase pegar um atalho para o para\u00edso: tem a cadeia de montanhas, profus\u00e3o de cachoeiras, pousadas charmosas e \u00edcones como a escultura do Juquinha, agora reproduzida em v\u00e1rios cantos. Mas o prazer do passeio fica interrompido ??? e se torna extremamente perigoso ??? com a quantidade de buracos na pista, entre os quil\u00f4metros 104 e 109 da MG-010, no munic\u00edpio tur\u00edstico de Santana do Riacho.<\/div>\n
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O risco maior est\u00e1 entre duas curvas, com crateras profundas, obrigando \u00f4nibus, caminh\u00f5es e ve\u00edculos leves a um zigue-zague na pista. Como n\u00e3o existe acostamento, os motoristas precisam desviar, entrar na contram\u00e3o e levantar poeira fora da estrada. ???Fiquei com medo de quebrar a suspens\u00e3o do carro ou ent\u00e3o furar um pneu. Est\u00e1 muito perigoso, devem olhar o trecho com urg\u00eancia???, disse um motorista mostrando uma calota no ch\u00e3o.<\/div>\n
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Acostumada a visitar o Juquinha no fim do dia, Ang\u00e9lica Duarte, funcion\u00e1ria de um restaurante no distrito de Serra do Cip\u00f3, em Santana do Riacho, tamb\u00e9m pede provid\u00eancias. ???Gosto de pegar a moto e ir at\u00e9 o Juquinha, que fica a cerca de 20 quil\u00f4metros daqui. Bom demais para relaxar. Mas como motorista n\u00e3o respeita motoqueiro, deixei o passeio de lado. S\u00f3 volto, quando acabarem com os buracos???, contou Ang\u00e9lica.<\/div>\n
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Para quem n\u00e3o conhece a regi\u00e3o, o monumento ao Juquinha homenageia a figura de um andarilho, e foi esculpido h\u00e1 36 anos pela artista pl\u00e1stica Virg\u00ednia Ferreira.<\/div>\n

SINUOSA\u00a0<\/h3>\n
Ao trafegar pela rodovia, a equipe do Estado de Minas<\/b> viu a situa\u00e7\u00e3o. ???Sabe que at\u00e9 melhorou um pouco? J\u00e1 foi bem pior. Todos se assustam, pois a estrada exige muita aten\u00e7\u00e3o por ter muitas curvas???, disse o condutor de uma caminhonete.<\/div>\n
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Num ponto de parada no distrito de Serra do Cip\u00f3, uma mulher explicou que enfrenta o trecho diariamente, por trabalhar numa pousada. ???A gente passa aperto. Nossa regi\u00e3o vem recebendo muitos visitantes e, com a proximidade das f\u00e9rias, a tend\u00eancia \u00e9 aumentar o fluxo. J\u00e1 pensou um cart\u00e3o-postal assim com tantos buracos????, perguntou.<\/div>\n

RESPOSTA\u00a0<\/h3>\n
O Departamento de Edifica\u00e7\u00f5es e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DEER-MG) informa que iniciou, na semana passada, os servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o da MG-010 no trecho de quatro quil\u00f4metros, do Km 104 ao 109, em Santana do Riacho, com a realiza\u00e7\u00e3o de remendos profundos para recompor o pavimento da rodovia, nos locais mais cr\u00edticos.<\/div>\n
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Os trabalhos prosseguem durante os meses de junho e julho, e, onde for considerado necess\u00e1rio, ser\u00e3o efetuados servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o rotineira, que compreend
\nem outras atividades como tapa buracos, ro\u00e7ada e capina da faixa de dom\u00ednio e limpeza do sistema de drenagem.<\/div>\n
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VERIFIQUE ANTES DE VIAJAR<\/h2>\n

Condi\u00e7\u00f5es das principais rodovias mineiras<\/h3>\n
Anel Rodovi\u00e1rio de BH a\u00a0 Jo\u00e3o Monlevade<\/b><\/div>\n
BR-381\/BR-262<\/b><\/div>\n
BR-381 (Norte)\/BR-262 (Leste)<\/b><\/div>\n
>> Trecho de cinco quil\u00f4metros de BH, Santa Luzia e Sabar\u00e1 traz lentid\u00e3o nos dois sentidos e pode atrasar em mais de uma hora a viagem. S\u00e3o estreitamentos de pistas, radares de limite de velocidade, obras de reconstru\u00e7\u00e3o da pista que j\u00e1 duram seis meses, al\u00e9m de controle de tr\u00e1fego em barreira da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF)<\/div>\n
>> Queda de barreira bloqueia um sentido no Km 404, pr\u00f3ximo ao acesso a Bom Jesus do Amparo pela LMG-776<\/div>\n
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Jo\u00e3o Monlevade a\u00a0 Governador Valadares<\/b><\/div>\n
BR-381 (Norte)<\/b><\/div>\n
>> Asfalto ruim nas travessias de zonas urbanas de Bela Vista de Minas e Nova Era. Em Bela Vista, Km 342 com interdi\u00e7\u00e3o parcial.<\/div>\n
>> Nova Era estrada com buracos e desvio na altura do Km 321, devido a interven\u00e7\u00e3o parcial e desvio por estrada de terra em ambos os sentidos de via por colapso de barranco e movimenta\u00e7\u00e3o do solo<\/div>\n
>> Km 299, em Ant\u00f4nio Dias, com interdi\u00e7\u00e3o parcial e estreitamento de faixas no sentido Ipatinga devido a colapso do trecho<\/div>\n
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Governador Valadares a Porto Seguro<\/b><\/div>\n
BR-116 (Governador Valadares a Te\u00f3filo Otoni)<\/b><\/div>\n
MGC-418 (Te\u00f3filo otoni a Nanuque e Posto da Mata – BA)<\/b><\/div>\n
BR-101 (Posto da Mata a Eun\u00e1polis)<\/b><\/div>\n
BR-367 (Eun\u00e1polis a Porto Seguro)<\/div>\n
>>\u00a0 Boas condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego das rodovias, muito tr\u00e2nsito em \u00e1reas coincidentes com zonas urbanas<\/div>\n
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Belo Horizonte ao Rio de Janeiro<\/b><\/div>\n
BR-040 (Sul)<\/b><\/div>\n
>> Boas condi\u00e7\u00f5es. Sa\u00edda de BH com tr\u00e1fego pesado de carretas de minera\u00e7\u00e3o at\u00e9 a altura de Congonhas.<\/div>\n
>> Pista sinuosa, com forte declive, inspira cuidados na descida de Congonhas e Serra de Petr\u00f3polis (RJ)<\/div>\n
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Belo Horizonte a Bras\u00edlia<\/b><\/div>\n
BR-040<\/b><\/div>\n
>> Belo Horizonte a Capim Branco<\/div>\n
Abatimentos com desabamento de parte dos acostamentos do sentido Bras\u00edlia, em Contagem (Km 525), Ribeir\u00e3o das Neves (Km 510 e Km 509), Esmeraldas (Km 502 e Km 494) e Capim Branco (Km 488)<\/div>\n
>> Capim Branco a Curvelo<\/div>\n
Pista considerada escorregadia com as chuvas. Necessidade de cautela e controle de velocidade<\/div>\n
>> Curvelo a Bras\u00edlia com boas condi\u00e7\u00f5es de pista e sinaliza\u00e7\u00e3o<\/div>\n
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Belo Horizonte a Vit\u00f3ria<\/b><\/div>\n
BR-040, MGC-482, BR-120, BR-356, BR-393, ES-297 e BR-101<\/b><\/div>\n
>> Com duas interdi\u00e7\u00f5es totais da BR-262 (Leste), no Km 149, em Rio Casca, e no Km 96, em Abre Campo, n\u00e3o tem valido a pena ir a Vit\u00f3ria ou Guarapari pela BR-262, com motoristas tendo de fazer um desvio de 115 quil\u00f4metros pelo Rio de Janeiro. Com isso, a dist\u00e2ncia passa de 514 quil\u00f4metros para 629 quil\u00f4metros. O desvio sugerido \u00e9 pelas BR-040, MGC-482 (Conselheiro Lafaiete), BR-120 (Vi\u00e7osa), BR-356 (Coimbra), BR-393 (Itaperuna RJ), ES-297 (Bom Jesus do Norte ES) e BR-101 (Mimoso do Sul ES)<\/div>\n
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Belo Horizonte a S\u00e3o Paulo<\/b><\/div>\n
Rodovia BR-381 (Sul-Fern\u00e3o Dias)<\/b><\/div>\n
>> Tr\u00e1fego intenso de ve\u00edculos locais, pesados e de viagem na sa\u00edda de BH, por Contagem e Betim. Trechos s\u00e3o recordistas de acidentes<\/div>\n
>> Estrada em boas condi\u00e7\u00f5es. Na chegada a S\u00e3o Paulo, pode ocorrer nevoeiro na altura de Mairipor\u00e3. Tr\u00e1fego intenso na Grande SP<\/div>\n
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RODOVIAS COM INTERDI????O TOTAL<\/b><\/div>\n
MGC-383 (Km 4) MGC-383 (Km 5) MGC-367 (Km 564) MGC-259 (Km 393) LMG-638 (Km 14)<\/div>\n
MG-158 (Km 21) MG-170 (Km 24,8) LMG-746 (Km 22) LMG-503 (Km 3) BR-262 (Km 149) BR-262 (Km 96)<\/div>\n
Fontes: PRF, PMMG, Dnit<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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