{"id":167701,"date":"2022-06-15T19:30:16","date_gmt":"2022-06-15T22:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/06\/presidente-veta-retorno-do-despacho-gratuito-de-bagagem-em-aviao\/"},"modified":"2022-06-15T19:30:16","modified_gmt":"2022-06-15T22:30:16","slug":"presidente-veta-retorno-do-despacho-gratuito-de-bagagem-em-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/06\/15\/presidente-veta-retorno-do-despacho-gratuito-de-bagagem-em-aviao\/","title":{"rendered":"Presidente veta retorno do despacho gratuito de bagagem em avi\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O presidente Jair Bolsonaro sancionou projeto de lei que altera a legisla\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo, mas vetou o retorno do despacho gratuito de bagagem. A volta do despacho de bagagem foi inclu\u00eddo no texto da Medida Provis\u00f3ria (MP) 1089\/2021, conhecida como MP do Voo Simples, e aprovada no fim de maio pela C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n

A MP autorizava o despacho gratuito, sem qualquer tipo de taxa, de at\u00e9 um volume de bagagem com at\u00e9 23 kg em voos nacionais e 30 kg em voos internacionais.<\/p>\n

Atualmente, as empresas a\u00e9reas cobram um valor \u00e0 parte no pre\u00e7o da passagem pelas bagagens de 23 quilos em voos nacionais e 32 quilos nos voos internacionais. O governo disse que vetou o retorno ???por contrariedade ao interesse p\u00fablico???.<\/p>\n

???Entretanto, a despeito da boa inten\u00e7\u00e3o do legislador, a proposi\u00e7\u00e3o contraria o interesse p\u00fablico, tendo em vista que, na pr\u00e1tica, aumentaria os custos dos servi\u00e7os a\u00e9reos e o risco regulat\u00f3rio, o que reduziria a atratividade do mercado brasileiro a potenciais novos competidores e contribuiria para a eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas. Em s\u00edntese, a regra teria o efeito contr\u00e1rio ao desejado pelo legislador???, diz a justificativa do veto.<\/p>\n

Assista na TV Brasil<\/h2>\n

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\nVoo Simples<\/h2>\n

A MP do Voo Simples flexibilizou procedimentos relativos ao setor a\u00e9reo e \u00e0 atua\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), derrubando diversas normativas. O texto define o servi\u00e7o a\u00e9reo como atividade de interesse p\u00fablico que, mesmo submetida a uma regula\u00e7\u00e3o, pode ser livremente explorada por entes privados.<\/p>\n

Entre outros pontos, estabelece que qualquer pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica poder\u00e1 explorar servi\u00e7os a\u00e9reos, observadas as normas do C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica (CBA) e da autoridade de avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n

Com a aprova\u00e7\u00e3o, a Anac passa a ter mais controle regulat\u00f3rio sobre cria\u00e7\u00e3o e extin\u00e7\u00e3o de tarifas aeroportu\u00e1rias devidas por companhias a\u00e9reas e passageiros pelo uso da infraestrutura. Segundo o governo, a medida foi necess\u00e1ria diante das circunst\u00e2ncias impostas pela pandemia do novo coronav\u00edrus (covid-19).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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