Se voc\u00ea tapar os ouvidos de um motorista habituado a guiar um Porsche e coloc\u00e1-lo a bordo do Taycan, ele ter\u00e1 ao volante sensa\u00e7\u00f5es muito familiares. E vai se surpreender com as acelera\u00e7\u00f5es mais vigorosas do el\u00e9trico. H\u00e1 at\u00e9 um som artificial quando o condutor opta por um dos modos esportivos.<\/p>\n
A configura\u00e7\u00e3o 4S, que custa a partir de R$ 709 mil no mercado brasileiro, conta com dois propulsores – um em cada eixo, o que j\u00e1 torna o Taycan um autom\u00f3vel de tra\u00e7\u00e3o integral. Em conjunto, eles rendem 430 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n
No modo Overboost a pot\u00eancia sobe para 530 cv e o torque m\u00e1ximo alcan\u00e7a 65,3 kgfm. Dessa forma, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 cumprida em 4 segundos. A velocidade m\u00e1xima, eletronicamente limitada, \u00e9 de 250 km\/h.<\/p>\n
?? bom lembrar que estamos lidando com um ve\u00edculo pesado: s\u00e3o 2.215 kg.<\/p>\n
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Enquanto as m\u00e1quinas el\u00e9tricas que fornecem for\u00e7a s\u00e3o leves e v\u00e1rios agregados normalmente acoplados a um propulsor a combust\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o utilizados, o peso da bateria \u00e9 alto.<\/p>\n
De qualquer forma, como \u00e9 instalado no assoalho do carro, o acumulador de energia cumpre outra fun\u00e7\u00e3o: deixa o centro de gravidade baixo. E, por fim, o equipamento oferece uma \u00f3tima autonomia de 466 quil\u00f4metros em tr\u00e2nsito urbano a esse Porsche.<\/p>\n
A plataforma \u00e9 a mesma do Audi e-Tron GT, a J1. A suspens\u00e3o \u00e9 adaptativa com bolsas a ar, com regulagem de altura pelos modos de condu\u00e7\u00e3o, e ainda \u00e9 um dos poucos carros el\u00e9tricos a ter uma transmiss\u00e3o com mais de uma marcha. Neste caso, h\u00e1 duas velocidades no eixo traseiro, que atua em altas velocidades.<\/p>\n
Op\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> Para fazer a energia render mais, basta selecionar o Range. Ele vai reduzir a pot\u00eancia do motor e limitar o carro a uma velocidade m\u00e1xima de 110 km\/h.<\/p>\n Os outros modos s\u00e3o Normal, Sport, Sport Plus e Individual, no qual o condutor faz sua escolha pessoal para criar uma nova condu\u00e7\u00e3o. At\u00e9 a altura da suspens\u00e3o \u00e9 alterada em cada uma dessas op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Os detalhes das configura\u00e7\u00f5es s\u00e3o mostrados no quadro de instrumentos digital. Que tamb\u00e9m aponta a autonomia para cada modo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Mas o Taycan vai al\u00e9m de uma \u00f3tima dirigibilidade e de muita tecnologia embarcada. ?? poss\u00edvel personalizar diversos detalhes, desde a cor da chave ao tipo de acabamento e cor dos materiais internos. E ainda h\u00e1 o conforto de bancos ventilados e sistema de \u00e1udio da Bose.<\/p>\n A personaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 barata: no Brasil, a pintura Azul Netuno, como a da unidade avaliada nos EUA, custa R$ 10.945, mas pode chegar a R$ 40.493 se o cliente optar por personalizar um tom.<\/p>\n Na tomada<\/strong> Apesar de j\u00e1 ter constru\u00eddo diversos tipos de ve\u00edculos, incluindo tratores, a Porsche \u00e9 essencialmente um fabricante de carros esporte. At\u00e9 quando partiu para\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":168871,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[213],"tags":[],"class_list":["post-168870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168870\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Com quatro assentos, o Taycan oferece possibilidades distintas. Basta girar um seletor que fica no volante para ajustar os par\u00e2metros de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n
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<\/td>\n<\/tr>\n\n O seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 instalado no lado direito do volante<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
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<\/td>\n<\/tr>\n\n S\u00e3o dois bagageiros, um na dianteira e outro atr\u00e1s. No total, s\u00e3o 450 litros<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
O Taycan 4S pode ser recarregado em corrente de at\u00e9 270kW, precisando de apenas 22 minutos para a carga da bateria ir de 5% a 80%. Em um wallbox de 11kW, geralmente utilizado em resid\u00eancias, s\u00e3o necess\u00e1rias 8 horas para um carregamento completo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"