{"id":173855,"date":"2022-06-26T04:54:52","date_gmt":"2022-06-26T07:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/06\/prf-a-estrada-mais-mortal-do-pais-fica-em-minas-e-nao-e-a-br-381\/"},"modified":"2022-06-26T04:54:52","modified_gmt":"2022-06-26T07:54:52","slug":"prf-a-estrada-mais-mortal-do-pais-fica-em-minas-e-nao-e-a-br-381","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/06\/26\/prf-a-estrada-mais-mortal-do-pais-fica-em-minas-e-nao-e-a-br-381\/","title":{"rendered":"PRF: a estrada mais mortal do pa\u00eds fica em Minas. E n\u00e3o \u00e9 a BR-381"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div>\n<div>A viol\u00eancia que se esconde por tr\u00e1s de curvas e em meio \u00e0s \u00e1reas industriais conurbadas que tornaram temida e famosa a BR-381, na sa\u00edda para o Esp\u00edrito Santo, em Minas Gerais, paira tamb\u00e9m sobre a BR-040, transferindo o macabro t\u00edtulo de ???Rodovia da Morte??? para o trecho entre Sim\u00e3o Pereira, na Zona da Mata, quase divisa com o Rio de Janeiro, e Paracatu, Noroeste de Minas, pr\u00f3ximo \u00e0 divisa com Goi\u00e1s. O segmento de 850 quil\u00f4metros da estrada que liga a capital fluminense ao Distrito Federal, passando por Belo Horizonte, mata uma pessoa a cada 12 acidentes registrados em um trajeto de curvas fechadas, asfalto escorregadio, trechos sem acostamento e palco de muita imprud\u00eancia, como mostra a reportagem do Estado de Minas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Com base nessa escala de letalidade nas ocorr\u00eancias, a BR-381, nos 990 quil\u00f4metros entre Extrema (Sul de Minas, divisa com S\u00e3o Paulo) e Mantena (Regi\u00e3o Leste, na divisa com o Esp\u00edrito Santo), seria a quinta pior estrada do Brasil, com 14,7 batidas, capotamentos, atropelamentos e outros desastres a cada \u00f3bito registrado. Os dados fazem parte do Anu\u00e1rio Estat\u00edstico 2021 da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Na escala de letalidade por trecho (veja quadro), o Paran\u00e1 tem a segunda pior rodovia, a BR-376, com um caso fatal a cada 13,2 acidentes, e a terceira, a BR-277 (13,68 desastres por \u00f3bito). O Rio de Janeiro aparece em seguida nos levantamentos da PRF, com a BR-116, que registra uma vida perdida a cada 13,72 ocorr\u00eancias.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Com base nos n\u00fameros, a equipe do EM percorreu trechos da BR-040 e constatou in\u00fameros obst\u00e1culos e armadilhas nos dois sentidos da rodovia que partem da capital mineira, situa\u00e7\u00f5es que ajudam a explicar o potencial de letalidade dos desastres na estrada. Na sa\u00edda para Bras\u00edlia, o tr\u00e1fego pesado \u00e9 marca em bairros populosos da Grande BH, especialmente em Contagem e Ribeir\u00e3o das Neves, que misturam fluxo urbano entre os transportes pesados de cargas, al\u00e9m dos de passageiros e de viagem.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nesse percurso, com as fortes chuvas que marcaram o in\u00edcio do ano, muitos trechos de acostamento que foram engolidos por eros\u00f5es continuam como armadilhas \u00e0 espera de reparos. Mas a principal reclama\u00e7\u00e3o dos motoristas at\u00e9 Sete Lagoas, a 70 quil\u00f4metros de Belo Horizonte, \u00e9 sobre a pista escorregadia por derramamentos constantes de cargas como carv\u00e3o e min\u00e9rio destinados \u00e0s sider\u00fargicas, o que termina com carros e carretas sofrendo derrapagens e se acidentando fora da pista ou na valeta central que separa as duas m\u00e3os de dire\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div><\/div>\n<h2>A TODO VAPOR<\/h2>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0J\u00e1 na sa\u00edda para o Rio de Janeiro, o principal desafio para condutores e pedestres em regi\u00e3o tamb\u00e9m densamente povoada \u00e9 o tr\u00e1fego pesado e r\u00e1pido de carretas e caminhonetes de mineradoras entre BH, Nova Lima, Brumadinho e Itabirito. Ve\u00edculos cujos motoristas muitas vezes protagonizam manobras arriscadas e desrespeito \u00e0 velocidade m\u00e1xima regulamentada. O uso de um radar remoto \u00e9 suficiente para deixar claro que os ve\u00edculos que mais transgridem os limites s\u00e3o prestadores de servi\u00e7os em carretas das minas e frotistas em picapes terceirizadas para mineradoras.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Em trecho de seis quil\u00f4metros entre Nova Lima, Itabirito e Brumadinho, em 10 minutos foram registrados 46 ve\u00edculos excedendo o limite de 80km\/h e ultrapassando a toler\u00e2ncia de 88km\/h, no fim da manh\u00e3 de uma ter\u00e7a-feira. O mais veloz deles foi uma caminhonete com adesiva\u00e7\u00e3o reflexiva e as bandeiras exigidas para ingressar na minera\u00e7\u00e3o, que marcou 134km\/h, excedendo em 67,5% o m\u00e1ximo permitido para a via.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>No mesmo dia, um apito grave de buzina ao longe chamou a aten\u00e7\u00e3o para duas carretas trafegando no sentido BH do trecho. Uma delas precisou entrar bruscamente na pista da direita, seguida de outra, coberta por p\u00f3 de min\u00e9rio, que a ultrapassou sem esfor\u00e7o pela esquerda, marcando 120km\/h, 50% a mais que o limite naquele trecho da estrada mais letal do Brasil em 2021.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Em baixa velocidade devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es dos acessos e \u00e0 falta de acostamentos, ve\u00edculos que v\u00eam de vias secund\u00e1rias tamb\u00e9m representam amea\u00e7a quando se arriscam em manobras perigosas. ?? comum tamb\u00e9m observar motociclistas fazendo retornos pelos canteiros centrais que separam os fluxos de dire\u00e7\u00e3o da 040, aproveitando-se de estreitas janelas de oportunidade entre o tr\u00e1fego veloz.<\/div>\n<div><\/div>\n<h2>MOTORISTA QUASE ENTRA NA ESTAT\u00cdSTICA<\/h2>\n<div><\/div>\n<div>Na BR-040, as p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es dos terrenos usados como acostamento onde essas estruturas n\u00e3o existem tamb\u00e9m trazem momentos de tens\u00e3o, em que a diferen\u00e7a entre o sucesso da manobra e um desastre podem estar em detalhes muitas vezes n\u00e3o controlados pelos condutores. Em um desses espa\u00e7os, em Brumadinho, um velho Fiat Uno teve dificuldades para sair do acostamento deteriorado e entrar na pista de sentido Rio de Janeiro.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Depois de v\u00e1rios minutos ??? pelo menos 10 ???, com pesco\u00e7o torcido, rosto virado e os olhos quase fechados pelo reflexo do sol, o condutor enfim viu uma chance de entrar na rodovia. Mas, ao acelerar, o carro foi retido quando as rodas da frente ca\u00edram em um buraco escavado pelas chuvas antes da pista de asfalto. Ele acelera, mas mais uma vez a roda recebe um impacto, desta vez do desn\u00edvel alto entre o asfalto e a terra erodida, obrigando o homem a exigir mais do pedal do acelerador. Com os caminh\u00f5es e carros j\u00e1 muito pr\u00f3ximos, ele consegue, enfim, ganhar velocidade e seguir viagem antes de se tornar mais um n\u00famero nas estat\u00edsticas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A viol\u00eancia que se esconde por tr\u00e1s de curvas e em meio \u00e0s \u00e1reas industriais conurbadas que tornaram temida e famosa a BR-381, na\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":173856,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-173855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173855\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}