{"id":177129,"date":"2022-07-01T05:54:58","date_gmt":"2022-07-01T08:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/07\/onibus-noturno-comercio-lanca-pesquisa-para-mapear-demanda-de-empregados\/"},"modified":"2022-07-01T05:54:58","modified_gmt":"2022-07-01T08:54:58","slug":"onibus-noturno-comercio-lanca-pesquisa-para-mapear-demanda-de-empregados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/07\/01\/onibus-noturno-comercio-lanca-pesquisa-para-mapear-demanda-de-empregados\/","title":{"rendered":"??nibus noturno: com\u00e9rcio lan\u00e7a pesquisa para mapear demanda de empregados"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ainda convivendo com oscila\u00e7\u00f5es no n\u00famero de casos de COVID-19, Belo Horizonte j\u00e1 voltou, h\u00e1 meses, a ter ritmo intenso em lojas, bares e restaurantes. Mas o transporte p\u00fablico ainda n\u00e3o acompanha a retomada. Quem precisa de \u00f4nibus ap\u00f3s \u00e0s 22h na capital enfrenta uma via crucis di\u00e1ria para se deslocar e a falta de coletivos afeta diretamente o funcionamento da cidade \u00e0 noite. Nesse cen\u00e1rio, entidades dos setores de com\u00e9rcio e servi\u00e7o lan\u00e7aram pesquisa para coletar dados de funcion\u00e1rios que dependem do transporte p\u00fablico noturno na capital e sugerir medidas. Um al\u00edvio \u00e9 esperado em breve: projeto de lei que estabelece subs\u00eddios \u00e0s empresas de transporte para incrementar a oferta de viagens sem aumentar tarifas, constru\u00eddo pela Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) e a\u00a0 C\u00e2mara Municipal em acordo com o setor, foi aprovado e dever ser enviado para san\u00e7\u00e3o do prefeito Fuad Noman nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n<\/div>\n<div>???Os \u00f4nibus n\u00e3o voltaram igual era antes da pandemia n\u00e3o, agora ficam sempre cheios e tem menos \u00f4nibus circulando. Moro em Ibirit\u00e9 e o \u00f4nibus demora demais, se perco um, fico mofando no ponto???. A fala \u00e9 de Reginaldo da Costa, que trabalha como frentista em um posto de gasolina na Rua da Bahia, Centro-Sul da capital. Ele sai do servi\u00e7o todos os dias ap\u00f3s as 22h. O relato de Reginaldo \u00e9 repetido em un\u00edssono pelos trabalhadores que contaram \u00e0 reportagem o desafio de voltar para a casa tarde da noite em BH. Dados da BHTrans mostram que as reclama\u00e7\u00f5es s\u00e3o comprovadas nos n\u00fameros: Belo Horizonte ainda n\u00e3o conseguiu retomar a oferta de \u00f4nibus ao patamar pr\u00e9-coronav\u00edrus. A demanda de passageiros, por outro lado, se aproxima gradativamente.<\/p>\n<p>De acordo com dados da \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o divulgada pela BHTrans, desde o in\u00edcio de maio at\u00e9 17 de junho, a demanda di\u00e1ria de passageiros por transporte p\u00fablico em Belo Horizonte foi de 75% da m\u00e9dia pr\u00e9-pandemia. A oferta de \u00f4nibus, no entanto, foi de 67% no mesmo comparativo.<\/p>\n<p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Para Juliano, gar\u00e7om da Cantina do Lucas, no Centro, a defasagem aumenta durante a noite. O funcion\u00e1rio do tradicional restaurante do Edif\u00edcio Maletta corre contra o tempo para conseguir pegar as condu\u00e7\u00f5es que o levam do Centro da capital at\u00e9 sua casa, passando pela Esta\u00e7\u00e3o Vilarinho. ???O \u00faltimo \u00f4nibus que atende o meu bairro sai da Esta\u00e7\u00e3o Vilarinho \u00e0s 23h55. Para peg\u00e1-lo,tenho que sair daqui \u00e0s 11h. Vou andando a p\u00e9 at\u00e9 a Avenida Paran\u00e1, pego o 61, que vai at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o. Antes da pandemia, a gente tinha duas op\u00e7\u00f5es de transporte noturno, a linha 630 e a 631, e simplesmente acabou. O tempo \u00e9 contadinho, v\u00e1rias vezes aconteceu de eu perder o \u00f4nibus e a\u00ed tenho que ir para o Uber. O or\u00e7amento aperta. Se perco o \u00f4nibus, s\u00f3 pego outro por volta das 4h30???, conta.<\/p>\n<\/div>\n<div>Para criar uma base de dados sobre os trabalhadores que dependem do transporte p\u00fablico depois das 22h em BH, uma pesquisa foi lan\u00e7ada na quarta-feira. Quem trabalha \u00e0 noite pode responder o formul\u00e1rio com informa\u00e7\u00f5es sobre hor\u00e1rios, trajetos e linhas de \u00f4nibus no site mg.abrasel.com.br. As informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o recolhidas e apresentadas \u00e0 BHTrans e \u00e0 Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) como reivindica\u00e7\u00e3o para melhorias na oferta dos coletivos.<\/p>\n<\/div>\n<div>Os resultados da pesquisa devem ficar prontos at\u00e9 6 de julho. A iniciativa parte de entidades do setor terci\u00e1rio da capital: Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Bares e Restaurantes em Minas Gerais (Abrasel-MG), Associa\u00e7\u00e3o Mineira de Supermercados (Amis), Associa\u00e7\u00e3o Mineira da Ind\u00fastria de Panifica\u00e7\u00e3o (Amip\u00e3o), C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH) e Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio de Bens, Servi\u00e7os e Turismo do Estado de Minas Gerais (Fecom\u00e9rcio-MG).<\/p>\n<p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>CAPITAL DOS BARES Desde que a flexibiliza\u00e7\u00e3o das regras de isolamento social da pandemia permitiu a volta do belo-horizontino \u00e0s mesas espalhadas pela cidade, o t\u00edtulo de ???Capital Mundial dos Bares??? passou a ter prazo de validade: a aproxima\u00e7\u00e3o da meia-noite significa o fechamento da maioriados estabelecimentos, j\u00e1 que praticamente n\u00e3o h\u00e1 transporte para funcion\u00e1rios ap\u00f3s o hor\u00e1rio.<\/p>\n<\/div>\n<div>Para o presidente da Abrasel-MG, Matheus Daniel Pires de Moraes, a falta de \u00f4nibus limita o funcionamento noturno de bares e restaurantes e desacelera a retomada econ\u00f4mica do setor, um dos mais prejudicados pelo per\u00edodo pand\u00eamico. ???Estabelecimentos\u00a0 fecham mais cedo pela falta de transporte p\u00fablico. Isso tira a possibilidade de faturamento e temos que lembrar das d\u00edvidas que vieram forte por conta da pandemia. Al\u00e9m de ser uma perda cultural e tur\u00edstica para a cidade???, aponta.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>INTEGRA????O O presidente da Abrasel avalia que o subs\u00eddio \u00e0s empresas de \u00f4nibus n\u00e3o resolver\u00e1 todo o problema, j\u00e1 que muitos dos funcion\u00e1rios moram em cidades da Regi\u00e3o Metropolitana. ???Precisamos de integra\u00e7\u00e3o. A ideia da pesquisa \u00e9 produzir dados para fazermos um sistema de transporte inteligente???.<\/p>\n<\/div>\n<div>Para Samuel Pereira, dono de um bar no Edif\u00edcio Maletta, o retorno sonolento dos \u00f4nibus ap\u00f3s o momento mais cr\u00edtico da pandemia significa fechar a cozinha e o estabelecimento mais cedo do que o hor\u00e1rio tradicional. ???Os hor\u00e1rios est\u00e3o p\u00e9ssimos. Meu cozinheiro mora no Bairro Nacional, em Contagem, e ele at\u00e9 montou um grupo de WhatsApp junto com o pessoal que trabalha aqui e usa a mesma linha para contarem o hor\u00e1rio que o \u00f4nibus est\u00e1 vindo. O \u00faltimo \u00f4nibus que ele tem para pegar \u00e9 \u00e0s 23h30, estourando 23h40. E como eu fa\u00e7o sem cozinheiro aqui? Tenho que fechar mais cedo???.<\/p>\n<\/div>\n<div>Vizinho de corredor de Samuel, o gerente da Cantina do Lucas, Ant\u00f4nio Mour\u00e3o, conta que o restaurante est\u00e1 fechando, todos os dias, uma hora mais cedo do que costumava antes da pandemia. Al\u00e9m disso, o estabelecimento tem dificuldades para contratar. ???Durante a pandemia, funcionamos com metade da equipe e depois voltamos a contratar. ??s vezes, a gente faz a ficha do funcion\u00e1rio, vai ver a quest\u00e3o do transporte e percebe que n\u00e3o tem \u00f4nibus. At\u00e9 para admitir est\u00e1 dif\u00edcil???.<\/p>\n<\/div>\n<div>Uma das contrapartidas do Projeto de Lei que estabelece subs\u00eddio de R$ 243,4 milh\u00f5es \u00e0s empresas de \u00f4nibus, j\u00e1 aprovado na C\u00e2mara Municipal e que deve ser enviado para san\u00e7\u00e3o do prefeito nos pr\u00f3ximos dias,\u00e9 que as empresas retomem o n\u00famero de viagens noturnas \u00e0 m\u00e9dia do \u00faltimo trimestre pr\u00e9-pandemia (novembro\/2019 ??? janeiro\/2020) j\u00e1 no primeiro dia \u00fatil ap\u00f3s o pagamento do subs\u00eddio.<\/div>\n<div>Para o presidente da CDL-BH, Marcelo de Souza e Silva, o aumento das viagens \u00e9 positivo, mas \u00e9 necess\u00e1rio rever o contrato com as empresas. ???A pesquisa que estamos propondo \u00e9 para a gente ter a dimens\u00e3o de qual \u00e9 a necessidade para buscar uma solu\u00e7\u00e3o para o hor\u00e1rio noturno ser atendido???.<\/p>\n<\/div>\n<div>Um dos pontos , segundo o presidente da CDL, \u00e9 aumentar a capilaridade do transporte, j\u00e1 que o com\u00e9rcio ??? inclusive os estabelecimentos que funcionam at\u00e9 mais tarde ??? se desenvolveu em diferentes pontos da capital. ???Os shopping centers, por exemplo, fecham as portas \u00e0s 22h, mas os funcion\u00e1rios saem de l\u00e1 \u00e0s 23h, 23h30. Existem centros comerciais em v\u00e1rios lugares e tem p\u00fablico para isso. Hoje, outro fator muito importante \u00e9 a descentraliza\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio, n\u00e3o \u00e9 apenas a Regi\u00e3o Central que concentra as atividades???, conclui.<\/p>\n<div>\n<h2><b>Inje\u00e7\u00e3o de R$ 234,4 mi para melhorar o sistema<\/b><\/h2>\n<p><b><br \/><\/b><\/p>\n<div><b>Mariana Costa * e Ana Laura Queiroz<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Aprovado na \u00faltima semana pela C\u00e2mara Municipal de Belo Horizonte (CMBH), o Projeto de Lei (PL) 336\/2022, que estabelece subs\u00eddio de R$ 234,4 milh\u00f5es para o transporte coletivo de Belo Horizonte, dever\u00e1 ser enviado para san\u00e7\u00e3o do prefeito Fuad Noman (PSD) nos pr\u00f3ximos dias. A expectativa era de que o PL chegasse ao gabinete do prefeito na quarta-feira, p\u00f3rem, a PBH informou que ainda n\u00e3o o recebeu. Segundo a C\u00e2mara, o texto ainda na est\u00e1 na Casa para reda\u00e7\u00e3o final. O objetivo do subs\u00eddio \u00e9 melhorar a qualidade da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, com amplia\u00e7\u00e3o do n\u00famero de \u00f4nibus e redu\u00e7\u00e3o do tempo de espera dos usu\u00e1rios. Um al\u00edvio aguardado com ansiedade pelos passageiros diante do sufoco di\u00e1rio no transporte.<\/p>\n<\/div>\n<div>O aporte financeiro ser\u00e1 repassado \u00e0s empresas at\u00e9 mar\u00e7o de 2023 e passa a valer no dia seguinte \u00e0 assinatura do Executivo. O PL autoriza ainda a concess\u00e3o de R$ 11 milh\u00f5es para o transporte suplementar, al\u00e9m de R$ 900 mil para o t\u00e1xi lota\u00e7\u00e3o. Do valor total, R$163,5 milh\u00f5es s\u00e3o origin\u00e1rios da Prefeitura de BH, R$ 74 milh\u00f5es da C\u00e2mara Municipal e R$ 5,9 milh\u00f5es de emenda de autoria do vereador Gabriel Azevedo (sem partido).<\/p>\n<\/div>\n<div>O n\u00famero de viagens di\u00e1rias em dias \u00fateis deve ter um aumento imediato de, no m\u00ednimo, 15% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia de viagens no m\u00eas de mar\u00e7o deste ano. Ap\u00f3s 15 dias, um novo aumento, desta vez de 30% na frota, totalizando cerca de 22 mil viagens por dia. Est\u00e1 prevista, ainda, a retomada do transporte p\u00fablico em per\u00edodo noturno, balizada pela mesma demanda do \u00faltimo trimestre pr\u00e9-pandemia. Enquanto valer o subs\u00eddio, as concession\u00e1rias n\u00e3o v\u00e3o poder aumentar as tarifas dos transportes.<\/p>\n<\/div>\n<div>Acordo que serviu de base para o PL foi assinado em 12 de maio pela Prefeitura de Belo Horizonte, C\u00e2mara Municipal, Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Setra-BH) e Cons\u00f3rcio Operacional. Em caso de descumprimento das exig\u00eancias acordadas, o pagamento do subs\u00eddio relativo ao m\u00eas seguinte ser\u00e1 suspenso.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>VALORES Para as concession\u00e1rias de transporte p\u00fablico coletivo convencional, ser\u00e1 repassado um valor de R$ 30 milh\u00f5es por m\u00eas, referentes a abril, maio e junho deste ano; e R$ 17,75 milh\u00f5es por m\u00eas, cobrindo julho, agosto, setembro, outubro, novembro e dezembro. Para janeiro, fevereiro e mar\u00e7o de 2023, ser\u00e3o encaminhados R$ 10 milh\u00f5es por m\u00eas.<\/p>\n<\/div>\n<div>Para os permission\u00e1rios de transporte suplementar, por sua vez, ser\u00e1 destinado R$ 1,457 milh\u00e3o por m\u00eas referentes a abril, maio e junho; e R$ 862 mil por m\u00eas referentes a julho, agosto, setembro, outubro, novembro e dezembro. Al\u00e9m de R$ 485,33 por m\u00eas em janeiro, fevereiro e mar\u00e7o do pr\u00f3ximo ano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>ESPERA E LOTA????O Para quem precisa usar o servi\u00e7o de transporte coletivo na capital, a rotina \u00e9 de espera, demora e ve\u00edculos lotados. A balconista Fabiana de Figueiredo, moradora do Bairro Riacho, em Contagem, usa o servi\u00e7o para ir a consultas m\u00e9dicas na Regi\u00e3o Central de BH. Ela conta que se n\u00e3o consegue pegar um ve\u00edculo, precisa ficar at\u00e9 duas horas no ponto esperando o pr\u00f3ximo. ???Ou at\u00e9 mais.???<\/p>\n<\/div>\n<div>Fabiana diz que antes da pandemia n\u00e3o havia esse problema. ???Era \u00f3timo, eles vinham no hor\u00e1rio certinho.??? A balconista reclama ainda que, no domingo, tem apenas um coletivo para chegar ao Centro de BH, que faz o percurso de ida e volta. Ela espera que com a concess\u00e3o do subs\u00eddio para as empresas do transporte a situa\u00e7\u00e3o se normalize.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div>A estudante Milena Oliveira, de 16 anos, moradora do Bairro Serra, na Regi\u00e3o Centro-Sul de BH, utiliza o transporte coletivo tr\u00eas vezes por semana. ???Geralmente, pego no s\u00e1bado para voltar do meu curso e ele demora bem mais para chegar.??? Ela diz que chega a ficar de 30 a 50 minutos no ponto esperando.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ainda convivendo com oscila\u00e7\u00f5es no n\u00famero de casos de COVID-19, Belo Horizonte j\u00e1 voltou, h\u00e1 meses, a ter ritmo intenso em lojas, bares e\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":177130,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-177129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177129\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}