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<\/p>\nA implanta\u00e7\u00e3o de um novo sistema na pista principal do aeroporto de Congonhas, na zona sul de S\u00e3o Paulo, foi finalizada e entregue hoje (1\u00ba) pelo governo federal. Trata-se do Engineered Material Arresting System, tamb\u00e9m chamado de tecnologia Emas, uma esp\u00e9cie de \u00e1rea de escape, instalado nas duas cabeceiras da pista e que pretende proporcionar mais seguran\u00e7a para os voos. As obras de implanta\u00e7\u00e3o desse sistema tiveram in\u00edcio em maio do ano passado.<\/p>\n
Essa tecnologia consiste na instala\u00e7\u00e3o de blocos de concreto, na cabeceira da pista, que se deformam quando uma aeronave ultrapassa o limite final da pista, fazendo com que o avi\u00e3o desacelere. Ela s\u00f3 \u00e9 utilizada em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia e aumenta a seguran\u00e7a para pousos e decolagens. O terminal de S\u00e3o Paulo \u00e9 o primeiro do Brasil e o primeiro da Am\u00e9rica Latina a adotar o sistema.<\/p>\n
O governo federal investiu R$122,5 milh\u00f5es de recursos p\u00fablicos oriundos do Fundo Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil-Fnac, na implanta\u00e7\u00e3o dessa tecnologia no aeroporto. O escape da cabeceira 17R, com dimens\u00e3o de 72 metros x 47,4 metros, foi conclu\u00edda em mar\u00e7o deste ano; e a outra, na cabeceira 35L, com 64metros x 47,4 metros, foi entregue hoje. As duas estruturas s\u00e3o sustentadas por vigas e pilares que s\u00e3o capazes de suportar aeronaves.<\/p>\n
???Estamos falando de um investimento de quase R$ 130 milh\u00f5es feito pelo governo na busca de aumentar ainda mais a seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es aqui no aeroporto de Congonhas, que \u00e9 hoje o segundo mais movimentado do pa\u00eds e principal ponte a\u00e9rea da nossa avia\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica no Brasil. Ent\u00e3o \u00e9 muito importante que possamos estar preparados para qualquer tipo de emerg\u00eancia ou empecilho na nossa avia\u00e7\u00e3o???, disse Marcelo Sampaio, ministro da Infraestrutura, em entrevista hoje a jornalistas.<\/p>\n
Em solenidade realizada no final da tarde de hoje no Pavilh\u00e3o das Autoridades do Aeroporto de Congonhas, o diretor de Opera\u00e7\u00f5es e Servi\u00e7os T\u00e9cnicos da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (Infraero), Andre Luiz Fonseca e Silva, informou que esse tipo de sistema, que come\u00e7ou a ser aplicado na d\u00e9cada de 90, \u00e9 utilizado atualmente em centenas de aeroportos no mundo, a maior parte deles nos Estados Unidos. ????? um sistema de frenagem, de deten\u00e7\u00e3o da aeronave a partir da compress\u00e3o de um material que vai se comprimindo, frenando a aeronave e trazendo seguran\u00e7a???, explicou ele.<\/p>\n
Segundo o diretor, desde a inaugura\u00e7\u00e3o do primeiro sistema Emas, ainda nos anos 90, ele j\u00e1 foi utilizado 23 vezes em todo o mundo, com taxa de sucesso de 100%.<\/p>\n
Em entrevista a jornalistas, o ministro comentou ainda sobre o leil\u00e3o de concess\u00e3o do Aeroporto de Congonhas, previsto para ser realizado em agosto. ???Estamos trabalhando nas rodadas de concess\u00e3o de aeroportos. No dia 18 de agosto, estaremos na Bolsa de Valores, de volta a S\u00e3o Paulo, para passar ent\u00e3o uma das joias da coroa, que \u00e9 o aeroporto de Congonhas???, disse ele.\u00a0 ???Congonhas \u00e9 sim um aeroporto que vai ter um investimento substancial. Estamos falando de mais de R$ 7,3 bilh\u00f5es de investimentos nessa pr\u00f3xima rodada de concess\u00e3o de aeroportos???, acrescentou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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