{"id":180138,"date":"2022-07-06T04:55:04","date_gmt":"2022-07-06T07:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/07\/destaque-em-desastres-graves-minas-expoe-abismo-entre-brs\/"},"modified":"2022-07-06T04:55:04","modified_gmt":"2022-07-06T07:55:04","slug":"destaque-em-desastres-graves-minas-expoe-abismo-entre-brs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/07\/06\/destaque-em-desastres-graves-minas-expoe-abismo-entre-brs\/","title":{"rendered":"Destaque em desastres graves, Minas exp\u00f5e abismo entre BRs"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div>Com a maior malha rodovi\u00e1ria do Brasil, com 16% do total de vias e mais de 270 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o, Minas Gerais \u00e9 o terceiro estado com maiores taxas de acidentes e de severidade das ocorr\u00eancias nas estradas federais. Os dados s\u00e3o fruto de um estudo feito nacionalmente pela Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, que levou em considera\u00e7\u00e3o dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal entre 2018 e 2021, al\u00e9m de variantes como n\u00fameros de ve\u00edculos que circulam na via diariamente, total de mortes e danos materiais provocados pelos acidentes. Em todos os anos analisados, as taxas de acidentes (TAc), indicador que netraliza a influ\u00eancia do volume de tr\u00e1fego de uma via no total de desastres, foi quase quatro vezes maior nas rodovias federais sob gest\u00e3o p\u00fablica do que nas concedidas (confira quadro), situa\u00e7\u00e3o que se repete na m\u00e9dia nacional. Nos quatro anos analisados, Minas registrou um total de 8.197 acidentes de tr\u00e2nsito em vias cuja circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u00e9 maior que 1 mil por dia, o que representa 13,4% do total.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>O estado ficou atr\u00e1s de Rio Grande do Sul e Paran\u00e1 quando \u00e9 considerada a taxa de acidentes, de 209,7, e taxa de severidade (TSAc), de 897, que pesa justamente a gravidade das ocorr\u00eancias nas estradas analisadas. Os dois estados do Sul do pa\u00eds tiveram menor n\u00famero de acidentes em vias movimentadas do que Minas ??? foram 4,2 mil nas estradas ga\u00fachas e 7 mil nas paranaenses ???, mas a gravidade das ocorr\u00eancias foi maior, com taxa de severidade acima de 1 mil. O levantamento indica que o n\u00famero de acidentes em rodovias com circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos superior a 1.000 por dia representa 95% do total de acidentes registrados pela PRF.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Um dos respons\u00e1veis pela pesquisa, Paulo Resende, professor de log\u00edstica, transporte e planejamento de opera\u00e7\u00f5es da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, defende que novas rodovias mineiras sejam concedidas \u00e0 iniciativa privada: ???Infelizmente, Minas Gerais tem sido, ao longo das d\u00e9cadas, muito maltratado nos investimentos p\u00fablicos. ?? um estado log\u00edstico do Brasil e passa por situa\u00e7\u00e3o como essa. Mas esperamos aumentar as concess\u00f5es, pois temos volume de tr\u00e1fego em rodovias que n\u00e3o foram concedidas???.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Segundo a FDC, o n\u00famero de acidentes em estradas p\u00fablicas \u00e9 quatro vezes maior que em estradas concedidas \u00e0 iniciativa privada. Por esse motivo, S\u00e3o Paulo aparece numa posi\u00e7\u00e3o de destaque positiva no ranking dos estados com mais acidentes. Os paulistas ocupam a 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com 4.179 acidentes em estradas mais movimentadas, e contam com pouco mais de 60% de rodovias federais privatizadas.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>???Sabemos onde os acidentes ocorrem no Brasil. N\u00e3o \u00e9 surpresa para ningu\u00e9m que os trechos e os estados se repetem. Os acidentes se concentram em \u00e1reas com influ\u00eancia urbana, onde tr\u00e1fegos de longa dist\u00e2ncia entram em conflito com movimentos urbanos que t\u00eam caracter\u00edsticas operacionais diferentes???, afirma Paulo Resende.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Embora n\u00e3o fa\u00e7a parte do estudo, o especialista citou o Anel Rodovi\u00e1rio de BH como exemplo negativo, onde v\u00e1rios acidentes graves ocorrem, ainda sem solu\u00e7\u00f5es preventivas: ???Temos de ver interven\u00e7\u00f5es em trechos historicamente conhecidos. Temos um exemplo nacional seguido constantemente, e infelizmente com acidentes de alt\u00edssima gravidade. O Anel Rodovi\u00e1rio \u00e9 exemplo em que h\u00e1 um conflito de gest\u00e3o onde historicamente ningu\u00e9m assume. Sou defensor do Arco Metropolitano, j\u00e1 que 50% dos caminh\u00f5es que passam no nosso Anel n\u00e3o t\u00eam a ver com a regi\u00e3o metropolitana. Est\u00e3o apenas de passagem para outros estados???.<\/div>\n<div>Das rodovias analisadas, as BRs101 e 116, que passam por Minas Gerais, s\u00e3o as rodovias com maior n\u00famero absoluto de acidentes, taxa de acidentes e severidade dos casos. Enquanto a 101 contou com 11.026 ocorr\u00eancias, a BR-116 presenciou 9.618 no per\u00edodo analisado. A BR-040, que tem longo trecho em Minas, contabilizou 3.113 ocorr\u00eancias, enquanto a BR-153 (conhecida tamb\u00e9m como Rodovia Transbrasiliana), que atravessa o Tri\u00e2ngulo Mineiro, registrou 2.392 acidentes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>GRAVIDADE <\/b>Os dados mapeados pela Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral mostram que ocorreram 264.196 acidentes em rodovias federais de 2018 a 2021. Os n\u00fameros absolutos de ocorr\u00eancias (NAc) apontam que 56,6% deles ocorreram em rodovias de responsabilidade da Uni\u00e3o, enquanto 43,4% foram em vias concedidas \u00e0 iniciativa privada. Por\u00e9m, se for levada em considera\u00e7\u00e3o a taxa de severidade, a propor\u00e7\u00e3o de ocorr\u00eancias nas estradas p\u00fablicas \u00e9 muito superior, com 79,7%, contra 20,3% em estradas privadas.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>????? preciso que o Brasil discuta na \u00e1rea da infraestrutura fontes de financiamento para rodovias. Infelizmente, ao longo das d\u00e9cadas, o investimento p\u00fablico n\u00e3o ocorreu alinhado com os investimentos das concession\u00e1rias. Temos a quest\u00e3o da gest\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 problema de ter mais dinheiro, somente. E sim de gest\u00e3o entre a Federa\u00e7\u00e3o, estados e munic\u00edpios para tratar esses pontos de maior conflito???, afirma Paulo Resende.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a maior malha rodovi\u00e1ria do Brasil, com 16% do total de vias e mais de 270 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o, Minas Gerais \u00e9\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":180139,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-180138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180138\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}