O Senado aprovou nesta quarta-feira (6\/7) o projeto de resolu\u00e7\u00e3o que permite zerar o Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) para motos de\u00a0at\u00e9 170 cilindradas.<\/p>\n
A proposta n\u00e3o \u00e9 impositiva, mas serve como uma sinaliza\u00e7\u00e3o para estados e para o Distrito Federal.<\/p>\n
Por ser\u00a0um projeto de resolu\u00e7\u00e3o do Senado, ele n\u00e3o precisa passar pela C\u00e2mara dos Deputados e nem ser sancionado pelo presidente Jair Bolsonaro (PL). O texto agora segue direto para a promulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
???Uma vez aprovado pelo Senado, caber\u00e1 a\u00ed sim aos estados e ao Distrito Federal a al\u00edquota, que ter\u00e1 como piso a al\u00edquota zero dos termos pr\u00e9-fixados???, afirmou o autor da proposta,\u00a0senador Chico Rodrigues (Uni\u00e3o Brasil-RR).<\/p>\n
\t A proposta inicial contemplava apenas motos de at\u00e9 150 cilindradas. No entanto, o relator do projeto, o senador Mecias de Jesus (Republicanos-RR), acatou duas emendas que estenderam a al\u00edquota de 0% para motos de at\u00e9 170 cilindradas.<\/p>\n
Chico Rodrigues argumentou que o projeto beneficiaria pessoas de baixa renda, das classes D e E. Segundo o texto, esses grupos correspondem a 48% dos compradores de motocicletas. Al\u00e9m disso, 80% dos ve\u00edculos de duas rodas emplacados entre 2015 e 2020 foram motos de at\u00e9 170 cilindradas.<\/p>\n
Apesar de votos favor\u00e1veis, alguns senadores criticaram a proposta. O principal argumento foi de que o projeto teria pouco resultado concreto, uma vez que continua a ser tarefa de cada estado definir a al\u00edquota.<\/p>\n
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