A Pesquisa Distrital por Amostra de Domic\u00edlios (Pdad) 2021, divulgada pela\u00a0Companhia de Planejamento do Distrito Federal (Codeplan), na quarta-feira (6\/7), aponta que mais de 52% da popula\u00e7\u00e3o da capital do pa\u00eds utiliza o carro para se deslocar at\u00e9 o trabalho.<\/p>\n
J\u00e1 os moradores da unidade federativa que fazem uso dos transportes coletivos, representam 42% dos trabalhadores. Dentro desse grupo, 38,1% optam por \u00f4nibus e 4,3% deslocam-se de metr\u00f4. O restante dessas pessoas caminha at\u00e9 o local de trabalho (11,6%) ou utiliza motocicleta e bicicleta (3,7%).<\/p>\n
Aqueles que escolhem o transporte privado (2,7%) ou a bicicleta (1,8%) representam a minoria dentro do universo da pesquisa.<\/p>\n
O estudo tamb\u00e9m constata a prefer\u00eancia dos trabalhadores pelo transporte de carro ainda que utilizem outros meios. Nesse caso, para 48,4% dos entrevistados, o autom\u00f3vel \u00e9 a principal forma de deslocamento no DF.<\/p>\n
De acordo com a Pdad 2021, entre os brasilienses ouvidos com 18 anos ou mais, 62,7% t\u00eam Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH).<\/p>\n
Professor de engenharia de tr\u00e1fego da Universidade de Bras\u00edlia (UnB), Paulo Cesar Marques da Silva avalia que a op\u00e7\u00e3o por carro em vez de outros meios de transporte \u00e9 uma escolha for\u00e7ada.<\/p>\n
???Podemos constatar que existe uma depend\u00eancia maior do autom\u00f3vel, pois n\u00e3o h\u00e1 pol\u00edticas claras que priorizem a circula\u00e7\u00e3o, oferta de transportes coletivos e seguran\u00e7a aos passageiros???, alega Paulo.<\/p>\n
Para o especialista, os trajetos no DF deveriam ser repensados, de modo a tornar mais acess\u00edvel todas as formas de deslocamento. ???V\u00e1rios fatores podem levar \u00e0 escolha do carro pela popula\u00e7\u00e3o. Mas percebemos que pedestres e passageiros n\u00e3o s\u00e3o privilegiados com cal\u00e7adas, ilumina\u00e7\u00e3o ou arboriza\u00e7\u00e3o urbana, por exemplo???, evidencia.<\/p>\n
\t Tempo de deslocamento O relat\u00f3rio apresenta as principais regi\u00f5es administrativas nas quais a popula\u00e7\u00e3o da capital trabalha, s\u00e3o elas: Plano Piloto (42%), Taguatinga (11,2%) e Ceil\u00e2ndia (7,2%).<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 dura\u00e7\u00e3o do trajeto de casa para o trabalho, o tempo de deslocamento mais apontado foi o de 15 at\u00e9 30 minutos, informado por 29,3% dos entrevistados na pesquisa. Em seguida, aparecem os que gastam at\u00e9 15 minutos no percurso (25,2%).<\/p>\n
A dentista Victoria Watanabe, de 22 anos, faz parte do principal grupo apontado. Ela mora no Sudoeste e gasta cerca de 25 minutos para chegar ao trabalho de carro. ???Eu trabalho no Lago Sul mas, por conta das obras na entrada do Parque da Cidade, tenho gastado mais tempo, pois sempre tem congestionamento l\u00e1???, explica.<\/p>\n
Por outro lado, h\u00e1 quem prefira andar de metr\u00f4 do que de carro pr\u00f3prio para se deslocar ao local de trabalho, como \u00e9 o caso da estudante de jornalismo Yasmim Viana. ???Eu moro em \u00c1guas Claras e trabalho no Setor de Autarquias Sul. Gasto cerca de 20 minutos para chegar na esta\u00e7\u00e3o da Galeria dos Estados. De l\u00e1, eu vou andando at\u00e9 o trabalho. Em quest\u00e3o de tempo acho bem tranquilo. Mas \u00e9 muito cansativo andar no transporte quando est\u00e1 muito cheio???, conta.<\/p>\n
Pdad 2021 A Codeplan mostrou o diagn\u00f3stico comparativo dos aspectos domiciliares e socioecon\u00f4micos das 33 regi\u00f5es administrativas (RAs) do Distrito Federal.\u00a0O estudo aborda as caracter\u00edsticas demogr\u00e1ficas, econ\u00f4micas, de migra\u00e7\u00e3o, trabalho e renda, condi\u00e7\u00e3o social, etnia, estado civil, aspectos habitacionais e infraestrutura dos habitantes de cada cidade do DF.<\/p>\n
Em 2021, os pesquisadores visitaram, entre maio e dezembro, mais de 30 mil resid\u00eancias da capital. ???A Pdad dura dois anos. Primeiro, tem a fase de planejamento. Depois, a fase de coleta e, por fim, essa etapa de divulga\u00e7\u00e3o???, destacou o presidente da Codeplan, Jean Lima, em apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A \u00faltima edi\u00e7\u00e3o foi publicada em 2018. A pesquisa que seria elaborada em 2020 foi adiada para 2021, em raz\u00e3o da pandemia de Covid-19.<\/p>\n
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