O setor de transportes foi o que apresentou maior defla\u00e7\u00e3o em julho no Distrito Federal, tendo queda de 6,45%. Isso porque os combust\u00edveis tiveram redu\u00e7\u00e3o de 18,54% segundo o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE) nessa ter\u00e7a-feira (9\/8).<\/p>\n
A gasolina abaixou 19,89% e o etanol, 13,45%. Por outro lado, o \u00f3leo diesel aumentou 5,07% no DF em julho.<\/p>\n
Na s\u00e9rie hist\u00f3rica com os n\u00fameros da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), de junho de 2018 ao mesmo m\u00eas de 2022, o aumento foi de 62%. J\u00e1 o de julho, foi de 29%.\u00a0<\/p>\n
Varia\u00e7\u00e3o ao longo dos anos No in\u00edcio de julho, o governador Ibaneis Rocha\u00a0(MDB) determinou a\u00a0redu\u00e7\u00e3o do Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) sobre os combust\u00edveis no Distrito Federal. A decis\u00e3o segue lei aprovada pelo Congresso Nacional que coloca teto de 17% a 18% na cobran\u00e7a do ICMS pelos estados sobre combust\u00edveis e energia.<\/p>\n
Agora, a al\u00edquota \u00e9 de 18%. A mudan\u00e7a impactou na diminui\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o da gasolina nas bombas, que registrou m\u00e9dia de R$ 5,92 em julho, segundo a ANP.<\/p>\n
No m\u00eas anterior, a m\u00e9dia de pre\u00e7o estava em R$ 7,48. Isso representa um aumento de 62% em rela\u00e7\u00e3o ao valor da gasolina comum em junho de 2018 no DF, quando o litro custava em m\u00e9dia R$ 4,62.<\/p>\n
J\u00e1 se comparar julho de 2022 com o mesmo per\u00edodo de quatro anos atr\u00e1s, o aumento foi de 29%, uma vez que a gasolina comum custava R$ 4,58 naquela \u00e9poca e agora caiu para uma m\u00e9dia de R$ 5,92.<\/p>\n
\tA partir de dados da ANP, o Metr\u00f3poles preparou uma tabela com a s\u00e9rie hist\u00f3rica desde 2013.<\/p>\n
Confira os pre\u00e7os ano a ano:<\/p>\n
Motivos para a alta O economista C\u00e9sar Bergo, professor de mercado financeiro da Universidade de Bras\u00edlia (UnB), comenta que h\u00e1 alguns fatores que provocam essa alta da gasolina nos \u00faltimos anos. Um deles \u00e9 o pre\u00e7o do d\u00f3lar.<\/p>\n
???O d\u00f3lar deveria estar em R$ 3,80 naquela \u00e9poca e, hoje, est\u00e1 em R$ 5. Outro fator \u00e9 o aumento do consumo. O Brasil n\u00e3o produz combust\u00edvel suficiente para consumo interno, ent\u00e3o precisa importar. Como dependemos de importadores, quando n\u00e3o tem no pre\u00e7o que o Brasil consegue comprar, pode haver aumento de pre\u00e7os???, assinala.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a pandemia de Covid-19 e a crise internacional provocada pela guerra entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia tamb\u00e9m favoreceram a alta no pre\u00e7o dos combust\u00edveis nos \u00faltimos tempos.<\/p>\n
Bergo pontua ainda que Bras\u00edlia \u00e9 uma cidade em que h\u00e1 muito uso de ve\u00edculo particular, ent\u00e3o muitos moradores sentem o aumento no valor do litro da gasolina. ???Aqui no DF tem essa quest\u00e3o das dist\u00e2ncias. ?? dif\u00edcil abrir m\u00e3o do carro???, comenta.<\/p>\n
???Al\u00e9m disso, s\u00e3o o poucos os grupos que distribuem combust\u00edvel e que ficam combinando pre\u00e7o. A ANP e o Procon precisam fiscalizar???, ressalta.<\/p>\n
IPCA O \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), considerado a infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds, apresentou queda de 0,98% em julho, em Bras\u00edlia, ante a alta de 0,81% em junho. Os dados foram divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE) nesta ter\u00e7a-feira (9\/8).<\/p>\n
No acumulado do ano, o IPCA\u00a0 apresentou alta de 4,25% na capital federal, enquanto que nos \u00faltimos 12 meses, de 9,49%. No cen\u00e1rio nacional, o \u00edndice teve queda de 0,68% em julho, diante dos 0,67% do m\u00eas anterior. Essa foi a menor taxa registrada desde o in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica, em janeiro de 1980. A \u00faltima defla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, ou seja, queda de pre\u00e7os, ocorreu h\u00e1 dois anos.<\/p>\n
A gasolina, dentro do \u00edndice, inclusive, ficou at\u00e9 at\u00e9 21% mais barata nas capitais. Os valores variam de -8,97% a -21,57%. Na m\u00e9dia, a baixa foi de 15,48% no pa\u00eds.<\/p>\n
As varia\u00e7\u00f5es negativas destes itens refletem a queda nos pre\u00e7os praticados nas refinarias da Petrobras e tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas de Imposto sobre a Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS), aplicada a partir da Lei Complementar n\u00ba 194, de 2022, sancionada no fim de junho.<\/p>\n
Veja o percentual de queda da gasolina nas capitais pesquisadas pelo IBGE:<\/p>\n
Goi\u00e2nia: -21,57% Bras\u00edlia: -19,89% Rio de Janeiro: -19,64% Belo Horizonte: -17,88% Curitiba: -17,17% Vit\u00f3ria: ??? 17,09% Salvador: -16,97% Aracaju: -16,85% Campo Grande: -15,09% S\u00e3o Paulo: -13,62% Rio Branco: -13,566% Bel\u00e9m: -13,54% Porto Alegre: -12,02% Fortaleza: -11,33% Recife: -9,87% S\u00e3o Luiz: -8,97% Na mesma esteira, o etanol tamb\u00e9m teve queda. Na m\u00e9dia nacional a redu\u00e7\u00e3o chegou a 11,38%. Rio de Janeiro (-15,74%), Goi\u00e2nia (-15,37%) e Bras\u00edlia (-13,45%) lideram as baixas.<\/p>\n
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