{"id":31146,"date":"2018-09-05T16:09:45","date_gmt":"2018-09-05T19:09:45","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/?p=31146"},"modified":"2018-09-05T16:09:45","modified_gmt":"2018-09-05T19:09:45","slug":"fibria-amplia-movimentacao-de-madeira-por-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2018\/09\/05\/fibria-amplia-movimentacao-de-madeira-por-ferrovia\/","title":{"rendered":"Fibria amplia movimenta\u00e7\u00e3o de madeira por ferrovia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>A empresa investiu R$ 5 milh\u00f5es em uma nova pera ferrovi\u00e1ria para agilizar a movimenta\u00e7\u00e3o de composi\u00e7\u00f5es e vai ampliar em mais de 65% o volume de madeira que chega pelos trilhos<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Utilizar diferentes modais de transporte para abastecer de madeira sua unidade industrial, localizada em Aracruz (ES), faz parte da estrat\u00e9gia da Fibria para assegurar sua efici\u00eancia operacional. A empresa acaba de concluir o projeto de constru\u00e7\u00e3o da pera ferrovi\u00e1ria localizada no p\u00e1tio de madeira da Unidade Aracruz, o que vai agilizar a descarga e movimenta\u00e7\u00e3o das composi\u00e7\u00f5es e permitir ampliar em mais de 65% o volume de madeira que chega pelos trilhos, at\u00e9 o final de 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com a nova pera ferrovi\u00e1ria, a Fibria passar\u00e1 a receber 25 composi\u00e7\u00f5es de vag\u00f5es por m\u00eas, contra 15 que recebe atualmente, oriundos da regi\u00e3o de Sete Lagoas (MG). O n\u00famero de vag\u00f5es envolvidos nesse transporte passar\u00e1 dos atuais 330 para 508. A pera ferrovi\u00e1ria \u00e9 uma esp\u00e9cie de rotat\u00f3ria que permite inverter a dire\u00e7\u00e3o de uma composi\u00e7\u00e3o de maneira mais r\u00e1pida e pr\u00e1tica. A linha que comp\u00f5e a pera ferrovi\u00e1ria tem 718 metros de comprimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fibria-amplia-movimentacao-de-madeira-por-ferrovia-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-31147\" src=\"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fibria-amplia-movimentacao-de-madeira-por-ferrovia-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"550\" \/><\/a>Com o aumento do volume de madeira transportado por ferrovia, este modal ganha mais representatividade na matriz de transportes da Fibria. At\u00e9 o final de 2018, a madeira que chega de trem vai responder por quase 13% da matriz de transportes, o que \u00e9 quase o dobro do desempenho de 2017, quando a fatia do transporte ferrovi\u00e1rio foi de 7%. Para 2019, as proje\u00e7\u00f5es s\u00e3o ainda mais positivas: a fatia do modal ferrovi\u00e1rio na matriz de transportes deve chegar a 17%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luiz Geraldo Micheletti Goessler, gerente de Log\u00edstica Florestal da Fibria, enfatiza que o transporte de madeira por ferrovia entre a regi\u00e3o de Sete Lagoas (MG) e a Fibria, em Aracruz (ES), vem sendo fundamental para assegurar custos log\u00edsticos competitivos no abastecimento de madeira para a Unidade Aracruz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao todo, a Fibria j\u00e1 investiu mais de R$ 10 milh\u00f5es no sistema de transporte ferrovi\u00e1rio de madeira, incluindo reforma de vag\u00f5es e a constru\u00e7\u00e3o da pera ferrovi\u00e1ria. A atividade conta com a parceria da VLI Multimodal, que faz a opera\u00e7\u00e3o. A nova pera ferrovi\u00e1ria come\u00e7ou a operar no dia 27 de agosto.<\/p>\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa investiu R$ 5 milh\u00f5es em uma nova pera ferrovi\u00e1ria para agilizar a movimenta\u00e7\u00e3o de composi\u00e7\u00f5es e vai ampliar em mais de 65%\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":31148,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[192],"tags":[],"class_list":["post-31146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-celulose"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}