Circular menos ???, para n\u00e3o dizer o m\u00ednimo poss\u00edvel. Evitar encher o tanque, abastecendo o suficiente para a semana; exigir a nota fiscal. Lembrar que carro polui o meio ambiente, e deix\u00e1-lo mais tempo na garagem.\u00a0\u00a0
\nFazer compras perto de casa, dando uma moral ao com\u00e9rcio do bairro. Tentar ???carona solid\u00e1ria???, ??? mais dif\u00edcil. Otimizar a agenda, pensar bem os percursos, e de prefer\u00eancia utilizar aplicativo de GPS. Fazer c\u00e1lculos.
\nSegundo os especialistas,\u00a0 mudan\u00e7a de h\u00e1bitos e a ado\u00e7\u00e3o de atitudes ???mais sustent\u00e1veis??? s\u00e3o\u00a0 algumas das (poucas) formas que o consumidor tem de enfrentamento \u00e0 disparada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil. Outra \u00e9 a mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade civil, pressionando por\u00a0 todos os lados.
\nNa \u00faltima quinta-feira \u00e0 tarde, a Petrobras anunciou novos reajustes para g\u00e1s de cozinha (16,1%), gasolina (18,8%), e diesel (24,9%). A gasolina acumula alta de 24,5% em 2022; diesel, 35%.\u00a0
\nNa mesma quinta pela manh\u00e3, a reportagem de A TARDE percorreu postos da capital, entre as avenidas Cardeal da Silva, Vasco da Gama, Garibaldi e o Rio Vermelho, e apurou que o pre\u00e7o da gasolina beirava R$ 8 ???, variando de R$ 7,33 a R$ 7,79;\u00a0 diesel, de R$ 6,90 a R$ 7,25.\u00a0\u00a0
\nDe acordo com Edval Landulfo, do Conselho Regional de Economia (Corecon), as \u00fanicas op\u00e7\u00f5es s\u00e3o tentar economizar, e ???protestar???.
\n???Veja o reflexo do diesel sobre os pre\u00e7os dos alimentos, tudo o que compramos \u00e9 transportado. H\u00e1 um efeito domin\u00f3 nas finan\u00e7as, produtos, empresas, gerando uma crise sem precedentes. Se n\u00e3o houver um clamor social, campanha a favor de mudan\u00e7as, inclusive da imprensa, press\u00e3o de todos os lados, com o motorista pedindo nota fiscal ao abastecer, gerando filas; irritando o prefeito, para que ele possa ligar para o governador, e esse para o presidente, nada deve mudar. Precisa manifesta\u00e7\u00e3o popular que gere efeito???, conta Landulfo.\u00a0
\nProfessor de finan\u00e7as, ele destaca o contexto de guerra ???, com R\u00fassia e aliados de um lado, e Estados Unidos e pa\u00edses da Europa que comp\u00f5e a Otan (Alian\u00e7a do Atl\u00e2ntico) do outro, amea\u00e7ando o mundo com san\u00e7\u00f5es, tanto de n\u00e3o compra de petr\u00f3leo, como diminui\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o.
\n???S\u00e3o dois cen\u00e1rios. O da guerra, e os oportunistas do mercado, que aproveitam a invas\u00e3o para majorar pre\u00e7os. E o outro diz respeito \u00e0 oferta, ou, de ocorrer uma briga de tamanho precedente, onde os pa\u00edses do Ocidente resolvam boicotar o petr\u00f3leo russo, ??? o que seria um tiro no p\u00e9 da pr\u00f3pria alian\u00e7a, porque encareceria a produ\u00e7\u00e3o mundial. E a Opep (Organiza\u00e7\u00e3o dos Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo), que poderia ou n\u00e3o entrar para poder regular o mercado, ofertando mais barris, ou deixando chegar a um determinado valor, aguardando a resolu\u00e7\u00e3o do conflito???, afirma\u00a0
\n???J\u00e1 h\u00e1 um movimento por parte de alguns pa\u00edses no sentido de reduzir a oferta do produto para poder manter os pre\u00e7os (altos). Isso sempre existiu, agora est\u00e3o um pouco mais temerosos porque configura crime, e os olhos do mundo est\u00e3o voltados para o assunto. Acho dif\u00edcil n\u00e3o comprarem o g\u00e1s natural da R\u00fassia, que abastece 40% da Europa, e tamb\u00e9m perder o petr\u00f3leo russo, porque isso vai desregular o mercado. Mas se isso vier a acontecer ser\u00e1 catastr\u00f3fico, devido \u00e0 grande escala que isso afetaria???, fala.
\nAinda de acordo com Landulfo, havendo qualquer impasse, ou a guerra perdurando, \u00e9 poss\u00edvel que o pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo no mercado internacional chegue a US$ 170. E o litro da gasolina, no Brasil, a at\u00e9 R$ 15, ???a depender das oscila\u00e7\u00f5es???.
\nSe o cen\u00e1rio \u00e9 ruim em boa parte do mundo, a situa\u00e7\u00e3o na Bahia \u00e9 um ???pouco mais aguda no reflexo dos aumentos???, diz o secret\u00e1rio executivo do Sindicombust\u00edveis na Bahia, Marcelo Travassos.\u00a0 Ele explica que, depois da privatiza\u00e7\u00e3o da Refinaria Landulfo Alves, adquirida pelo grupo \u00e1rabe Mubadala Capital, que a rebatizou de Mataripe, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis tiveram altas consecutivas. ???S\u00f3 em janeiro foram tr\u00eas aumentos seguidos, nos dias 1\u00ba, 15 e 22. Em fevereiro, um novo\u00a0 come\u00e7ou a ser praticado no dia 5???.\u00a0 \u00a0\u00a0
\nCom rela\u00e7\u00e3o aos reajustes da semana passada anunciados pela Petrobras, a Acelen, que controla Mataripe, divulgou que j\u00e1 vigora uma redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis vendidos pela refinaria baseada no congelamento do ICMS no estado, mas que os valores praticados pela empresa ???seguem crit\u00e9rios de mercado???, que levam em considera\u00e7\u00e3o vari\u00e1veis como custo do petr\u00f3leo, que \u00e9 adquirido a pre\u00e7os internacionais, d\u00f3lar e frete.
\n???Nos \u00faltimos dez dias, com o agravamento da crise gerada pelo conflito entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia, o pre\u00e7o internacional do barril de petr\u00f3leo disparou, superando os US$ 115 por barril, o que gerou impacto direto nos custos de produ\u00e7\u00e3o???.
\nDe acordo com Travassos, os sucessivos aumentos fazem a Bahia despontar como o segundo\u00a0 estado com a gasolina mais cara do Brasil. Ele explica que, para o mercado interno, isso gera duas consequ\u00eancias, o aumento direto de produtos e servi\u00e7os, e o impacto na composi\u00e7\u00e3o de \u00edndices, como o IPCA, que mede a infla\u00e7\u00e3o.\u00a0\u00a0
\n???Eu costumo dizer que, na agroind\u00fastria, quem planta com diesel, colhe com diesel e transporta com diesel, encarecendo pre\u00e7os em cadeia. No caso da gasolina, utilizado mais no ambiente urbano, impacta nos valores de servi\u00e7os. O prestador de servi\u00e7o, o m\u00e9dico, fisioterapeuta, t\u00e9cnico de tev\u00ea, geladeira, que utiliza transporte pr\u00f3prio para se deslocar \u00e0 casa do cliente, para um atendimento, realizar um or\u00e7amento, ele vai reavaliar os pre\u00e7os, porque a alta do combust\u00edvel est\u00e1 impactando no seu custo de vida???.\u00a0\u00a0
\nGasolina em d\u00f3lar
\nUm dos frentistas ouvidos pela reportagem, disse\u00a0 que est\u00e1 ???faltando um pouco de consci\u00eancia??? entre alguns motoristas. ???O pessoal est\u00e1 vendo que\u00a0 o pre\u00e7o est\u00e1 l\u00e1 em cima, e continua enchendo o tanque. Voc\u00ea s\u00f3 v\u00ea as ruas cheias (de carros). Por isso tamb\u00e9m o pre\u00e7o n\u00e3o baixa???, falou.\u00a0\u00a0
\nMotorista de aplicativo h\u00e1 quatro anos, M\u00e1rcio Gon\u00e7alves, 40, ressalta que a alta dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis pegou em cheio a categoria. Mesmo utilizando GNV, j\u00e1 na casa de R$ 4, ele diz que precisa abastecer ao menos R$ 40 com gasolina por dia, exig\u00eancia para funcionamento do motor movido \u00e0 g\u00e1s natural.
\n???T\u00e1 muito puxado, o g\u00e1s custava at\u00e9 pouco tempo R$ 2,50. Nem era para ele acompanhar a alta da gasolina. Da\u00ed tem as taxas (cobradas pelo aplicativo) que permanecem inalteradas diante do pre\u00e7o do combust\u00edvel???, diz Gon\u00e7alves, que chega a rodar oito horas por dia.\u00a0<\/p>\n
\t\t\t\t\tMotorista de app, M\u00e1rcio reclama dos altos pre\u00e7os<\/p>\n
\t\t\t\t\t| \u00a0Foto: Shirley Stolze | Ag A TARDE<\/p>\n
\u00a0\u00a0
\nTrabalhando na \u00e1rea de log\u00edstica como motoentrega, Jos\u00e9 Pereira Souza, 58, diz que o vale-combust\u00edvel semanal no valor de R$ 70 que recebia da firma foi cortado, e que agora \u00e9 cada um por si. ???N\u00e3o aguentaram a fatura mensal de at\u00e9 R$ 15 mil com combust\u00edvel. A gasolina no Brasil n\u00e3o podia ser cotada em d\u00f3lar. O pre\u00e7o est\u00e1 exorbitante, e puxando todo o resto para cima (custo de vida)???.
\nMarcelo Travassos explica que a paridade do pre\u00e7o da gasolina com o d\u00f3lar n\u00e3o \u00e9 uma\u00a0 exclusividade do Brasil. ???Toda grande empresa de petr\u00f3leo trabalha com precifica\u00e7\u00e3o baseada no mercado internacional desde muito tempo, como no governo FHC (Fernando Henrique Cardoso), por exemplo. O objetivo \u00e9 fazer frente a investimentos dessas empresas, como por exemplo no pr\u00e9-sal???.\u00a0\u00a0
\n???Depois houve um afastamento dessa pol\u00edtica nos governos do PT, que usaram uma coloca\u00e7\u00e3o mais social da empresa. E esse posicionamento foi alterado j\u00e1 na gest\u00e3o (Michel) Temer, que com conselheiros mais liberais, reformulou a pr\u00e1tica de precifica\u00e7\u00e3o para baseada em dois crit\u00e9rios: pre\u00e7o do barril nas bolsas de valores de Nova Iorque e Londres, e na cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar americano no Brasil.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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