{"id":631431,"date":"2026-01-13T19:20:38","date_gmt":"2026-01-13T22:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/01\/13\/projeto-de-trem-feira-salvador-de-r-7-bilhoes-aguarda-assinatura-ministerial-para-ser-iniciado\/"},"modified":"2026-01-13T19:22:13","modified_gmt":"2026-01-13T22:22:13","slug":"projeto-de-trem-feira-salvador-de-r-7-bilhoes-aguarda-assinatura-ministerial-para-ser-iniciado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/01\/13\/projeto-de-trem-feira-salvador-de-r-7-bilhoes-aguarda-assinatura-ministerial-para-ser-iniciado\/","title":{"rendered":"Projeto de trem Feira-Salvador de R$ 7 bilh\u00f5es aguarda assinatura ministerial para ser iniciado\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">O projeto da ferrovia que ligar\u00e1 Feira de Santana a Salvador est\u00e1 na fase final de viabiliza\u00e7\u00e3o. O empres\u00e1rio <strong>Osvaldo Ottan<\/strong>, idealizador da TIC Bahia Ltda., aponta que tudo depende da assinatura do ministro dos Transportes, <strong>Renan Filho<\/strong> (MDB). Em entrevista ao Acorda Cidade, parceiro do Bahia Not\u00edcias, Ottan informou que a ANTT j\u00e1 cumpriu todas as exig\u00eancias legais e t\u00e9cnicas e que a autoriza\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi publicada no Di\u00e1rio Oficial, retornando ao Minist\u00e9rio para uma formalidade. Uma comitiva deve viajar a Bras\u00edlia no dia 27 para destravar o documento final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ferrovia ter\u00e1 <strong>98 km<\/strong> de extens\u00e3o, com duas modalidades de opera\u00e7\u00e3o: <strong>Expresso<\/strong>, viagem direta entre as duas cidades com dura\u00e7\u00e3o estimada de <strong>35 minutos<\/strong>, e o trajeto com paradas em oito esta\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas ao longo do percurso. O custo estimado \u00e9 de <strong>R$ 7 bilh\u00f5es<\/strong>, e o modelo de neg\u00f3cio ser\u00e1 <strong>100% privado<\/strong>, sob o regime de autoriza\u00e7\u00e3o do <strong>novo Marco Ferrovi\u00e1rio Brasileiro<\/strong>, sem uso de recursos do Tesouro, com contrato de concess\u00e3o de <strong>99 anos<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m do transporte de passageiros, o projeto prev\u00ea receitas com Explora\u00e7\u00e3o Imobili\u00e1ria \u2014 direito de desenvolver projetos em at\u00e9 <strong>2 km<\/strong> ao redor das esta\u00e7\u00f5es \u2014 e Infraestrutura Digital e Energ\u00e9tica, incluindo fibra \u00f3ptica e usinas de energia solar, buscando tornar a obra financeiramente sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A iniciativa \u00e9 fruto de quase uma d\u00e9cada de trabalho liderado por Ottan e pelo engenheiro Danilo Silva Ferreira. Ottan \u00e9 conhecido no setor imobili\u00e1rio baiano, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o do Edif\u00edcio Charmant, o mais alto de Feira de Santana. Se aprovado, o projeto pode ligar a Regi\u00e3o Metropolitana de Salvador ao Portal do Sert\u00e3o, conectando duas economias relevantes do Nordeste de forma in\u00e9dita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Agora, a expectativa est\u00e1 na reuni\u00e3o em Bras\u00edlia. A aprova\u00e7\u00e3o pode transformar a integra\u00e7\u00e3o regional e atrair investimentos para a cidade. Acompanhe os desdobramentos e compartilhe nos coment\u00e1rios como voc\u00ea v\u00ea o impacto dessa ferrovia para a regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O projeto da ferrovia que ligar\u00e1 Feira de Santana a Salvador est\u00e1 na fase final de viabiliza\u00e7\u00e3o. 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