O governador Jer\u00f4nimo Rodrigues visitou, nesta ter\u00e7a-feira (27), as obras do VLT de Salvador para acompanhar o in\u00edcio da instala\u00e7\u00e3o da via permanente do Trecho 2, com o assentamento dos primeiros metros definitivos de trilhos. O avan\u00e7o refor\u00e7a a transi\u00e7\u00e3o das obras civis para a configura\u00e7\u00e3o final do sistema e consolida a infraestrutura ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n
Durante a visita, o governador destacou a chegada dos primeiros trens que v\u00e3o compor o sistema. \u201cN\u00f3s j\u00e1 temos dois trens em Salvador e, ao longo de 2026, outros quase 20 trens v\u00e3o chegar para que possamos realizar os testes e colocar o VLT em funcionamento\u201d, afirmou Jer\u00f4nimo Rodrigues. Nesta etapa, est\u00e1 sendo implantado 200 metros de via definitiva, em via dupla, divididos em quatro etapas de 50 metros, com a montagem de placas de concreto pr\u00e9-moldadas e o posicionamento dos trilhos.<\/p>\n
O presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, ressaltou que o in\u00edcio da instala\u00e7\u00e3o da via permanente demonstra a evolu\u00e7\u00e3o concreta do empreendimento e refor\u00e7a o compromisso com planejamento e rigor t\u00e9cnico. \u201cO assentamento dos trilhos definitivos evidencia a passagem das obras para uma nova fase, mais pr\u00f3xima da configura\u00e7\u00e3o final do sistema\u201d, destacou.<\/p>\n
A secret\u00e1ria estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, apontou que essa etapa tamb\u00e9m prepara o Trecho 2 para as pr\u00f3ximas fases, como a implanta\u00e7\u00e3o dos sistemas, os testes e, futuramente, a opera\u00e7\u00e3o do VLT. \u201cCada avan\u00e7o nos aproxima de um transporte mais eficiente, integrado e sustent\u00e1vel para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, pontuou.<\/p>\n
No conjunto do VLT, os avan\u00e7os abrangem v\u00e1rios trechos. No Trecho 1, mais de 50% das obras j\u00e1 foram conclu\u00eddas, com mais de 21 quil\u00f4metros de via permanente implantados e 4 quil\u00f4metros energizados entre Cal\u00e7ada e Lobato. O P\u00e1tio de Manuten\u00e7\u00e3o da Cal\u00e7ada est\u00e1 em fase avan\u00e7ada, e o P\u00e1tio de Periperi continua em constru\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m avan\u00e7am a reforma da Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada, as novas paradas, a Unidade de Beneficiamento de Pescados em S\u00e3o Jo\u00e3o do Cabrito, o Mercado S\u00e3o Br\u00e1s do Sub\u00farbio, em Plataforma, al\u00e9m de macrodrenagem e da recupera\u00e7\u00e3o da Ponte de S\u00e3o Jo\u00e3o. Al\u00e9m disso, no Trecho 2 seguem a duplica\u00e7\u00e3o da BA-528 (Estrada do Derba), a constru\u00e7\u00e3o do viaduto sobre a BR-324 e a implanta\u00e7\u00e3o da Passagem Inferior do Hospital do Sub\u00farbio. A requalifica\u00e7\u00e3o da Estrada do Derba, corredor estrat\u00e9gico para mobilidade urbana e escoamento de cargas para o Porto de Salvador, tem inaugura\u00e7\u00e3o prevista para o segundo semestre deste ano. O VLT est\u00e1 organizado em tr\u00eas lotes: Lote 1, com investimento de R$ 801,4 milh\u00f5es; Lote 2, com R$ 395 milh\u00f5es; e Lote 3, com investimento de R$ 19,1 milh\u00f5es.<\/p>\n
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