{"id":638861,"date":"2026-01-30T21:52:16","date_gmt":"2026-01-31T00:52:16","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/01\/30\/acidentes-fatais-com-motos-aumentaram-em-120-apos-criacao-da-faixa-azul-diz-estudo\/"},"modified":"2026-01-30T21:53:08","modified_gmt":"2026-01-31T00:53:08","slug":"acidentes-fatais-com-motos-aumentaram-em-120-apos-criacao-da-faixa-azul-diz-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/01\/30\/acidentes-fatais-com-motos-aumentaram-em-120-apos-criacao-da-faixa-azul-diz-estudo\/","title":{"rendered":"Acidentes fatais com motos aumentaram em 120% ap\u00f3s cria\u00e7\u00e3o da Faixa Azul, diz estudo"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Estudo conjunto<\/strong> de USP, UFC, Instituto Cordial e Vital Strategies aponta que a <strong>Faixa Azul<\/strong>, implantada desde 2022 em <strong>S\u00e3o Paulo<\/strong> como projeto-piloto, elevou as velocidades m\u00e9dias das motos e, intrigantemente, aumentou o n\u00famero de sinistros fatais em cruzamentos entre 100% e 120%. A sinaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 soma mais de 200 quil\u00f4metros, com expans\u00e3o prevista para alcan\u00e7ar 400 quil\u00f4metros at\u00e9 2028, em v\u00e1rias vias da cidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O levantamento mostra que a velocidade m\u00e9dia nas vias sinalizadas subiu de 58,3 km\/h para 72,2 km\/h ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, <strong>96% dos motociclistas trafegam acima de 50 km\/h<\/strong> e <strong>81% acima de 60 km\/h<\/strong> nesses trechos, n\u00fameros bem superiores aos observados em vias sem interven\u00e7\u00e3o, onde 71% passam de 50 km\/h e 35% excedem 60 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O programa, criado em 2022 na capital paulista, j\u00e1 soma <strong>233,3 quil\u00f4metros<\/strong> de sinaliza\u00e7\u00e3o em <strong>46 vias<\/strong>, com estimativa de atender cerca de <strong>500 mil motociclistas por dia<\/strong>. A prefeitura prev\u00ea chegar a <strong>400 quil\u00f4metros<\/strong> at\u00e9 2028.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paralelamente, o Brasil registrou <strong>36.403 mortes<\/strong> em acidentes vi\u00e1rios em 2024, o quinto aumento anual desde 2019, segundo o Minist\u00e9rio da Sa\u00fade. Desses, <strong>14.994 eram motociclistas<\/strong>. Em S\u00e3o Paulo, foram <strong>1.029 mortes<\/strong>, com <strong>46,74%<\/strong> envolvendo motos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O coordenador do estudo, Mateus Humberto, da Escola Polit\u00e9cnica da USP, afirma que a Faixa Azul reorganizou o fluxo, mas gerou um <strong>efeito colateral grave<\/strong>: o corredor de acelera\u00e7\u00e3o leva o motociclista a entrar no cruzamento com mais energia. \u201cQuando o impacto ocorre a 70 ou 80 km\/h, os resultados s\u00e3o dram\u00e1ticos\u201d, disse. Para <strong>Ezequiel Dantas<\/strong>, da Vital Strategies, os dados exigem cautela: \u201cPrecisamos ser muito cautelosos ao expandir este projeto.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Prefeitura de S\u00e3o Paulo afirma que, segundo dados da CET at\u00e9 2021 e do Detran a partir de 2022, as vias com Faixa Azul mostraram redu\u00e7\u00e3o nas mortes de motociclistas entre 2022 e dezembro de 2025, caindo de 29 para 22 casos, e quedas nas ocorr\u00eancias com feridos (de 1.009 para 810) e atropelamentos com feridos (de 61 para 39). A velocidade m\u00e9dia nessas vias foi de 49,5 km\/h, dentro do limite. Contudo, de 2022 a 2025, as fatalities envolvidas com motos foram 446, 438, 525 e 536, respectivamente, levando autoridades a refor\u00e7ar sinaliza\u00e7\u00e3o, fiscaliza\u00e7\u00e3o e campanhas educativas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A gest\u00e3o municipal aponta ainda que o monitoramento oficial mudou do CET (at\u00e9 2021) para o Detran (a partir de 2022) e que n\u00e3o h\u00e1 registros oficiais espec\u00edficos sobre sinistros em cruzamentos. Os n\u00fameros consolidados, no entanto, indicam aumento dos acidentes fatais com motos desde o in\u00edcio da Faixa Azul, o que motiva novas avalia\u00e7\u00f5es e ajustes no projeto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enquanto a Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito analisa evid\u00eancias t\u00e9cnicas para decidir se a Faixa Azul ser\u00e1 regulamentada nacionalmente, o estudo ressalta a necessidade de medidas de gest\u00e3o de velocidade e fiscaliza\u00e7\u00e3o como mecanismos geralmente mais eficazes para prevenir mortes. O debate segue aberto entre seguran\u00e7a vi\u00e1ria e organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Qual \u00e9 a sua vis\u00e3o sobre a Faixa Azul? Voc\u00ea acredita que pode funcionar como ferramenta de organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego sem aumentar o risco aos motociclistas? Deixe seu coment\u00e1rio e participe da discuss\u00e3o sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria na cidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estudo conjunto de USP, UFC, Instituto Cordial e Vital Strategies aponta que a Faixa Azul, implantada desde 2022 em S\u00e3o Paulo como projeto-piloto, elevou\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":638863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2799],"tags":[],"class_list":["post-638861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=638861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/638863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=638861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=638861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=638861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}