De acordo com a Senatran, a avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica deixa de priorizar manobras isoladas e passa a focar o comportamento do candidato em situa\u00e7\u00f5es reais de circula\u00e7\u00e3o, como leitura do tr\u00e2nsito, tomada de decis\u00e3o, respeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o e conviv\u00eancia com outros ve\u00edculos, pedestres e ciclistas.<\/p><\/blockquote>\n
O secret\u00e1rio nacional de Tr\u00e2nsito, Adrualdo Cat\u00e3o, afirmou que a mudan\u00e7a n\u00e3o torna o exame mais f\u00e1cil, mas mais fiel ao cotidiano de quem dirige.<\/p>\n
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Estacionamento continua na prova<\/h3>\n
O manual n\u00e3o elimina a avalia\u00e7\u00e3o do estacionamento, mas altera a forma como ela ocorre. A manobra deixa de ser uma prova separada e passa a integrar o encerramento do trajeto, ocorrendo ao final do percurso com estacionamento em local permitido e respeitando a sinaliza\u00e7\u00e3o e as regras de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Nos estados onde era exigida at\u00e9 ent\u00e3o, a baliza era uma etapa inicial da prova e eliminat\u00f3ria \u2014 e normalmente n\u00e3o era realizada em vias urbanas, mas em um local separado para o exame. A nova diretriz busca corrigir essa distor\u00e7\u00e3o, priorizando comportamentos que efetivamente reduzem o risco de sinistros.<\/p>\n
Crit\u00e9rio de reprova\u00e7\u00e3o muda<\/h3>\n
Outra mudan\u00e7a relevante est\u00e1 no crit\u00e9rio de reprova\u00e7\u00e3o. O exame pr\u00e1tico deixa de prever faltas eliminat\u00f3rias autom\u00e1ticas que n\u00e3o correspondem a infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. A avalia\u00e7\u00e3o passa a considerar exclusivamente as infra\u00e7\u00f5es previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB).<\/p>\n
O candidato passa a ser avaliado pela soma de pontos decorrentes das infra\u00e7\u00f5es cometidas durante o percurso, com um teto de at\u00e9 10 pontos e pesos diferentes conforme a gravidade. Condutas que n\u00e3o configuram infra\u00e7\u00e3o deixam de gerar reprova\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n
O manual prev\u00ea ainda que o exame pode ser interrompido sem atribui\u00e7\u00e3o de nota se o examinador identificar que o candidato n\u00e3o apresenta condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de seguran\u00e7a, dom\u00ednio do ve\u00edculo ou equil\u00edbrio emocional para conduzir.<\/p>\n
Trajeto em via p\u00fablica ganha protagonismo<\/h3>\n
O novo MBEDV estabelece que o trajeto em via p\u00fablica \u00e9 o elemento central da prova pr\u00e1tica. O percurso deve permitir a observa\u00e7\u00e3o do candidato em situa\u00e7\u00f5es reais, como cruzamentos, paradas obrigat\u00f3rias, faixas de pedestres e mudan\u00e7as de faixa, com especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 prote\u00e7\u00e3o de usu\u00e1rios mais vulner\u00e1veis.<\/p>\n
O planejamento do trajeto deve seguir crit\u00e9rios t\u00e9cnicos e de gest\u00e3o de riscos, com progressividade na complexidade das situa\u00e7\u00f5es avaliadas. O documento destaca que o trajeto deve privilegiar situa\u00e7\u00f5es que exijam decis\u00f5es relevantes, evitando lamentos por falta de desafio ou excesso de artificialidade.<\/p>\n
Uso de carro autom\u00e1tico \u00e9 permitido<\/h3>\n
O manual tamb\u00e9m autoriza a realiza\u00e7\u00e3o da prova pr\u00e1tica com ve\u00edculos autom\u00e1ticos, desde que estejam em conformidade com as regras de circula\u00e7\u00e3o e equipados com todos os itens obrigat\u00f3rios exigidos pela legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Com as mudan\u00e7as, o foco passa a ser o desempenho do candidato em condi\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas \u00e0s expectativas do dia a dia nas ruas e estradas, mantendo a seguran\u00e7a como prioridade.<\/p>\n
E voc\u00ea, o que acha dessas mudan\u00e7as no exame de dire\u00e7\u00e3o? Compartilhe sua opini\u00e3o nos coment\u00e1rios e participe da conversa sobre o futuro da CNH no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MBEDV: mudan\u00e7as na prova pr\u00e1tica para CNH elevam o foco no tr\u00e2nsito real A Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) divulgou neste domingo (1\u00ba\/2) o\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":639490,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-639488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=639488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/639490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=639488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=639488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=639488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}