{"id":639652,"date":"2026-02-02T04:54:23","date_gmt":"2026-02-02T07:54:23","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/02\/02\/brasilia-em-trilhos-veja-novo-projeto-do-vlt-entre-a-w3-e-o-aeroporto\/"},"modified":"2026-02-02T04:55:16","modified_gmt":"2026-02-02T07:55:16","slug":"brasilia-em-trilhos-veja-novo-projeto-do-vlt-entre-a-w3-e-o-aeroporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/02\/02\/brasilia-em-trilhos-veja-novo-projeto-do-vlt-entre-a-w3-e-o-aeroporto\/","title":{"rendered":"Bras\u00edlia em trilhos: veja novo projeto do VLT entre a W3 e o aeroporto"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">O Governo do Distrito Federal (GDF) reformula o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) que ligaria a W3, no Plano Piloto, ao Aeroporto Internacional de Bras\u00edlia. O Iphan havia barrado a vers\u00e3o original, por prever uma rede de fia\u00e7\u00e3o a\u00e9rea que comprometeria o tombamento da capital. A nova proposta mant\u00e9m o objetivo de mobilidade r\u00e1pida, mas utiliza Alimenta\u00e7\u00e3o pelo Solo (APS), para n\u00e3o atingir o tombamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O projeto est\u00e1 dividido em duas fases. A primeira liga o Terminal da Asa Norte ao Terminal da Asa Sul, enquanto a segunda conecta a Asa Sul ao aeroporto. O VLT percorrer\u00e1 16 quil\u00f4metros pela W3 com 24 esta\u00e7\u00f5es, e seguir\u00e1 mais 6 quil\u00f4metros entre o Terminal da Asa Sul e o aeroporto, com 4 esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre as adequa\u00e7\u00f5es, o Iphan impediu o uso de caten\u00e1rias \u2014 as linhas a\u00e9reas que alimentam os trens \u2014 e o governo optou pela alimenta\u00e7\u00e3o pelo solo (APS). Segundo o secret\u00e1rio de Transporte e Mobilidade, Zeno Gon\u00e7alves, o APS evita interven\u00e7\u00f5es invasivas na vegeta\u00e7\u00e3o e facilita a conformidade com o tombamento do Plano Piloto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O VLT ter\u00e1 39 trens no total: 33 operando na W3 e 6 no trecho entre o Terminal da Asa Sul e o aeroporto. Cada ve\u00edculo ter\u00e1 45 metros de comprimento, dividido em sete m\u00f3dulos, com capacidade entre 400 e 560 passageiros. O custo inicial de refer\u00eancia \u00e9 de R$ 3,9 bilh\u00f5es, sujeito a atualiza\u00e7\u00e3o ap\u00f3s an\u00e1lise do Tribunal de Contas do DF. O Governo mant\u00e9m que o valor final poder\u00e1 variar, conforme a avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A estrutura do projeto foi reformulada para atender ao tombamento do Plano Piloto. O Iphan vetou a op\u00e7\u00e3o com fia\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, e o governo apresentou o modelo APS (Alimenta\u00e7\u00e3o pelo Solo). Com essa adapta\u00e7\u00e3o, o VLT pode avan\u00e7ar sem exigir a remo\u00e7\u00e3o de vegeta\u00e7\u00e3o ou grandes altera\u00e7\u00f5es no tra\u00e7ado tombado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Governo ressalta que a concess\u00e3o da gest\u00e3o do VLT ocorrer\u00e1 por 30 anos. O pagamentos ao projetista ocorrer\u00e3o somente com a concretiza\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o, sem desembolso p\u00fablico inicial. Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o do TCDF, os valores do projeto ser\u00e3o atualizados e dever\u00e1 ser lan\u00e7ado o edital de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>VLT de Ceil\u00e2ndia e Taguatinga<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paralelamente, a vice-governadora Celina Le\u00e3o assinou a ordem de servi\u00e7o para contratar o estudo t\u00e9cnico do VLT de liga\u00e7\u00e3o entre Ceil\u00e2ndia e Taguatinga, com passagem pela Avenida H\u00e9lio Prates e conex\u00e3o direta com o Metr\u00f4. A previs\u00e3o \u00e9 de 15 de janeiro de 2026. A ideia \u00e9 requalificar Ceil\u00e2ndia e Taguatinga, conectando-os ao Metr\u00f4, e at\u00e9 prever a implanta\u00e7\u00e3o de um Mercad\u00e3o Municipal no centro de Ceil\u00e2ndia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo o secret\u00e1rio de Obras, Valter Casimiro, a revis\u00e3o do Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) indicou a necessidade de ampliar a capacidade da linha na H\u00e9lio Prates, para atender a demanda prevista. A linha do VLT dever\u00e1 ligar a regi\u00e3o do Sol Nascente e do P\u00f4r do Sol at\u00e9 o Pist\u00e3o Sul, com integra\u00e7\u00e3o ao Metr\u00f4. O estudo definir\u00e1 par\u00e2metros como o n\u00famero de passageiros por vag\u00e3o e a viabilidade de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<section class=\"gallery\" style=\"text-align: justify;\">\n<h4 style=\"margin: 0 0 8px 0;\"><strong>Galeria de imagens<\/strong><\/h4>\n<div class=\"grid\" style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill, minmax(180px, 1fr)); gap: 8px;\">\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/fcc0ca26-vlt-w3-6.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/fcc0ca26-vlt-w3-6.jpg\" alt=\"Projeto do VLT entre a W3 e o aeroporto\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/5kLcs_QBQN4d_aDLPq01Y7grM-hTvoMeh5SMLAHjwEs\/w:1200\/q:85\/f:webp\/plain\/https:\/\/images.metroimg.com\/fcc0ca26-vlt-w3-6.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/5kLcs_QBQN4d_aDLPq01Y7grM-hTvoMeh5SMLAHjwEs\/w:1200\/q:85\/f:webp\/plain\/https:\/\/images.metroimg.com\/fcc0ca26-vlt-w3-6.jpg\" alt=\"VLT W3-6\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/01816895-vlt-w3-2.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/01816895-vlt-w3-2.jpg\" alt=\"VLT projeto vasta visualiza\u00e7\u00e3o\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/04d4386a-vlt-w3-3.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/04d4386a-vlt-w3-3.jpg\" alt=\"VLT em estudo\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/c8cbd2d3-vlt-w3-4.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/c8cbd2d3-vlt-w3-4.jpg\" alt=\"VLT com APS\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/e8d97301-vlt-w3-5.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/e8d97301-vlt-w3-5.jpg\" alt=\"Acompanhamento do projeto\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/922be73e-vlt-w3-7.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/922be73e-vlt-w3-7.jpg\" alt=\"Detalhes do tra\u00e7ado\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/images.metroimg.com\/6d073924-vlt-w3-14.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.metroimg.com\/6d073924-vlt-w3-14.jpg\" alt=\"Integra\u00e7\u00e3o com o Metr\u00f4\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/a>\n  <\/div>\n<\/section>\n<style>\n.gallery .grid a { display: block; }\n<\/style>\n<p><script>\n(function() {\n  \/\/ Lightbox simples\n  var pics = document.querySelectorAll('.gallery a');\n  var lb = document.createElement('div');\n  lb.style.position = 'fixed';\n  lb.style.inset = '0';\n  lb.style.background = 'rgba(0,0,0,.8)';\n  lb.style.display = 'none';\n  lb.style.justifyContent = 'center';\n  lb.style.alignItems = 'center';\n  lb.style.zIndex = '9999';\n  var img = document.createElement('img');\n  img.style.maxWidth = '90%';\n  img.style.maxHeight = '80%';\n  lb.appendChild(img);\n  document.body.appendChild(lb);<\/p>\n<p>  pics.forEach(function(a) {\n    a.addEventListener('click', function(e) {\n      e.preventDefault();\n      img.src = a.href;\n      lb.style.display = 'flex';\n    });\n  });<\/p>\n<p>  lb.addEventListener('click', function() {\n    lb.style.display = 'none';\n  });\n})();\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concluindo, as propostas de VLT no DF destacam uma mudan\u00e7a estrat\u00e9gica: priorizar solu\u00e7\u00f5es menos invasivas ao tombamento, manter a ambi\u00e7\u00e3o de expandir o transporte r\u00e1pido entre \u00e1reas centrais e aeroportu\u00e1rias, e planejar conex\u00f5es com o Metr\u00f4 nas amplia\u00e7\u00f5es de Ceil\u00e2ndia e Taguatinga. As diretrizes apontam para 2026 como marco de estudos e licita\u00e7\u00f5es, com discuss\u00e3o p\u00fablica j\u00e1 em curso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Queremos saber sua opini\u00e3o: voc\u00ea acredita que o VLT vai melhorar a mobilidade na regi\u00e3o? Como voc\u00ea imagina o impacto dessas novas liga\u00e7\u00f5es para o dia a dia dos moradores da cidade? Deixe seu coment\u00e1rio e participe da discuss\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Governo do Distrito Federal (GDF) reformula o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) que ligaria a W3, no Plano Piloto, ao Aeroporto Internacional de\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":639654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-639652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=639652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/639654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=639652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=639652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=639652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}