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Eun\u00e1polis<\/strong> vive um momento cr\u00edtico: caminhoneiros enfrentam grandes dificuldades para trafegar pelo desvio da BR-101<\/strong>, que liga o sul da Bahia ao Nordeste, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 ponte do Rio Jequitinhonha. O trecho, sem pavimenta\u00e7\u00e3o adequada, tornou-se intransit\u00e1vel pelas fortes chuvas que atingem o Extremo Sul, elevando o tempo de viagem e aumentando o risco na estrada.<\/p>\n A falta de manuten\u00e7\u00e3o agrava a situa\u00e7\u00e3o. A empresa respons\u00e1vel teve o contrato encerrado, transferindo a responsabilidade \u00e0 Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra). A Veracel tem atuado de forma pontual para retirar caminh\u00f5es atolados, mas esse apoio emergencial n\u00e3o garante fluidez nem seguran\u00e7a no tr\u00e1fego.<\/p>\n A ponte do Rio Jequitinhonha, estrat\u00e9gica para ligar o sul da Bahia ao Nordeste, chegou a ser interditada em 2025 por problemas estruturais. Desde a retomada do tr\u00e1fego, o local opera com monitoramento constante e a\u00e7\u00f5es de reabilita\u00e7\u00e3o, enquanto uma nova travessia \u00e9 erguida ao lado. A futura ponte ter\u00e1 cerca de 510 metros de extens\u00e3o, com pistas duplicadas, e a previs\u00e3o de conclus\u00e3o permanece neste ano.<\/p>\n No total, os investimentos federais somam cerca de R$ 104 milh\u00f5es<\/strong>, contemplando a reabilita\u00e7\u00e3o da ponte atual e a constru\u00e7\u00e3o da nova estrutura. Outros R$ 22 milh\u00f5es<\/strong> s\u00e3o destinados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do desvio da Veracel.<\/p>\n Esse \u00e9 um tema de grande impacto para a cidade. Acompanhe as atualiza\u00e7\u00f5es sobre o andamento das obras e as melhorias no tr\u00e1fego. Conte nos coment\u00e1rios como essa situa\u00e7\u00e3o afeta seu dia a dia, o tr\u00e2nsito ou a economia da regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eun\u00e1polis vive um momento cr\u00edtico: caminhoneiros enfrentam grandes dificuldades para trafegar pelo desvio da BR-101, que liga o sul da Bahia ao Nordeste, em\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":653471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2795],"tags":[],"class_list":["post-653469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-extremo-sul"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653469\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/653471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}