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<\/p>\nA tarifa de \u00f4nibus de S\u00e3o Paulo \u00e9 baseada nos custos para opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema. Como os valores pagos pelos passageiros n\u00e3o s\u00e3o suficientes para custear integralmente o servi\u00e7o, a prefeitura da capital paulista repassa subs\u00eddios para as empresas concession\u00e1rias do transporte coletivo.<\/p>\n
Os recursos do Executivo municipal compensam ainda as gratuidades garantidas para idosos, pessoas com defici\u00eancia, al\u00e9m dos descontos para estudantes e concedidos pelo sistema de integra\u00e7\u00e3o para os passageiros que se deslocam usando mais de um \u00f4nibus, ou em combina\u00e7\u00e3o com os sistemas de trilhos.<\/p>\n
Nos dias \u00fateis de mar\u00e7o, os \u00f4nibus da capital paulista, t\u00eam transportado, de acordo com a SPTrans, cerca de 2,5 milh\u00f5es de pessoas nos dias \u00fateis em quase 7 milh\u00f5es de viagens. Operam na cidade, aproximadamente 12 mil \u00f4nibus em 1,3 mil linhas.<\/p>\n
Nas planilhas disponibilizadas pela Prefeitura de S\u00e3o Paulo para dar transpar\u00eancia \u00e0 composi\u00e7\u00e3o da tarifa, os custos com o sistema s\u00e3o estimados em R$ 748,2 milh\u00f5es por m\u00eas. Desse montante, R$ 682,3 milh\u00f5es s\u00e3o valores repassados \u00e0s empresas concession\u00e1rias, R$ 65,8 milh\u00f5es \u00e9 o valor utilizado para manter a infraestrutura, como manuten\u00e7\u00e3o dos terminais de \u00f4nibus e fiscaliza\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n
Os custos do sistema de transporte representam, segundo os c\u00e1lculos da prefeitura, uma tarifa equivalente a R$ 7,26 por passageiro. Para que as pessoas paguem os R$ 4,40 da tarifa de \u00f4nibus atual, o Executivo municipal repassa \u00e0s empresas aproximadamente R$ 263,9 milh\u00f5es por m\u00eas. Em 2021, foram R$ 3,3 bilh\u00f5es de subs\u00eddios, de acordo com o prefeito Ricardo Nunes.<\/p>\n
Entre os custos do sistema de transporte, 54% s\u00e3o despesas fixas, como sal\u00e1rios e alugueis de garagens. Entre as despesas vari\u00e1veis est\u00e1 o valor pago com \u00f3leo diesel, que representa 19,8% do total do custeio do sistema de transporte. Em mar\u00e7o, a Petrobras promoveu um forte reajuste no pre\u00e7o do combust\u00edvel, que passou de R$ 3,25, em m\u00e9dia, para R$ 4,06 a cada litro vendido na bomba.<\/p>\n
O aumento do pre\u00e7o dos combust\u00edveis passou a pressionar os custos do sistema de transporte, aumentando a necessidade da prefeitura de transferir mais recursos para manter o pre\u00e7o da tarifa. ???N\u00f3s estamos fazendo um esfor\u00e7o muito grande para n\u00e3o aumentar a tarifa, para n\u00e3o tirar \u00f4nibus de circula\u00e7\u00e3o???, enfatizou o prefeito ao comentar a situa\u00e7\u00e3o na \u00faltima sexta-feira (25).<\/p>\n
Para amenizar os impactos da alta dos combust\u00edveis nos cofres do munic\u00edpio, Nunes espera que a C\u00e2mara dos Deputados aprove o projeto de lei que cria o Programa Nacional de Assist\u00eancia \u00e0 Mobilidade dos Idosos em \u00c1reas Urbanas para ajudar a custear as tarifas de \u00f4nibus na cidade. O programa consiste em repassar verbas do Or\u00e7amento da Uni\u00e3o ??? aproximadamente R$ 5 bilh\u00f5es ??? para custear a gratuidade no transporte urbano para pessoas com mais de 65 anos.<\/p>\n
A proposta j\u00e1 foi aprovada no Senado em fevereiro. ???O ideal \u00e9 que a gente consiga votar at\u00e9 abril. Se passar de abril, n\u00f3s vamos ter que ter outras a\u00e7\u00f5es que pode ser aumentar o subs\u00eddio [ao sistema de transporte]???, disse. Segundo Nunes, o custo da gratuidade est\u00e1 atualmente em R$ 450 milh\u00f5es por ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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