{"id":671246,"date":"2026-04-16T02:58:09","date_gmt":"2026-04-16T05:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/04\/16\/pontos-no-breu-paradas-de-onibus-sem-luz-causam-medo-em-passageiros-do-df-veja-video\/"},"modified":"2026-04-16T02:59:50","modified_gmt":"2026-04-16T05:59:50","slug":"pontos-no-breu-paradas-de-onibus-sem-luz-causam-medo-em-passageiros-do-df-veja-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/04\/16\/pontos-no-breu-paradas-de-onibus-sem-luz-causam-medo-em-passageiros-do-df-veja-video\/","title":{"rendered":"Pontos no breu: paradas de \u00f4nibus sem luz causam medo em passageiros do DF. Veja v\u00eddeo"},"content":{"rendered":"
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Resumo:<\/strong> Em diversas paradas de \u00f4nibus do Distrito Federal, a ilumina\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria transforma a espera em momento de inseguran\u00e7a para moradores. Relatos de motoristas que n\u00e3o veem os ocupantes, de mulheres que preferem afastar-se da prote\u00e7\u00e3o das linhas e de ambientes de alto risco revelam que a escurid\u00e3o \u00e9 problema real. A Lei 7.793\/25, aprovada para garantir ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica em abrigos, passarelas e faixas de pedestres, avan\u00e7a como resposta, mas a implementa\u00e7\u00e3o depende de a\u00e7\u00f5es das concession\u00e1rias, \u00f3rg\u00e3os estaduais e das obras em curso nas vias. <\/p>\n

O jornal acompanhou relatos de usu\u00e1rios que enfrentam a noite sem ilumina\u00e7\u00e3o adequada em pontos como a DF-095, na Vicente Pires, e no Guar\u00e1 II, onde moradores destacam a vulnerabilidade de mulheres na passagem entre a parada e o ponto de embarque. An\u00e1lises apontam que a falta de luz n\u00e3o apenas aumenta o medo, mas tamb\u00e9m a possibilidade de n\u00e3o serem vistos pelos motoristas, que acabam passando pelo local sem perceber quem espera pelo coletivo.<\/p>\n

Wendel de Oliveira, 23 anos, que trabalha em Vicente Pires, descreve que a espera em torno das 19h ocorre sob uma vulnerabilidade clara: a ilumina\u00e7\u00e3o ausente faz com que muitos motoristas n\u00e3o enxerguem quem est\u00e1 na parada. \u201c\u00c0s vezes, a pessoa est\u00e1 completamente de preto e precisa acender a lanterna do celular para chamar a aten\u00e7\u00e3o dos condutores. Mesmo assim, em muitos casos, eles s\u00f3 conseguem ver quando j\u00e1 \u00e9 tarde.\u201d<\/p>\n

No Guar\u00e1 2, diante de um col\u00e9gio particular, M\u00f4nica Caetano, 31, e Luana Mates, 32, aguardam o \u00f4nibus em meio ao breu. Postes apagados h\u00e1 cerca de um m\u00eas acentuam a sensa\u00e7\u00e3o de deserto no entorno do ponto. \u201cA escurid\u00e3o deixa a volta para casa ainda mais vulner\u00e1vel, especialmente para mim, que sou mulher. O trecho fica deserto e a percep\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a aumenta\u201d, comenta Luana. <\/p>\n

\u201cJ\u00e1 fui intimidada e quase obrigada a ajudar algu\u00e9m para que me deixasse em paz. Estava sozinha e cedi por medo de que algo pudesse acontecer comigo.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Apesar da dist\u00e2ncia de Santo Ant\u00f4nio do Descoberto (GO), Luana afirma que nos fins de semana a situa\u00e7\u00e3o piora: menos movimento de carros e pessoas eleva o sentimento de medo. \u201c\u00c0s vezes, parece que s\u00f3 eu estou na parada, rodeada por alguns homens. Fico mais afastada por precau\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Na regi\u00e3o central de Bras\u00edlia, obras na Epig tamb\u00e9m deixam os pontos de espera no breu. Em frente \u00e0 Octogonal, Raquel Sampaio, 34, conta que a ilumina\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria foi removida recentemente, o que agrava a dificuldade de retornar para casa ap\u00f3s o expediente. Em muitos pontos, a aus\u00eancia de luz faz com que motoristas s\u00f3 percebam as pessoas no \u00faltimo instante, aumentando a inseguran\u00e7a.<\/p>\n

Al\u00e9m de Epig, a situa\u00e7\u00e3o atinge a EPNB e outras \u00e1reas: Pedro Uinter, 27, relata que, h\u00e1 seis meses, o trecho pr\u00f3ximo \u00e0 QN 1, no Riacho Fundo I, permanece sem ilumina\u00e7\u00e3o. \u201cFico atento aos arredores, olho para os lados, com medo de algu\u00e9m escondido. Mesmo com hor\u00e1rios mais movimentados, o risco existe.\u201d<\/p>\n

Nova lei para pedestres<\/p>\n

Desde janeiro, a Lei 7.793\/25 garante o direito do pedestre \u00e0 ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica em abrigos, paradas de \u00f4nibus, passarelas, passagens subterr\u00e2neas e faixas de pedestres no Distrito Federal. O autor da legisla\u00e7\u00e3o, o deputado Max Maciel (PSol), aponta que a medida nasceu ap\u00f3s den\u00fancias de crimes sexuais contra mulheres em pontos escuros. A CLDF aprovou o projeto, que chegou a ser vetado, mas o veto foi derrubado. A imprensa buscou o Governo do Distrito Federal para detalhes sobre a regulamenta\u00e7\u00e3o, sem retorno at\u00e9 o momento. <\/p>\n

Entidades respons\u00e1veis explicam os entraves. A CEB IPes informou que, nas vias Epig e na EPNB, h\u00e1 hist\u00f3rico de vandalismo em quadros de comando e furtos de transformadores que comprometem a ilumina\u00e7\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Epig, a concession\u00e1ria afirmou que a instala\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria depende da conclus\u00e3o de obras pela via para, posteriormente, instalar lumin\u00e1rias ou refletores. Em Guar\u00e1 II, houve manuten\u00e7\u00e3o recente nos postes. A empresa refor\u00e7a que enviar\u00e1 equipes para vistoria e reparos o mais r\u00e1pido poss\u00edvel e incentiva a popula\u00e7\u00e3o a registrar ocorr\u00eancias pelos canais oficiais.<\/p>\n

A mensagem \u00e9 clara: sem telegest\u00e3o instalada nos postes, a participa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para denunciar falhas \u00e9 fundamental para acelerar consertos. A lei, ainda em processo de implementa\u00e7\u00e3o, representa um marco para ampliar a seguran\u00e7a, mas depende de a\u00e7\u00f5es efetivas de concession\u00e1rias, Secretaria de Obras e \u00f3rg\u00e3os reguladores para restaurar a ilumina\u00e7\u00e3o em todos os pontos vulner\u00e1veis.<\/p>\n

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Galeria de imagens<\/strong><\/h2>\n
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\n \"Parada
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\n \"Mulheres
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Conclus\u00e3o: a escurid\u00e3o persistente em pontos de \u00f4nibus no Distrito Federal n\u00e3o \u00e9 apenas quest\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o; \u00e9 uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a p\u00fablica. A Lei 7.793\/25 coloca a ilumina\u00e7\u00e3o no centro das pol\u00edticas de mobilidade urbana. Enquanto as a\u00e7\u00f5es de concession\u00e1rias e \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos avan\u00e7am, a popula\u00e7\u00e3o \u00e9 convidada a colaborar com den\u00fancias para que falhas sejam reparadas com rapidez. <\/p>\n

Ao percorrer as vias em busca de transporte, vale ficar atento, registrar problemas quando poss\u00edvel e compartilhar experi\u00eancias. A ilumina\u00e7\u00e3o adequada n\u00e3o s\u00f3 facilita a leitura do trajeto, como reduz riscos reais para quem depende do transporte p\u00fablico para chegar ao trabalho, \u00e0 escola ou em casa. <\/p>\n

E voc\u00ea, j\u00e1 enfrentou paradas de \u00f4nibus no escuro? Quais mudan\u00e7as voc\u00ea espera ver nas vias de sua regi\u00e3o para tornar o retorno para casa mais seguro? Compartilhe sua experi\u00eancia nos coment\u00e1rios e ajude a abrir espa\u00e7o para solu\u00e7\u00f5es efetivas.<\/p>\n<\/article>\n