{"id":68115,"date":"2022-03-31T13:42:59","date_gmt":"2022-03-31T16:42:59","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/03\/bh-tem-nove-novos-radares-veja-onde\/"},"modified":"2022-03-31T13:42:59","modified_gmt":"2022-03-31T16:42:59","slug":"bh-tem-nove-novos-radares-veja-onde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/03\/31\/bh-tem-nove-novos-radares-veja-onde\/","title":{"rendered":"BH tem nove novos radares; veja onde"},"content":{"rendered":"
Quem est\u00e1 acostumado a andar pela cidade j\u00e1 notou o aumento de radares. Os motoristas de Belo Horizonte devem ficar atentos \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, oito novos radares de fiscaliza\u00e7\u00e3o come\u00e7aram a operar na ter\u00e7a-feira (22\/3) da semana passada e, a partir desta quinta-feira (31\/3), mais um local entra em opera\u00e7\u00e3o com equipamento de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica na capital mineira.<\/div>\n
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Segundo a Empresa de Transportes e Tr\u00e2nsito de Belo Horizonte (BHTrans), os equipamentos instalados s\u00e3o do tipo Detector de Avan\u00e7o de Sinal (DAS), Detector Parada sobre Faixa de Pedestres (DPFP) e\u00a0 Detector de Invas\u00e3o Faixa Exclusiva (DIF).<\/div>\n
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A medida visa proporcionar mais seguran\u00e7a a pedestres, ciclistas e motoristas. Al\u00e9m disso, os equipamentos com a fun\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o de faixa exclusiva t\u00eam o objetivo de priorizar a circula\u00e7\u00e3o dos transportes p\u00fablicos por \u00f4nibus, diminuindo o tempo dos itiner\u00e1rios.<\/div>\n
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“Os equipamentos com a fun\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito de ve\u00edculos n\u00e3o autorizados em faixas de circula\u00e7\u00e3o exclusiva (DIF), visam priorizar a circula\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus, criando melhores condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego para os ve\u00edculos do transporte coletivo gerenciados pela BHTRANS, aumentando o conforto e diminuindo os tempos dos itiner\u00e1rios, e promovendo a seguran\u00e7a vi\u00e1ria aos usu\u00e1rios do sistema” informou a Prefeitura de Belo Horizonte.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
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Em fevereiro, a empresa de transportes j\u00e1 havia instalado 11 novos radares na capital mineira, em \u00e1reas cr\u00edticas para acidentes da capital.<\/div>\n
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Veja os endere\u00e7os dos novos radares:<\/h3>\n
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1. Avenida Dom Pedro I, lado oposto ao N\u00ba 1.300, pista do MOVE (Sentido Bairro \/ Centro)<\/div>\n
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  • DIF – Detector de Invas\u00e3o Faixa Exclusiva<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
    2. Avenida Cristiano Machado, esquina com a Rua Dom Leme, pista do MOVE (Sentido Bairro \/ Centro)<\/div>\n
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    • DAS – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
      3. Avenida Dom Pedro I, N\u00ba 2.177, pista do MOVE (Sentido Bairro \/ Centro)<\/div>\n
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      • DAS – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
        4. Avenida Cristiano Machado, N\u00ba 2.150, pista do MOVE (Sentido Centro \/ Bairro)<\/div>\n
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        • DAS+DPFP – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro Detector Parada sobre Faixa de Pedestres<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
          5. Avenida do Contorno, esquina com a Rua Esp\u00edrito Santo (Sentido Centro \/ Barro Preto)<\/div>\n
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          • DAS DPFP – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro Detector Parada sobre Faixa de Pedestres<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
            6. Rua Esp\u00edrito Santo, esquina com a Avenida do Contorno (Sentido Centro \/ Bairro)<\/div>\n
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            • DAS DPFP – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro Detector Parada sobre Faixa de Pedestres<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
              7. Avenida Dom Pedro I, N\u00ba 2.062, pista mista (Sentido Centro \/ Bairro)<\/div>\n
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                \n
              • DAS DPFP – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro Detector Parada sobre Faixa de Pedestres<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
                8. Avenida Presidente Ant\u00f4nio Carlos, entre Rua Formiga e Viaduto Angola, pista MOVE (Sentido Centro \/ Bairro e Sentido Bairro \/ Centro)<\/div>\n
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                  \n
                • DAS DPFP – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro Detector Parada sobre Faixa de Pedestres<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
                  9. Avenida Silva Lobo, esquina com Rua Platina (Sentido Calafate \/ Nova Suissa e Sentindo Nova Suissa \/ Calafate)<\/div>\n
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                  • DAS DPFP – Detector de Avan\u00e7o Sem\u00e1foro Detector Parada sobre Faixa de Pedestres<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    Atualmente, a capital j\u00e1 soma 377 radares ativos, que realizam o monitoramento de 998 faixas, em 339 locais.<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    Para conferir a lista completa de radares na capital com a localiza\u00e7\u00e3o, acesse o\u00a0Portal da Prefeitura.<\/div>\n
                    \u00a0\u00a0<\/div>\n

                    Frota e acidentes\u00a0<\/h3>\n
                    \u00a0<\/div>\n
                    Dados apresentados pela companhia mostram que em mais de 20 anos, entre 1999 e 2020, a frota de ve\u00edculos licenciados na capital mais que triplicou, passando de pouco mais de 655 mil em 1999 para mais de 2,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2020.<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    Por\u00e9m, a taxa de mortalidade, que representa o n\u00famero de mortes para cada 10 mil ve\u00edculos, passou de 5,98 em 1999, para 0,51 em 2019.<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    A taxa de atropelamento por 10 mil ve\u00edculos passou de 68,50 em 1999, para 4,88 em 2020. O n\u00famero total de atropelamentos neste mesmo per\u00edodo foi reduzido em 75.8%, passando de 4.488 registrados em 1999 para 1.082 em 2020.<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    Para a BHTrans, os n\u00fameros tamb\u00e9m se mostraram satisfat\u00f3rios em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 taxa de severidade, que considera o n\u00famero de mortos para cada 1 mil acidentes de tr\u00e2nsito registrados. Esta \u00faltima passou de 34,13 em 1999 para 10,64 em 2020.\u00a0<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    O n\u00famero total de v\u00edtimas fatais neste mesmo per\u00edodo foi reduzido em 71%, passando de 392 registros em 1999 para 113 em 2020. J\u00e1 o n\u00famero de v\u00edtimas n\u00e3o fatais n\u00e3o teve muita altera\u00e7\u00e3o ao longo dos anos. Em 1999 foram registrados 13.256 acidentes n\u00e3o fatais e 12.544 em 2020.<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    O n\u00famero total de acidentes de tr\u00e2nsito, proporcionalmente \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos, tamb\u00e9m diminuiu. Em 1999, por exemplo, verificava-se uma m\u00e9dia de 1 acidente para cada 57 ve\u00edculos da frota licenciada de BH, passando para 1 acidente para cada 209 ve\u00edculos em 2020.<\/div>\n
                    <\/div>\n
                    A PBH ressalta que diversos aparelhos foram desligados no ano de 2020 em fun\u00e7\u00e3o de t\u00e9rmino contratual, e est\u00e3o sendo reinstalados somente neste ano, a partir da assinatura de novos contratos.<\/div>\n
                    \u00a0<\/div>\n
                    *Estagi\u00e1rio sob supervis\u00e3o da subeditora Jociane Morais\u00a0\u00a0<\/div>\n
                    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    Quem est\u00e1 acostumado a andar pela cidade j\u00e1 notou o aumento de radares. Os motoristas de Belo Horizonte devem ficar atentos \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, oito\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":68116,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-68115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}