{"id":684886,"date":"2026-05-18T03:45:56","date_gmt":"2026-05-18T06:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/05\/18\/para-especialista-bh-precisa-de-novo-rodoanel-com-contorno-mais-eficiente\/"},"modified":"2026-05-18T03:46:42","modified_gmt":"2026-05-18T06:46:42","slug":"para-especialista-bh-precisa-de-novo-rodoanel-com-contorno-mais-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/05\/18\/para-especialista-bh-precisa-de-novo-rodoanel-com-contorno-mais-eficiente\/","title":{"rendered":"Para especialista, BH precisa de novo rodoanel com &#8220;contorno mais eficiente&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Belo Horizonte<\/strong> anuncia duas novas \u00e1reas de escape no Anel Rodovi\u00e1rio, com obras previstas para o fim de 2026. Cada uma deve custar entre 10 e 15 milh\u00f5es de reais. A medida surge ap\u00f3s um engavetamento que mobilizou 14 ve\u00edculos na descida de Bet\u00e2nia, mas divide opini\u00f5es entre especialistas, que veem a iniciativa como paliativa diante de um problema estrutural de longo prazo. Em 2026, j\u00e1 foram registrados 1.125 acidentes nos primeiros quatro meses na via.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As novas \u00e1reas ser\u00e3o instaladas nos kms 539 (pr\u00f3ximo ao Mipe) e 540 (pr\u00f3ximo \u00e0 entrada de Bet\u00e2nia), aproximadamente 1 km abaixo da estrutura existente no km 541. A prefeitura diz que as melhorias visam reduzir velocidades em descidas \u00edngremes e evitar colis\u00f5es graves, especialmente envolvendo caminh\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante a coletiva, o prefeito <strong>Alvaro Dami\u00e3o<\/strong> enfatizou que a \u00e1rea de escape j\u00e1 prevista ajudou em situa\u00e7\u00f5es anteriores, mas houve reca\u00eddas. Com as novas etapas, haver\u00e1 uma segunda \u00e1rea de escape logo depois e, se necess\u00e1rio, uma terceira. A gest\u00e3o tamb\u00e9m refor\u00e7a a fiscaliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados, que passar\u00e3o a circular apenas pela faixa da direita, com monitoramento por c\u00e2meras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para o especialista <strong>Paulo Rog\u00e9rio Monteiro<\/strong>, pesquisador da FGV Transporte, as medidas s\u00e3o \u00fateis no curto prazo, mas n\u00e3o resolvem o n\u00facleo do problema. Ele defende a constru\u00e7\u00e3o de um contorno vi\u00e1rio mais eficiente, conectando Alphaville a Ravena, por Serra da Moeda, Brumadinho e Sarzedo, em cerca de 68 km, para capturar o trecho mais perigoso do atual Anel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A PBH j\u00e1 inaugurou uma primeira \u00e1rea de escape, em 2022, com custo de cerca de R$ 3,5 milh\u00f5es, que j\u00e1 foi acionada em mais de 20 ocorr\u00eancias envolvendo caminh\u00f5es, carretas e \u00f4nibus, evitando acidentes graves. O pacote atual prev\u00ea, ainda, pavimenta\u00e7\u00e3o, melhoria de drenagem e limpeza da via para ampliar a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Monteiro tamb\u00e9m sugere um modelo de escape diferente, com uma pista de deslizamento cont\u00ednua para reduzir o risco de colis\u00f5es dentro da \u00e1rea de escape \u2014 inspirado em sistemas usados em outras rodovias brasileiras, como a Serra de Guaratuba, no Paran\u00e1. Ele alerta que solu\u00e7\u00f5es pontuais n\u00e3o substituem uma resposta de longo prazo para o Anel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dados do Observat\u00f3rio de Seguran\u00e7a P\u00fablica de Minas Gerais apontam que o Anel Rodovi\u00e1rio registrou 1.125 acidentes nos quatro primeiros meses de 2026, uma m\u00e9dia de 9,4 por dia, mesmo com as a\u00e7\u00f5es municipais em vigor.<\/p>\n<div class=\"gallery\" aria-label=\"Galeria de imagens do Anel Rodovi\u00e1rio\">\n<figure>\n    <img decoding=\"async\" src=\"BH%20Mobilidade\/Divulga\u00e7\u00e3o\" alt=\"\u00c1rea de escape no km 539\" width=\"1200\"><figcaption>Nova \u00e1rea de escape prevista para o km 539.<\/figcaption><\/figure>\n<figure>\n    <img decoding=\"async\" src=\"Corpo%20de%20Bombeiros%20MG\/Divulga\u00e7\u00e3o\" alt=\"Carreta na \u00e1rea de escape existente\" width=\"1200\"><figcaption>Caminh\u00e3o entrando na \u00e1rea de escape j\u00e1 existente.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<style>\n  .gallery{ display:grid; grid-template-columns:repeat(auto-fill,minmax(280px,1fr)); gap:16px; margin-top:16px; }\n  .gallery img{ width:100%; height:auto; display:block; border-radius:6px; cursor:pointer; }\n  .lightbox{ position:fixed; top:0; left:0; width:100%; height:100%; background:rgba(0,0,0,.9); display:none; align-items:center; justify-content:center; }\n  .lightbox img{ max-width:90%; max-height:80%; }\n<\/style>\n<p><script>\n  document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){\n    const imgs = document.querySelectorAll('.gallery img');\n    const lb = document.createElement('div');\n    lb.className = 'lightbox';\n    const lbImg = document.createElement('img');\n    lb.appendChild(lbImg);\n    document.body.appendChild(lb);\n    imgs.forEach(img => {\n      img.addEventListener('click', () => { lbImg.src = img.src; lb.style.display = 'flex'; });\n    });\n    lb.addEventListener('click', () => { lb.style.display = 'none'; });\n  });\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Belo Horizonte anuncia duas novas \u00e1reas de escape no Anel Rodovi\u00e1rio, com obras previstas para o fim de 2026. 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