Nesta quinta-feira, o Supremo Tribunal Federal validou a lei que destina parte do Parque Nacional do Jamanxim, no Par\u00e1, para a constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, a ferrovia que ligar\u00e1 Sinop, no Mato Grosso, ao Porto de Mirituba. A decis\u00e3o, tomada em plen\u00e1rio, reafirmou a validade da norma sem condicionantes, mesmo com a paralisa\u00e7\u00e3o do projeto desde 2021.<\/p>\n
A Ferrogr\u00e3o teve origem ainda no governo Dilma Rousseff. Em seguida, Michel Temer inseriu a obra no Programa de Parcerias de Investimentos e, por meio de uma Medida Provis\u00f3ria, alterou os limites do Parque para viabilizar a ferrovia. A MP acabou convertida em lei. O PSOL contestou a redu\u00e7\u00e3o de 862 hectares e apontou viola\u00e7\u00f5es de direitos ind\u00edgenas, levando o debate ao STF, que suspendeu o empreendimento em 2021, com Moraes atuando como relator.<\/p>\n
No voto do relator, Moraes votou pela validade plena da lei, sem condicionantes. A decis\u00e3o foi acompanhada por Barroso, Mendon\u00e7a, Nunes Marques, Fux e Toffoli. Ficaram divergentes Fl\u00e1vio Dino e Cristiano Zanin, que defenderam limita\u00e7\u00f5es, como a recomposi\u00e7\u00e3o da \u00e1rea, o licenciamento ambiental rigoroso, a veda\u00e7\u00e3o de novos redimensionamentos do parque e prote\u00e7\u00f5es a terras ind\u00edgenas ao longo de 250 quil\u00f4metros do tra\u00e7ado.<\/p>\n
Os deputados Rodrigo da Zaeli e Jos\u00e9 Medeiros, ambos do PL de Mato Grosso, celebraram a decis\u00e3o. Eles destacam que a Ferrogr\u00e3o pode baratear fretes, reduzir custos log\u00edsticos e tornar os portos mais competitivos, trazendo benef\u00edcios para o desenvolvimento da regi\u00e3o. Zaeli afirmou que cabe ao Senado cobrar um equil\u00edbrio de interesses e cobrar a obra, para que ela saia do papel e melhore a vida dos moradores da regi\u00e3o.<\/p>\n
Apesar da valida\u00e7\u00e3o da lei, especialistas alertam que a decis\u00e3o n\u00e3o concede autoriza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica nem presun\u00e7\u00e3o de viabilidade ambiental. O processo ambiental ainda demanda estudos detalhados e licenciamento espec\u00edfico. A Ferrogr\u00e3o continua sendo tema de debate sobre impactos ambientais e direitos territoriais, equilibrando ganhos log\u00edsticos com a prote\u00e7\u00e3o de \u00e1reas sens\u00edveis e comunidades tradicionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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