{"id":696259,"date":"2026-06-15T15:26:24","date_gmt":"2026-06-15T18:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/06\/15\/bh-demolicao-de-ciclovia-da-afonso-pena-divide-opinioes\/"},"modified":"2026-06-15T15:28:01","modified_gmt":"2026-06-15T18:28:01","slug":"bh-demolicao-de-ciclovia-da-afonso-pena-divide-opinioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/06\/15\/bh-demolicao-de-ciclovia-da-afonso-pena-divide-opinioes\/","title":{"rendered":"BH: demoli\u00e7\u00e3o de ciclovia da Afonso Pena divide opini\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<figure><figcaption> Redes sociais\/ Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.metroimg.com\/KoRDQ3A-hmrBIBXbhHLinsbewDJrHDTr0lt5qhL2Plo\/w:600\/q:85\/f:webp\/plain\/https:\/\/images.metroimg.com\/2026\/06\/ciclovia_3x2.jpg\" alt=\"Dami\u00e3o remove ciclovia da Afonso Pena\" width=\"600\" height=\"400\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\"><\/figure>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Resumo<\/strong>: Belo Horizonte avalia remover a ciclovia da Avenida Afonso Pena. A prefeitura afirma que a medida pode melhorar o fluxo de ve\u00edculos em uma via de alta demanda, enquanto ciclistas e entidades j\u00e1 acionaram a Justi\u00e7a e mobilizam apoio p\u00fablico contra a decis\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O an\u00fancio e as primeiras rea\u00e7\u00f5es<\/strong>: O prefeito \u00c1lvaro Dami\u00e3o (Uni\u00e3o Brasil) confirmou a inten\u00e7\u00e3o de demolir a ciclovia. Nas redes, a posi\u00e7\u00e3o divide moradores: apoiadores dizem que a avenida j\u00e1 tem gargalos; cr\u00edticos veem a retirada como recuo para quem usa a bicicleta e para quem depende de mobilidade mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dificuldades para quem transporta pacientes<\/strong>: Um setor que aponta impactos s\u00e3o motoristas de sa\u00fade que precisam de acesso r\u00e1pido a unidades pr\u00f3ximas, como o Hospital Evang\u00e9lico. Com menos espa\u00e7o para circula\u00e7\u00e3o, h\u00e1 receio de atrasos no atendimento e de dificuldades para embarque e desembarque de pacientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A rea\u00e7\u00e3o dos ciclistas<\/strong>: Moradores e ciclistas veem a medida como retrocesso. Coment\u00e1rios destacam que quem trabalha e mora pela cidade pode ficar prejudicado, e sugerem alternativas para o ciclismo sem eliminar a ciclovia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O ponto de vista t\u00e9cnico<\/strong>: O engenheiro Silvestre Andrade aponta que a retirada pode abrir espa\u00e7o para carros, \u00f4nibus e caminh\u00f5es, melhorando o fluxo. Ainda assim, ele lembra que manter ciclovias tende a estimular o uso da bicicleta a m\u00e9dio prazo, principalmente junto a uma popula\u00e7\u00e3o cada vez mais preocupada com mobilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pedido de urg\u00eancia e a\u00e7\u00f5es da mobilidade<\/strong>: O movimento Ciclo Rota BH, representado por Cristiano Scarpelli, informou que ciclistas acionaram a Justi\u00e7a para impedir a retirada. Um pedido de urg\u00eancia e uma a\u00e7\u00e3o popular questionam a legalidade, com campanha para coletar assinaturas e levar o tema ao Tribunal de Contas do Estado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O que diz a prefeitura<\/strong>: A PBH afirma que a decis\u00e3o foi embasada em estudos t\u00e9cnicos desde o in\u00edcio da disputa. Segundo a cidade, a ciclovia entre a Pra\u00e7a da Bandeira e a Rua Trifana ocupava 12% da largura da pista, reduzindo a capacidade de opera\u00e7\u00e3o da avenida, que recebe mais de 40 linhas de \u00f4nibus, 3.600 viagens di\u00e1rias e cerca de 150 mil passageiros, al\u00e9m de 21 mil ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o. A proximidade de unidades de sa\u00fade, como o Hospital Joao XXIII, tamb\u00e9m foi citada como fator de risco se a via fosse reduzida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Conflito judicial e andamento<\/strong>: Em 2024, o Minist\u00e9rio P\u00fablico de Minas Gerais pediu a suspens\u00e3o das obras por licenciamento pendente e incompatibilidade com a avenida. A Justi\u00e7a rejeitou a liminar, mas a Prefeitura de Belo Horizonte decidiu interromper os trabalhos, mantendo o impasse entre governo e movimentos da mobilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pr\u00f3ximos passos<\/strong>: Al\u00e9m da a\u00e7\u00e3o judicial, grupos ligados \u00e0 mobilidade promovem campanhas para avaliar o cumprimento do projeto original e analisar o impacto da interven\u00e7\u00e3o na mobilidade da regi\u00e3o, enquanto a discuss\u00e3o sobre o futuro da via continua acesa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Encerramento<\/strong>: A discuss\u00e3o sobre a ciclovia da Afonso Pena mostra um dilema comum nas grandes cidades: equilibrar a fluidez do tr\u00e2nsito com a seguran\u00e7a e a mobilidade sustent\u00e1vel. Conte para a gente: como voc\u00ea enxerga o futuro dessa via em Belo Horizonte e o papel das ciclovias na cidade?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redes sociais\/ Reprodu\u00e7\u00e3o Resumo: Belo Horizonte avalia remover a ciclovia da Avenida Afonso Pena. 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