{"id":705720,"date":"2026-07-03T03:20:23","date_gmt":"2026-07-03T06:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/07\/03\/ferrovia-transnordestina-entre-ce-e-pi-atinge-82-de-obra-concluida\/"},"modified":"2026-07-03T03:21:10","modified_gmt":"2026-07-03T06:21:10","slug":"ferrovia-transnordestina-entre-ce-e-pi-atinge-82-de-obra-concluida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/07\/03\/ferrovia-transnordestina-entre-ce-e-pi-atinge-82-de-obra-concluida\/","title":{"rendered":"Ferrovia Transnordestina, entre CE e PI, atinge 82% de obra conclu\u00edda"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">Resumo: a primeira fase da ferrovia Transnordestina, conectando o interior do Piau\u00ed ao litoral do Cear\u00e1, est\u00e1 82% conclu\u00edda, com a inaugura\u00e7\u00e3o de um trecho de pouco mais de 100 km entre Acopiara e Quixeramobim. A obra, maior infraestrutura linear do pa\u00eds, visa ligar Eliseu Martins (PI) ao Porto de Pec\u00e9m (CE), em 1.206 quil\u00f4metros que passam por 53 munic\u00edpios nordestinos, incluindo o oeste de Pernambuco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/gh\/sergiosdlima\/assets-ebc@1.0.0\/abr\/assets\/images\/logo-agenciabrasil.svg\" alt=\"Logo Ag\u00eancia Brasil\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Trecho inaugurado entre Acopiara e Quixeramobim<\/strong> \u2014 o segmento de pouco mais de 100 km foi aberto nesta quinta-feira (2), com a presen\u00e7a do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e do governador Elmano de Freitas. A cerim\u00f4nia destacou a import\u00e2ncia da ferrovia para o desenvolvimento regional.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cEssa \u00e9 uma estrada de ferro vital para a perspectiva de desenvolvimento dessa regi\u00e3o\u201d, afirmou Lula na cerim\u00f4nia em Quixeramobim.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com a entrega deste trecho, a ferrovia atinge <strong>777 quil\u00f4metros<\/strong> de infraestrutura f\u00edsica finalizada. A meta geral \u00e9 chegar aos <strong>1.206 quil\u00f4metros<\/strong> at\u00e9 o fim do pr\u00f3ximo ano, elevando a malha de transporte de carga do Nordeste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O investimento total previsto na obra \u00e9 de <strong>R$ 15 bilh\u00f5es<\/strong>, com <strong>R$ 9,8 bilh\u00f5es<\/strong> j\u00e1 desembolsados at\u00e9 mar\u00e7o de 2026. Nesta quinta-feira tamb\u00e9m foram anunciadas entregas de <strong>100 vag\u00f5es graneleiros<\/strong> para gr\u00e3os e fertilizantes, e a produ\u00e7\u00e3o de <strong>outros 370 vag\u00f5es<\/strong> est\u00e1 prevista. Al\u00e9m disso, foi assinada a ordem de servi\u00e7o do Ramal Nelog, que conectar\u00e1 a ferrovia ao Terminal de Uso Privado (TUP) Nelog, no Complexo do Pec\u00e9m, e um protocolo de inten\u00e7\u00f5es para a implanta\u00e7\u00e3o do Porto Seco de Quixeramobim, estimulado por investimentos privados de cerca de <strong>R$ 1 bilh\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Liga\u00e7\u00e30 com o Porto de Suape<\/strong> Originalmente, o projeto previa um ramal adicional de cerca de 500 km ligando Salgueiro (PE) ao Porto de Suape, na regi\u00e3o metropolitana do Recife, por\u00e9m esse trecho foi retirado na gest\u00e3o anterior. A contrata\u00e7\u00e3o permanece suspensa por decis\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Transnordestina \u00e9 apresentada como estrat\u00e9gica para empregos, log\u00edstica e a competitividade regional, com a promessa de ampliar o com\u00e9rcio entre os estados do Nordeste. E voc\u00ea, o que acha do avan\u00e7o dessa ferrovia? Compartilhe seus pensamentos nos coment\u00e1rios e participe da discuss\u00e3o sobre o impacto dessa obra na sua regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumo: a primeira fase da ferrovia Transnordestina, conectando o interior do Piau\u00ed ao litoral do Cear\u00e1, est\u00e1 82% conclu\u00edda, com a inaugura\u00e7\u00e3o de um\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":705723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-705720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=705720"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705720\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":705722,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705720\/revisions\/705722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/705723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=705720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=705720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=705720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}