{"id":727692,"date":"2026-09-28T08:46:21","date_gmt":"2026-09-28T11:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/09\/maior-navio-de-cravacao-de-estacas-do-mundo-inicia-viagem-da-china-a-bahia-para-construcao-da-ponte-salvador-itaparica\/"},"modified":"2026-09-28T08:47:17","modified_gmt":"2026-09-28T11:47:17","slug":"maior-navio-de-cravacao-de-estacas-do-mundo-inicia-viagem-da-china-a-bahia-para-construcao-da-ponte-salvador-itaparica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/09\/28\/maior-navio-de-cravacao-de-estacas-do-mundo-inicia-viagem-da-china-a-bahia-para-construcao-da-ponte-salvador-itaparica\/","title":{"rendered":"Navio gigante de crava\u00e7\u00e3o de estacas parte da China com destino \u00e0 Bahia para constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica"},"content":{"rendered":"\n
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\n Resumo:<\/strong> Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, o maior navio de crava\u00e7\u00e3o de estacas do mundo, parte da China com destino \u00e0 Ba\u00eda de Todos-os-Santos (Bahia) para a constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica; chegada prevista em cerca de 45 dias. Embarca\u00e7\u00e3o de 130,5 m de comprimento, com estrutura de crava\u00e7\u00e3o de 156 m, opera\u00e7\u00e3o em \u00e1guas at\u00e9 70 m de profundidade. PPP envolve Bahia, concession\u00e1ria Dois de Julho, CCECC e CCCC.\n <\/p>\n<\/div>\n

Ba\u00eda de Todos-os-Santos<\/strong>, Bahia \u2014 O Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, maior navio de crava\u00e7\u00e3o de estacas do mundo, iniciou nesta sexta-feira (27) a viagem da China com destino \u00e0s \u00e1guas da Bahia para a constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica<\/strong>. A embarca\u00e7\u00e3o mede 130,5 metros de comprimento e possui uma estrutura de crava\u00e7\u00e3o de estacas<\/strong> de 156 metros, com capacidade para i\u00e7ar at\u00e9 700 toneladas. Segundo a CRCC (China Railway Construction Corporation), a unidade deve chegar ao Brasil em cerca de 45 dias e \u00e9 apta a operar em profundidades de at\u00e9 70 metros. As funda\u00e7\u00f5es da ponte ser\u00e3o cravadas em \u00e1gua com at\u00e9 64 metros de profundidade, em uma regi\u00e3o de geologia complexa.<\/p>\n

Rota e opera\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2014 A viagem do navio come\u00e7ar\u00e1 na foz do rio Yangtze<\/strong>, passar\u00e1 pelo Estreito de Malaca e pelo Cabo da Boa Esperan\u00e7a, no extremo sul da \u00c1frica, antes de ingressar no Atl\u00e2ntico Sul e seguir em dire\u00e7\u00e3o ao litoral nordeste brasileiro. A escolha do transporte submarino de grande porte reflete a escala da obra, que exige equipamentos de alto porte para as funda\u00e7\u00f5es submersas.<\/p>\n

Import\u00e2ncia da obra<\/strong> \u2014 A Ponte Salvador-Itaparica<\/strong> ter\u00e1 12,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o sobre o mar, sendo anunciada como a maior da Am\u00e9rica Latina. O empreendimento integra o Sistema Vi\u00e1rio Oeste<\/strong>, um dos maiores projetos de infraestrutura em andamento no Brasil, com impactos esperados na integra\u00e7\u00e3o territorial e no desenvolvimento socioecon\u00f4mico da Bahia. Em Salvador e Vera Cruz, o projeto prev\u00ea novos acessos vi\u00e1rios, incluindo 4,4 quil\u00f4metros de vias ligando Cal\u00e7ada a \u00c1gua de Meninos, com viadutos e t\u00faneis paralelos aos da Via Expressa. Na Ilha de Itaparica, est\u00e1 prevista uma via expressa de 22 quil\u00f4metros e a duplica\u00e7\u00e3o de parte da BA-001, do Tairu at\u00e9 a Ponte do Funil.<\/p>\n

Estrutura de gest\u00e3o<\/strong> \u2014 o projeto est\u00e1 sendo realizado por meio de uma Parceria P\u00fablico-Privada (PPP)<\/strong> entre o governo da Bahia e a Concession\u00e1ria Dois de Julho<\/strong>, integrada pelas gigantes chinesas CCECC<\/strong> (China Civil Engineering Construction Corporation) e CCCC<\/strong> (China Communications Construction Company). A parceria visa acelerar a execu\u00e7\u00e3o de um antigo anseio regional, conectando a regi\u00e3o entre Salvador, Vera Cruz e a Ilha de Itaparica, com impactos esperados no fluxo de pessoas e mercadorias na Costa do Descobrimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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