{"id":729693,"date":"2026-10-06T01:10:27","date_gmt":"2026-10-06T04:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/10\/f1-alonso-prepara-retorno-ao-dakar-em-2027-com-aston-martin\/"},"modified":"2026-10-06T01:11:38","modified_gmt":"2026-10-06T04:11:38","slug":"f1-alonso-prepara-retorno-ao-dakar-em-2027-com-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/10\/06\/f1-alonso-prepara-retorno-ao-dakar-em-2027-com-aston-martin\/","title":{"rendered":"Alonso planeja disputar o Rali Dakar em 2027 pela Aston Martin"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<strong>Resumo<\/strong>: Fernando Alonso pode retornar ao <strong>Dakar 2027<\/strong> com um carro da <strong>categoria T1+<\/strong>, baseado no <strong>Dacia Sandrider<\/strong> da <strong>Prodrive<\/strong> e com identidade visual da <strong>Aston Martin<\/strong>. O acordo ainda n\u00e3o foi assinado; tests iniciais devem ocorrer no <strong>Reino Unido<\/strong>. <strong>Marc Coma<\/strong> ser\u00e1 o copiloto e <strong>Daniel Gratac\u00f3s<\/strong> o engenheiro no primeiro teste. Dakar 2027 com sede ainda indefinida, <strong>Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> como prioridade e <strong>Marrocos<\/strong> como alternativa. Fonte: <em>SoyMotor<\/em>, parceiro do PrimeiroJornal.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nDakar 2027 pode contar com o retorno de <strong>Fernando Alonso<\/strong>, segundo apura\u00e7\u00e3o do site espanhol <em>SoyMotor<\/em> \u2014 parceiro do PrimeiroJornal. O bicampe\u00e3o de F\u00f3rmula 1 negocia disputar a prova com um carro da <strong>categoria T1+<\/strong>, derivado do <strong>Dacia Sandrider<\/strong> pela <strong>Prodrive<\/strong>, com a identidade visual da <strong>Aston Martin<\/strong>. A assinatura do contrato ainda n\u00e3o ocorreu, mas o projeto j\u00e1 estaria em andamento h\u00e1 semanas. Os carros e caminh\u00f5es estariam no <strong>Reino Unido<\/strong>, sem a identifica\u00e7\u00e3o da <strong>Dacia<\/strong>, e o primeiro teste de Alonso est\u00e1 previsto para come\u00e7ar na pr\u00f3xima semana. A carroceria, no entanto, ainda n\u00e3o estaria pronta para essa etapa inicial.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<strong>Marc Coma<\/strong>, que foi o copiloto de Alonso na edi\u00e7\u00e3o de 2020, volta a ocupar o posto para 2027. O ex-piloto, cinco vezes campe\u00e3o do Dakar nas motos, hoje dirige o <strong>Rally do Marrocos<\/strong> e retornar\u00e1 ao cockpit para reeditar a parceria. <strong>Daniel Gratac\u00f3s<\/strong> ser\u00e1 o engenheiro de Alonso no primeiro teste.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nA liga\u00e7\u00e3o entre <strong>Aston Martin<\/strong> e <strong>Prodrive<\/strong> n\u00e3o \u00e9 nova: as duas organiza\u00e7\u00f5es trabalham juntas desde 2004 nos GT, e o projeto que dar\u00e1 origem ao carro de Alonso nasce da evolu\u00e7\u00e3o do <strong>BRX<\/strong> e da transi\u00e7\u00e3o do <strong>Dacia Sandrider<\/strong>, modelo que conquistou o Dakar com <strong>Nasser Al-Attiyah<\/strong> no in\u00edcio deste ano.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nSobre o local do Dakar 2027, a defini\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o ocorreu. A principal op\u00e7\u00e3o continua sendo a <strong>Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, mas o contexto regional pode provocar altera\u00e7\u00f5es na participa\u00e7\u00e3o de equipes. O <strong>Marrocos<\/strong> aparece como alternativa vi\u00e1vel para sediar a prova.\n<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumo: Fernando Alonso pode retornar ao Dakar 2027 com um carro da categoria T1+, baseado no Dacia Sandrider da Prodrive e com identidade visual\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":729695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[213],"tags":[],"class_list":["post-729693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":729694,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729693\/revisions\/729694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/729695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}