Novas ferrovias podem ser constru\u00eddas em Minas Gerais nos pr\u00f3ximos anos como parte do Plano Estrat\u00e9gico Ferrovi\u00e1rio do Governo estadual. O objetivo \u00e9 expandir e diversificar esse modal de transporte, gerar novos empregos e retirar a sobrecarga nas rodovias.<\/p>\n
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Duas empresas demonstraram interesse no projeto e assinaram, nesta quarta-feira (6\/4), protocolos de inten\u00e7\u00e3o para realizar aportes no setor.<\/p>\n
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Uma delas, a Macro Desenvolvimento, pretende construir uma ferrovia ligando o Porto Central, em Presidente Kennedy, no Esp\u00edrito Santo, \u00e0s regi\u00f5es do Morro do Pilar e de Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro \u00e0 regi\u00e3o de Sete Lagoas, e ainda um ramal entre Sete Lagoas e An\u00e1polis (GO), com investimentos da ordem R$ 15 bilh\u00f5es, sendo R$ 13 bilh\u00f5es em Minas.<\/p>\n
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A outra empresa, Petrocity Ferrovias, prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas ferrovias: a Estrada de Ferro Planalto Central, a Estrada de Ferro Minas-Esp\u00edrito Santo e a Estrada de Ferro Juscelino Kubitschek, que devem ligar Minas e o Planalto Central ao terminal portu\u00e1rio de uso privativo localizado em S\u00e3o Mateus, no Esp\u00edrito Santo. Ser\u00e3o investidos R$ 23,6 bilh\u00f5es, sendo R$ 16 bilh\u00f5es em Minas Gerais.<\/p>\n
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O governador Romeu Zema destacou a import\u00e2ncia do projeto para o desenvolvimento econ\u00f4mico no estado, gera\u00e7\u00e3o de empregos e desburocratiza\u00e7\u00e3o para aqueles que desejam investir em Minas.<\/p>\n
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“Estamos completando 39 meses de governo e, hoje, damos mais um passo importante em dire\u00e7\u00e3o a um futuro mais promissor. Especialmente em um estado do tamanho do nosso, o modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 fundamental para que uma infraestrutura adequada atenda ao setor produtivo, fomentando neg\u00f3cios e gerando emprego e renda para os mineiros”, disse.<\/p>\n
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Investidores<\/b><\/p>\n
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Os investidores demonstraram otimismo com o projeto. O presidente da Macro Desenvolvimento Ltda, Fabr\u00edcio Cardoso Freitas, prev\u00ea o in\u00edcio das obras ainda neste ano. Ele explicou que a ferrovia \u00e9 resultado da implementa\u00e7\u00e3o de uma grande base portu\u00e1ria no Esp\u00edrito Santo, chamado Porto Central.<\/p>\n
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“Este projeto j\u00e1 foi totalmente desenvolvido e licenciado. As obras come\u00e7am no segundo semestre deste ano e, em fun\u00e7\u00e3o da capacita\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Porto Central, solicitamos uma autoriza\u00e7\u00e3o para criar uma nova ferrovia. Precisamos de investimentos de infraestrutura no nosso pa\u00eds”, disse.<\/p>\n
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J\u00e1 o presidente da Petrocity Ferrovias Ltda, Jos\u00e9 Roberto da Silva, afirmou que 66% de todos os tra\u00e7ados que ser\u00e3o constru\u00eddos estar\u00e3o em Minas Gerais.<\/p>\n
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“Estamos avan\u00e7ando com o apoio do Governo de Minas na implementa\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas trechos ferrovi\u00e1rios (030, 355 e 456), que interligar\u00e3o o porto de Urussuquara, na cidade de S\u00e3o Mateus, no Esp\u00edrito Santo, \u00e0 regi\u00e3o Noroeste de Minas e ao Vale do A\u00e7o, e tamb\u00e9m ao estado de Goi\u00e1s e ao Distrito Federal” explicou.<\/p>\n
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O Plano Estrat\u00e9gico Ferrovi\u00e1rio Estadual tem o objetivo de avaliar o modal ferrovi\u00e1rio existente, identificando a viabilidade, necessidade e o potencial de projetos ferrovi\u00e1rios de transporte de cargas e de passageiros, que gerem benef\u00edcios \u00e0 sociedade e \u00e0 economia.<\/p>\n
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Com informa\u00e7\u00f5es do Governo de Minas\u00a0\u00a0<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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