{"id":734241,"date":"2026-10-22T17:03:59","date_gmt":"2026-10-22T20:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/primeirojornal.com.br\/2026\/10\/com-r-164-milhoes-em-isencoes-ministerio-dos-transportes-tenta-retomar-obras-da-fiol-ii-iniciadas-em-2008\/"},"modified":"2026-10-22T17:05:28","modified_gmt":"2026-10-22T20:05:28","slug":"com-r-164-milhoes-em-isencoes-ministerio-dos-transportes-tenta-retomar-obras-da-fiol-ii-iniciadas-em-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2026\/10\/22\/com-r-164-milhoes-em-isencoes-ministerio-dos-transportes-tenta-retomar-obras-da-fiol-ii-iniciadas-em-2008\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio dos Transportes quer retomar FIOL II com isen\u00e7\u00f5es de R$ 164 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n
\nResumo:<\/strong> Minist\u00e9rio dos Transportes anuncia isen\u00e7\u00e3o fiscal de R$ 164 milh\u00f5es para obras da FIOL II, buscando desobstruir liga\u00e7\u00e3o entre Caetit\u00e9 e Barreiras na Bahia. Projeto, sob a gest\u00e3o da Valec desde 2008, integra o REIDI. Or\u00e7amento de R$ 2,138 bilh\u00f5es para adequa\u00e7\u00e3o do terreno em 485 km; TCU acompanha e exigiu plano emergencial \u00e0 TCE Engenharia, com atraso que levou a prorroga\u00e7\u00e3o de 2024 para 2027.\n<\/div>\n

\n O Minist\u00e9rio dos Transportes<\/strong> anunciou, nesta quarta-feira (20), a isen\u00e7\u00e3o fiscal de R$ 164 milh\u00f5es<\/strong> para facilitar as obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste II<\/strong> (FIOL II). O benef\u00edcio tem o objetivo de desobstruir o empreendimento que ligar\u00e1 Caetit\u00e9<\/strong>, no Sert\u00e3o Produtivo, a Barreiras<\/strong>, na Bahia, e est\u00e1 sob a responsabilidade da Valec Engenharia<\/strong> desde 2008. A medida faz parte do Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura<\/strong> (REIDI).\n<\/p>\n

\nAs atividades previstas no \u00e2mbito da FIOL II englobam supress\u00e3o vegetal<\/strong>, terraplenagem, sublastro<\/strong>, drenagem de plataforma, obras de arte correntes e especiais e superestrutura<\/strong> ao longo de mais de 485 quil\u00f4metros<\/strong> de extens\u00e3o. O Di\u00e1rio Oficial do Estado aponta um or\u00e7amento de R$ 2,138 bilh\u00f5es<\/strong> para a realiza\u00e7\u00e3o dos trabalhos de adequa\u00e7\u00e3o do terreno, segundo a publica\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n

\nA medida \u00e9 apresentada como forma de desafogar as obras<\/strong> e reduzir os custos de implementa\u00e7\u00e3o, com o Minist\u00e9rio destacando que auditorias indicam conclus\u00e3o inferior a 20%<\/strong> da obra no prazo previsto e associam parte dos atrasos \u00e0 capacidade operacional<\/strong> da contratada. O TCU<\/strong> acompanha o caso.\n<\/p>\n

\nEm resposta ao que foi apurado, o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o determinou a exig\u00eancia de um plano emergencial de recupera\u00e7\u00e3o<\/strong> dos trechos da FIOL II \u00e0 empresa TCE Engenharia<\/strong>, respons\u00e1vel pelo projeto, com prazo de at\u00e9 30 dias<\/strong> para apresent\u00e1-lo. O projeto, concebido para servir como alternativa de escoamento do min\u00e9rio de ferro<\/strong> do Sudoeste Baiano<\/strong> ao Litoral Sul<\/strong> da Bahia, tem enfrentado atrasos que interromperam o cronograma.\n<\/p>\n

\nCom o atraso j\u00e1 refletido na data de conclus\u00e3o, o prazo de entrega da FIOL II, que antes deveria ser cumprido em 2024<\/strong>, foi prorrogado para dezembro de 2027<\/strong>. A expectativa \u00e9 que a isen\u00e7\u00e3o fiscal alivie o custo do projeto e ajude a manter o calend\u00e1rio de um corredor log\u00edstico de import\u00e2ncia regional, ainda dependente de avan\u00e7os significativos na implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Resumo: Minist\u00e9rio dos Transportes anuncia isen\u00e7\u00e3o fiscal de R$ 164 milh\u00f5es para obras da FIOL II, buscando desobstruir liga\u00e7\u00e3o entre Caetit\u00e9 e Barreiras na\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":734243,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2737],"tags":[7386],"class_list":["post-734241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahia","tag-bahia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":734242,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734241\/revisions\/734242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}