{"id":94772,"date":"2022-05-04T15:04:33","date_gmt":"2022-05-04T18:04:33","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/ciclofaixa-na-zona-sul-de-sao-paulo-espanta-clientes-de-comercio-local\/"},"modified":"2022-05-04T15:04:33","modified_gmt":"2022-05-04T18:04:33","slug":"ciclofaixa-na-zona-sul-de-sao-paulo-espanta-clientes-de-comercio-local","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/04\/ciclofaixa-na-zona-sul-de-sao-paulo-espanta-clientes-de-comercio-local\/","title":{"rendered":"Ciclofaixa na zona sul de S\u00e3o Paulo espanta clientes de com\u00e9rcio local"},"content":{"rendered":"
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Um problema que tem dado dor de cabe\u00e7a para os comerciantes da Vila Mariana, <\/strong>bairro da Zona Sul de S\u00e3o Paulo,\u00a0\u00e9 uma ciclofaixa <\/strong>que roubou muitas faixas e muitos clientes. Quem tem loja na rua Luis Gois<\/strong> est\u00e1 passando por problemas, uma vez que a ciclofaixa instalada fez com que os clientes fugissem da \u00e1rea. As vagas de zona azul s\u00e3o pouqu\u00edssimas e quase nunca est\u00e3o dispon\u00edveis. A analista de marketing Isabela Ver\u00edssimo diz que ???s clientes n\u00e3o conseguem estacionar na regi\u00e3o porque tem menos vagas e os clientes \u00e0s vezes nem percebem que elas existem porque ficam depois da ciclofaixa???. ???Prejudica muito a gente. Os clientes ficam bravos com os neg\u00f3cios, e nem \u00e9 nossa culpa de n\u00e3o poder estacionar para poder fazer a compra com calma???, disse a analista, que tamb\u00e9m afirmou que os estacionamentos pagos da regi\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o baratos.<\/p>\n

Quem passa por l\u00e1 de carro enfrenta o mesmo problema e at\u00e9 desiste de tentar parar para ver alguma coisa no supermercado. A alternativa \u00e9 sempre pagar para poder estacionar na rua, o que tem tirado os motoristas do s\u00e9rio. ???Antes n\u00e3o tinha confus\u00e3o. Depois que fizeram essa ciclofaixa e essas faixas para parar aqui, olha o tamanho que ficou a rua. Ela n\u00e3o \u00e9 cont\u00ednua. [???] Ou deixa a ciclofaixa ou tira esses estacionamentos daqui. ?? absurdo???, disse um motorista. ???Isso aqui \u00e9 uma vergonha. ?? feito por um g\u00eanio do DSV. Tem que ser retirado. Criou uma confus\u00e3o muito grande. Aqui j\u00e1 teve discuss\u00e3o, vai ter briga, vai ter crime???, disse outro.<\/p>\n

A cidade de S\u00e3o Paulo \u00e9 cercada de 667 km de ciclovias e ciclofaixas que cruzam as avenidas, ruas e bairros da cidade. O mestre de engenharia de tr\u00e1fego S\u00e9rgio Eijznberg<\/strong> acredita em pontos positivos para a mobilidade urbana, mas pontua tamb\u00e9m o desordenamento das implanta\u00e7\u00f5es. ???A gente tem que pensar uma bicicleta como um modo de transporte que atende uma parte da demanda, que n\u00e3o vai resolver o problema e \u00e9 parte da mobilidade humana. A mobilidade da bicicleta se faz um pouco em ciclovias, um pouco em ciclofaixas e um pouco em ciclo rotas. O certo \u00e9 tratar as avenidas com um conceito bom, porque junta a bicicleta, com os \u00f4nibus e os pedestres???, diz S\u00e9rgio.\u00a0Outros bairros est\u00e3o tendo que lidar com o mesmo problema da falta ordena\u00e7\u00e3o de faixas.Uma das sa\u00eddas sugeridas pelo especialista \u00e9 de alinhar ciclo rotas. ????? preciso fazer um modelo de casamento do corredor de \u00f4nibus, com a ciclovia, com o tratamento e pedestre, o que libera a avenida para os demais usos. E fora da avenida, onde n\u00e3o h\u00e1 o canteiro central, onde n\u00e3o \u00e9 o caso de uma ciclofaixa, pensar com carinho na ciclo rota, que pode ser muito melhor???, conclui o especialista.<\/p>\n

Confira a mat\u00e9ria na \u00edntegra:<\/strong><\/h3>\n
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*Com informa\u00e7\u00f5es do rep\u00f3rter Vin\u00edcius Rangel<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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