{"id":96559,"date":"2022-05-05T03:05:36","date_gmt":"2022-05-05T06:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/primeirojornal.com.br\/2022\/05\/maio-amarelo-veja-dados-do-hospital-joao-xxiii-sobre-acidentes-de-transito\/"},"modified":"2022-05-05T03:05:36","modified_gmt":"2022-05-05T06:05:36","slug":"maio-amarelo-veja-dados-do-hospital-joao-xxiii-sobre-acidentes-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/2022\/05\/05\/maio-amarelo-veja-dados-do-hospital-joao-xxiii-sobre-acidentes-de-transito\/","title":{"rendered":"Maio Amarelo: veja dados do Hospital Jo\u00e3o XXIII sobre acidentes de tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div>Os acidentes de tr\u00e2nsito representam a maior parte dos atendimentos realizados no Hospital Pronto-Socorro Jo\u00e3o XXIII, um dos maiores do pa\u00eds e refer\u00eancia nacional na aten\u00e7\u00e3o ao politrauma.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>No per\u00edodo de 2011 a 2020, 66.404 pessoas entraram no setor de politraumatizados da unidade localizada no bairro Santa Efig\u00eania, em Belo Horizonte, devido a esse tipo de ocorr\u00eancia. A maioria &#8211; 59,5% &#8211; pilotava moto.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Em 2021, outras 7.211 pessoas foram atendidas, das quais 66,49% (4.795) eram motociclistas. Neste ano, j\u00e1 s\u00e3o mais de 2 mil acolhimentos, e os acidentes com motos seguem como principal motivo (67,46%).<\/p>\n<div>A assessoria de comunica\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o Hospitalar do Estado de Minas Gerais (Fhemig) divulgou os dados em alus\u00e3o \u00e0 campanha ???Maio Amarelo???, cuja miss\u00e3o \u00e9 conscientizar os cidad\u00e3os de todo o mundo sobre o alto \u00edndice de mortes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h3><b>Jovens<\/b><\/h3>\n<div><\/div>\n<div>Outro dado que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que 32,09% dos atendimentos no Jo\u00e3o XXIII, motivados pelos acidentes de tr\u00e2nsito, envolvem jovens com idades entre 20 e 30 anos. O n\u00famero ??? um ter\u00e7o dos registros &#8211; re\u00fane motociclistas, pedestres e condutores de autom\u00f3veis de passeio.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Daniela F\u00f3scolo, cirurgi\u00e3 do trauma e gerente m\u00e9dica do Complexo de Urg\u00eancia e Emerg\u00eancia da Rede Fhemig, conta que a \u00fanica vez que percebeu uma diminui\u00e7\u00e3o nos atendimentos a acidentes de tr\u00e2nsito foi no in\u00edcio da ???lei seca???, em 2008.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A percep\u00e7\u00e3o da m\u00e9dica \u00e9 confirmada pelos dados do estudo ???O impacto da Lei Seca sobre o beber e dirigir em Belo Horizonte???, que mostrou queda de 50% no n\u00famero de pessoas dirigindo com algum n\u00edvel de \u00e1lcool no organismo no ano de instaura\u00e7\u00e3o da ???lei seca???. Por\u00e9m os acidentes de tr\u00e2nsito seguem sua trajet\u00f3ria de crescimento desde ent\u00e3o.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<h3><b>Conscientiza\u00e7\u00e3o<\/b><\/h3>\n<div><\/div>\n<div>Na opini\u00e3o do cirurgi\u00e3o-geral e gerente assistencial do Complexo de Urg\u00eancia e Emerg\u00eancia, Rodrigo Muzzi, o caminho para uma poss\u00edvel mudan\u00e7a de cen\u00e1rio \u00e9 a conscientiza\u00e7\u00e3o para a import\u00e2ncia da dire\u00e7\u00e3o segura e da educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>???Cada um deve ter consci\u00eancia de que a seguran\u00e7a dele e dos demais depende do seu cuidado e aten\u00e7\u00e3o ao dirigir???, pondera.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Segundo Muzzi, o tempo de interna\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito \u00e9 bastante vari\u00e1vel e depende do tipo de les\u00e3o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>???De modo geral, se n\u00e3o houver les\u00e3o grave, o paciente costuma ficar no pronto-socorro por algumas horas. Caso haja fratura de membros, esse tempo sobe para sete dias (fraturas simples) a um m\u00eas (fraturas complexas), com possibilidade de sequelas. Quando h\u00e1 les\u00e3o cerebral grave, o paciente pode ficar internado por mais de 30 dias???.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>???O problema \u00e9 que especialmente o motociclista est\u00e1 sujeito a les\u00f5es de maior gravidade, quando comparado aos demais motoristas, que est\u00e3o protegidos pela carca\u00e7a do ve\u00edculo que dirigem???.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>No pronto-socorro do Hospital Regional Ant\u00f4nio Dias (HRAD), tamb\u00e9m da Rede Fhemig, em Patos de Minas, no Alto Parana\u00edba, o cirurgi\u00e3o-geral Carell Peres Marra constata, em sua rotina de atendimentos, que os n\u00edveis de gravidade dos acidentes de tr\u00e2nsito ocorridos na regi\u00e3o, principalmente envolvendo motocicletas, variam de moderado a grave.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>???Geralmente, s\u00e3o homens jovens e tendem a ter uma gravidade maior. N\u00e3o \u00e9 infrequente pacientes atropelados???, ressalta o m\u00e9dico. Segundo ele, a preven\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre o melhor caminho. ???A maioria dos acidentes ocorre por excesso de velocidade ou uso de \u00e1lcool???.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<h3><b>Problema mundial<\/b><\/h3>\n<p><\/div>\n<div>A situa\u00e7\u00e3o que se repete nas grandes cidades do pa\u00eds e do mundo constitui um grave problema de sa\u00fade p\u00fablica &#8211; reduzindo a expectativa de vida de indiv\u00edduos jovens e gerando incapacidades que comprometem o desempenho pessoal e profissional de gera\u00e7\u00f5es de homens e mulheres. O problema \u00e9 t\u00e3o s\u00e9rio que mobiliza autoridades e institui\u00e7\u00f5es em todo o mundo para mudar esse cen\u00e1rio at\u00e9 2030.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>O esfor\u00e7o conjunto apresenta dois projetos principais que se complementam: a 2\u00aa D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito 2021-2030, institu\u00edda pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS) e pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), e o Maio Amarelo, que nasceu com a 1\u00aa D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (2011-2020) e que traz, neste ano, o tema ???Juntos salvamos vidas!???.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ambos buscam reduzir pela metade o n\u00famero de mortes e les\u00f5es decorrentes de acidentes de tr\u00e2nsito at\u00e9 2030. A meta \u00e9 uma prioridade econ\u00f4mica e social para a OMS, que defende, ainda, o investimento na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria devido ao seu impacto positivo na sa\u00fade p\u00fablica e na economia.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>De acordo com a OMS, os acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o a principal causa de \u00f3bito para crian\u00e7as e jovens entre 15 e 29 anos em todo o mundo e uma das principais raz\u00f5es de morte e ferimentos globalmente.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Por ano, 1,35 milh\u00e3o de pessoas perdem a vida e outras 50 milh\u00f5es ficam machucadas em virtude de batidas de autom\u00f3veis. A maioria das ocorr\u00eancias \u00e9 em pa\u00edses em desenvolvimento (90%).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>No Brasil, a primeira d\u00e9cada de a\u00e7\u00f5es teve como resultado a queda de quase 30% no n\u00famero de mortes relacionadas a acidentes de tr\u00e2nsito. De modo geral, o objetivo de diminuir pela metade n\u00e3o foi alcan\u00e7ado por nenhum dos mais de cem pa\u00edses participantes.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os acidentes de tr\u00e2nsito representam a maior parte dos atendimentos realizados no Hospital Pronto-Socorro Jo\u00e3o XXIII, um dos maiores do pa\u00eds e refer\u00eancia nacional\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":96560,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8648],"tags":[],"class_list":["post-96559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetabaiana.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}